[实用新型]通用汽油机火花塞帽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通用汽油机的点火线圈，尤其涉及一种通用汽油机的火花塞帽。

背景技术

目前，通用汽油机的火花塞帽通常包括火花塞帽的本体，安装在本体内的连接螺钉、电阻、导电弹簧、导电帽，连接螺钉的螺纹端用来将汽油机火花塞帽与高压线连接在一起，然后连接螺钉顺次连接电阻、导电弹簧和导电帽，其中，导电帽通过外螺纹与带有内螺纹的本体配合连接，这种带有螺纹的导电帽需要在铜棒的一端加工成盲孔，在盲孔的开口处加工便于旋转安装导电帽的槽口，并且要在铜棒的外圆上加工外螺纹，加工工艺复杂；在使用组装时，需要先将酚醛材料的火花塞帽本体嵌入连接螺钉成型后，再在安装导电帽处加工成内螺纹，装入电阻、导电弹簧，然后用工具将带有螺纹的导电帽旋转安装固定，这样安装导电帽不仅组装过程较麻烦，影响工作效率，而且因为主机震动而使导电帽容易松动，甚至螺纹损害无法安装，影响点火性能，再加上加工成本较高，不利于企业发展。也有如同中国专利ZL200620110678.6所公开的采用带槽不锈钢圆筒直接插入安装的技术方案，这种技术方案虽然能方便快捷的组装，但由于不锈钢圆筒只是一个没有封盖的圆筒，导致导电弹簧只能抵压在圆筒的周面上，不利于设计火花塞帽本体的形状，特别是在通用汽油机上使用时，由于火花塞帽安装位置空间较小，需要细小的适合的具体形状，需要将导电弹簧抵压在圆筒的端面上，这时上述技术方案就存在明显的不足。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种通用汽油机火花塞帽，能解决在火花塞帽安装位置空间较小，需要细小的适合的具体形状，满足将导电弹簧抵压在圆筒的端面上或者圆周面任何情况下的需要。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种通用汽油机火花塞帽，包括有火花塞帽酚醛材料的本体，安装在本体内的连接螺钉、电阻、导电弹簧、圆筒状的导电帽，该导电帽圆筒部分轴向开有通缝，在导电帽的一端有卡簧绕过轴向通缝固定的安装在圆筒上轴向通缝的两侧，另一端挤压在本体内，与导电弹簧抵接，其中导电帽与导电弹簧抵接的一端还有一个封盖，封盖与导电帽圆筒部分连成一体。

进一步限定所述的卡簧固定的卡在导电帽圆筒部分的轴向通缝的两侧的安装孔内。采用这样的安装孔加工容易，且容易安装。

更进一步限定所述轴向通缝的两侧的安装孔的直径为2～3mm，卡簧上冲有相应的凸点，凸点配合卡在安装孔里。

进一步限定所述的卡簧固定的卡在对应的导电帽圆筒部分的锁定卡口内，正对导电帽圆筒部分表面。采用这样的卡槽结构，安装比较牢固。

更进一步限定所述锁定卡口呈条形，位于筒的通缝的对面，部分卡簧落入在锁定口内。

采用上述技术方案的通用汽油机火花塞帽，相对原来的旋转组装方式的火花塞帽结构简单，采用插入式既解决了安装方便；相对导电帽只是没有封盖的圆筒的技术方案来说，有更强的适用范围，在保证功能的情况下，又增强了适用性，降低了成本，提高了工作效力，提升了企业竞争力和发展。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型通用汽油机火花塞帽第一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型通用汽油机火花塞帽第一种实施例导电帽展开图；

图3是本实用新型通用汽油机火花塞帽第一种实施例的导电帽上的卡簧及对应的安装孔的装配示意图；

图4是本实用新型通用汽油机火花塞帽第二种实施例的结构示意图；

图5是本实用新型通用汽油机火花塞帽第二种实施例导电帽展开图；

图6是本实用新型通用汽油机火花塞帽第二种实施例的导电帽上的卡簧及对应的锁定口的装配示意图；

具体实施方式

本实用新型通用汽油机火花塞帽第一种实施例，如图1、图2、图3所示，一种通用汽油机火花塞帽，包括有火花塞帽酚醛材料的本体1，安装在本体内的连接螺钉2、电阻3、导电弹簧4、圆筒状的导电帽5，该导电帽圆筒部分轴向开有通缝，在导电帽的一端将卡簧6绕过轴向通缝固定的安装在圆筒上轴向通缝的两侧，将卡簧6的凸点10对应卡在导电帽5的圆筒部分的安装孔8内，安装孔的直径为2～3mm，另一端挤压在本体1内，与导电弹簧4抵接，其中导电帽5与导电弹簧4抵接的一端还有一个封盖7，封盖7与导电帽圆筒部分连成一体。