[实用新型]润滑油蒸馏分离再生设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑油的再生设备。

背景技术

现有的润滑油再生净油脱色设备，其净化再生过程均为：污油在常温负压下经过脱水脱除杂质后进入到酸洗塔内进行酸洗，脱除碳、焦化物、氧化物、杂质等；然后经水洗沉淀，排除沉淀物后，将酸洗油泵入到中和塔内进行酸碱中和；最后加温脱色后，加入添加剂调配成再生油使用。但这类设备在净化处理众多牌号的污染润滑油流程中，需要大量的纯硫酸作为化学处理的基础，经净化处理后的油，剩余的酸渣对环境造成一定的污染。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的润滑油再生净油脱色设备存在的问题，提出一种润滑油蒸馏分离再生设备，改变净化过程及结构，采用多极加热多级分离过程，提供一种结构更完善，实用性强，操作简单方便，应用于所有工矿企业各种机械润滑油的蒸馏分离再生净化设备，充分体现环保性、节能性、经济性和实用性。

本实用新型的技术方案如下：

一种润滑油蒸馏分离再生设备，包括有粗滤器、精滤器、超精过滤器、油水分离器、酸碱中和器、加热器、吸附反应器、调配中和器、储油罐和输油管路。其中，粗滤器通过输油管路连接酸碱中和器，输油管路上安装有齿轮泵，酸碱中和器的输出管路先连接加热器，然后接入油水分离器，油水分离器的输油管路再接入精滤器，输油管路上安装有齿轮泵，排气管路接冷凝器后再接集水器；精滤器的输出管路连接储油罐，储油罐的输出管路再连接另一加热器，输出管路上安装有齿轮泵；加热器的输出管路接入蒸馏分离塔，蒸馏分离塔的油气输出管路连接冷凝系统，其油液输出管路油循环接入储油罐和加热器；冷凝系统的输油管路连接分油器，分油器带有真空泵，分油器下分别通过电磁阀并联多个储油器，各储油器分别通过齿轮泵连接带加热系统的吸附反应罐，吸附反应罐的输出管路再通过齿轮泵连接超精滤过滤器，超精滤过滤器的输出管路再连接调配中和器，调配中和器的输出管路最后与储油罐连接。

所述冷凝系统采用风冷冷凝器和液体冷凝冷却与冷冻机组构成的冷却器相组合。在蒸馏分离塔前连接的加热器为多极红外加热器。

本润滑油蒸馏分离再生设备是集机械物理分离再生的多种功能蒸馏分离再生设备，它微缩了炼油厂众多的设备功能，简化和改进提升了净油再生的工艺流程，采用了多级加热、蒸馏分离再生技术，避免使用化学物质再生处理，解决了各种润滑油在生产过程中产生的酸渣对环保的污染问题，同时蒸馏分离后余留下来的油渣可作沥青建筑材料使用，有利于废物利用。在冷却方面，本设备采用了风冷却技术，使经分馏出来的油液油气在320℃的情况下使用风冷，省去了因传统设备使用水冷却作为油气冷凝的大量水资源及水池建设的资金投入。实现了环保、卫生、节约水资源。

本设备适合再生处理工业使用后的各种污染的机械润滑油、交通运输行业：如汽车、柴油车、船舶、铁路内燃机车使用后的各种内燃机油等。

附图说明

图1是润滑油蒸馏分离再生设备的结构示意图。

具体实施方式

本蒸馏分离再生设备的结构参见图1，首先粗滤器20通过输油管路连接酸碱中和器18，输油管路上安装有阀和齿轮泵26，酸碱中和器18的输出管路先连接加热器19，然后接入油水分离器21，油水分离器21的输油管路再通过齿轮泵26接入精滤器17，其排气管路接风冷冷凝器7后再接集水器23。精滤器17的输出管路经齿轮泵26连接储油罐2，储油罐2的输出管路再通过一齿轮泵26连接一个具有三级加热的红外加热器1。红外加热器1的输出管路接入蒸馏分离塔3，蒸馏分离踏3的油气输出管路连接风冷冷凝器7，然后接另一冷却器6，其油液输出管路油循环接入储油罐2和红外加热器1。冷却器6的输油管路连接分油器5，分油器5带有真空泵9，分油器5下分别通过电磁阀8并联多个储油器22，各储油器22分别通过齿轮泵26连接吸附反应罐13，吸附反应罐13带有加热系统，其输出管路再通过齿轮泵26连接板框式超精滤过滤器14，液压板框式超精滤过滤器14的输出管路再连接调配中和器25，调配中和器25的输出管路经齿轮泵26最后与储油罐24连接。

在本设备中，精滤器17和板框式超精滤过滤器14的进油管路上均安装有真空压力表15和压力控制器16，红外加热器1上安装有真空压力表15，酸碱中和器18和吸附反应罐13上安装有风机10，板框式超精滤过滤器14连接有液压机12，其进油端连接有空压机11。

采用本设备进行润滑油蒸馏分离再生过程如下：

第一步：先将污染油送入粗滤器20，经粗滤去除杂质后泵入酸碱中和器18，通过加入纯硫酸或食用碱进行酸碱中和，使废水、废油的PH值达到6-7。