[实用新型]挂车无效
申请号: | 200720125388.3 | 申请日: | 2007-08-29 |
公开(公告)号: | CN201201660Y | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
发明(设计)人: | 大卫·C·温特;布朗东·史密斯;S·柯蒂斯·奈;米奇·约翰逊;耶雷德·拉森;道格·富勒 | 申请(专利权)人: | 一生产品有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张文;段斌 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂车 | ||
1.一种折叠挂车,其能够在使用位置和存储位置之间移动,所述折叠 挂车包括:
车架,其包括前部、后部、右侧和左侧;
车轮,其设置为靠近车架;
其特征在于,
车轴,其连接到车轮,该车轴能在第一位置和第二位置之间移动,在 该第一位置中车轴沿着轴线对齐,在该第二位置中车轴以折叠的构造设 置,车轴在该第一位置和该第二位置中设置在相同的平面内,当车轴从该 第一位置向该第二位置移动时,车轴沿向后的方向移动;和
平板,其连接到车架,平板包括第一部分和第二部分,平板能在第一 位置和第二位置之间移动,在该第一位置中平板的第一和第二部分与第一 平面对齐,在该第二位置中平板的第一和第二部分设置在折叠位置中并与 第二平面对齐,该第一平面和第二平面以不同的角度设置;
其中当挂车处于使用位置时,车轴设置在该第一位置并且平板设置在 该第一位置;并且
其中当挂车处于存储位置时,车轴设置在该第二位置并且平板设置在 该第二位置。
2.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,当挂车从使用位置向存 储位置移动时,平板沿向上的方向折叠。
3.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,车轴在该第一位置和第 二位置中设置在水平的平面内;
其中平板的第一和第二部分在该第一位置中设置在水平的平面内;并 且
其中平板的第一和第二部分在该第二位置中设置在竖直的平面内。
4.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,当挂车从使用位置向存 储位置移动时,车轴向后折叠并且平板向上折叠。
5.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,平板的第一部分包括波 状部分,平板的第二部分包括波状部分,当平板处于第一位置时,平板的 第一和第二部分的波状部分设置成重叠并互锁的构造,当平板处于第二位 置时,平板的第一和第二部分的波状部分分开。
6.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,还包括牵引臂,该牵引 臂连接到车轴,当车轴处于第一位置时,牵引臂设置在延伸超过车架的前 部的展开位置中,当车轴处于第二位置时,牵引臂设置在缩回位置中,当 车轴从该第一位置向该第二位置折叠时,牵引臂沿向后的方向移动。
7.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,当挂车从使用位置向存 储位置移动时,车轴在水平的平面内折叠,并且平板同时在竖直的平面内 折叠。
8.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,还包括铰链构件,该铰 链构件将车轴的第一部分和车轴的第二部分互连,当车轴处于第一位置 时,铰链构件将车轴的第一部分和车轴的第二部分连接成直线。
9.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,还包括铰链构件,该铰 链构件将车轴的第一部分和车轴的第二部分互连,当车轴处于第一位置 时,车轴的第一部分和车轴的第二部分以等于或小于5度的角度向前延伸。
10.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,还包括铰链构件,该 铰链构件将车轴的第一部分和车轴的第二部分互连,当车轴处于第一位置 时,车轴的第一部分和车轴的第二部分以等于或小于5度的角度向后延伸。
11.一种折叠挂车,其能够在使用位置和存储位置之间移动,所述折 叠挂车包括:
车架,其包括前部、后部、右侧和左侧;
车轮,其设置为靠近车架;
其特征在于,
车轴,其连接到车轮,该车轴能在第一位置和第二位置之间移动,在 该第一位置中车轴沿着轴线对齐,在该第二位置中车轴以折叠的构造设 置,车轴在该第一位置和该第二位置中设置在相同的平面内,当车轴从该 第一位置向该第二位置移动时,车轴沿向后的方向移动;和
牵引臂,其连接到车轴,当车轴处于第一位置时,牵引臂位于展开位 置中,当车轴处于第二位置时,牵引臂位于缩回位置中,当车轴从该第一 位置向该第二位置移动时,牵引臂沿向后的方向移动。
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