[实用新型]整体式差速器壳球面加工球面锪夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，涉及一种整体式差速器壳球面加工球面锪夹具。

背景技术

整体式差速器壳球面加工一般采用在普通车床进行仿形加工，国内同类后桥厂都采用球面加工专机或加工中心或仿形车床加工，也有采用在普通车床上用成形球面刀，加工差速器壳球面，但因其存在一些缺点，如：由于刀具刚性差，加工速度慢而且表面质量达差，因此达不到图纸要求。而在加工中心加工，虽然质量好但投资太大，一台这加工中心要500到600万元，加工成本高，而且刀具费用大，一个刀片都要2000多元。在球面专机上加工，投资也比较大，一般国产的专机要40-50万元，加工成本也相对偏高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种在普通车床上加工球面的球面锪夹具。

本实用新型是这样实现的：整体式差速器壳球面加工球面锪刀具为外形为圆柱，其外圆表面与夹具刀座孔间隙配合；两端端面各焊接2块3～4个毫米厚的YG6硬质合金，其圆弧半径与工件所加工球面半径相同；刀具切削刃通过圆柱表面中心、前角为0度、后角为9～12度；刀具两端孔口为7度圆锥面、中间孔为方孔以传递切削扭矩。

与所述整体式差速器壳球面加工球面锪刀具相配套的球面锪夹具包括：夹具体、固定顶定、专用活动顶尖、定位装置、刀座和夹紧机构；球面锪夹具通过固定在夹具体一个定位销与中拖板上刀架孔定位，三个T形螺栓固定在机床中拖板上；夹具体中间上设置刀座，球面刀具装入刀座孔中，左、右分别为专用活动顶尖和固定顶尖，固定顶尖装入机床主轴锥孔中，专用活动顶尖装入机床尾座锥孔中；固定顶尖方头起传递扭矩作用，锥面和活动顶尖前端锥面与刀具两孔口锥面相接触、轴向定位；中间两块定位板与差速器壳法兰平面定位，并设有两个削边销与差速器壳法兰个对称孔定位；夹具体后端定位销与差速器壳孔定位，夹具体前端装有夹紧机构夹紧工件。

本实用新型由于在夹具设有刀座比仿形加工刀具刚性好，加工进给量大，生产效率高，设备投入少，加工成本低。在普通车床上改造，用制成形球面刀加工差速器壳球面经济，而且能满足批量生产和保证质量。

附图说明

图1、本实用新型刀具主视图结构示意图。

图2、本实用新型刀具左视图结构示意图。

图3、本实用新型夹具主视图结构示意图。

图4、本实用新型夹具俯视图结构示意图。

图5为图3中A-A结构示意图。

图6为图4中B-B结构示意图。

图7为图1中C-C局部剖面图。

图8为图1中D-D结构旋转示意图。

图1中的E为E325A(YG6)型号刀片改制而成。

具体实施方式

实施例1：以皮卡车后桥差速器加工球面为例，为加工球面直径为94₀^+0.1，表面粗糙度数值为3.2。

所述球面锪刀具6为外形为圆柱，直径为43_-0.02^-0.009，其外圆表面与夹具刀座孔间隙配合；两端端面各焊接2块3～4个毫米厚的YG6硬质合金，其圆弧半径与工件所加工球面半径R47_+0.025^+0.04；刀具切削刃通过圆柱表面中心、前角为0度、后角为10度；刀具两端孔口为7度圆锥面、中间孔为方孔以传递切削扭矩；刀具总长为75。

与所述整体式差速器壳球面加工球面锪刀具相配套的球面锪夹具，所述球面锪夹具包括：夹具体1、固定顶定2、专用活动顶尖3、定位装置4、刀座5和夹紧机构12；球面锪夹具通过固定在夹具体一个定位销10与中拖板上刀架孔定位，三个T形螺栓11固定在机床中拖板上；夹具体中间上设置刀座5，球面刀具6装入刀座5孔中，左、右分别为专用活动顶尖3和固定顶尖2，固定顶尖2装入机床主轴锥孔中，专用活动顶尖3装入机床尾座锥孔中；锥面和活动顶尖3前端锥面与刀具6两孔口锥面相接触、轴向定位；中间两块定位板7与差速器壳法兰平面定位，并设有两个削边销8与差速器壳法兰2个对称孔定位；夹具体后端定位销9与差速器壳孔定位，夹具体前端装有夹紧机构12夹紧工件。

在夹具上装夹皮卡差速器壳，然后开动机床，转速为380转/分。转动手轮，使工件向左移动进行球面加工，注意看百分表指针，到位后，停止进给；反向转动手轮，使工件向右移动进行球面加工，注意看百分表指针，到位后，停止进给。手转动尾座手轮，使活动顶尖松开，然后拆下工件。用百分表抽检所加工球面直径。用专用检具检验两个球面对行星齿轮孔和差速器壳轴颈轴线位置度。