[实用新型]公路立体化快速测量工具

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及公路线形、高程测量控制，尤其是能立体地表达公路的完工形态，施工过程中在路基的每个土层快速定位路基中线一并百米区域快速制作高程样墩。

背景技术

目前，公知的公路线形和高程测量控制是全部由测量员使用光学测量仪器完成的。将光学测量仪器架设校准，由司仪员指挥前视手测定完成。但是，光学测量仪器，测量的测量成果精准度受天气，温度，光线，人员间信息传输准确率等多方面外界因素影响，测量速度和精准度难以保证。公路工程施工，从开工到施工，到施工结束，从路基到基层，到面层，施工测量师重复做的工作就是恢复路线中桩和边桩的平面位置及测设中桩和边桩的高程，量大而繁，用常规方法，实践证明难以满足施工的进度要求。

发明内容

为了克服现有人员配光学测量仪器测量，劳动强度大，效率低，精准度差，无法全天候工作的不足。本实用新型提供一种测控方法及测控设备，能立体地表达公路的完工形态，该测控方法及测控设备不仅能快速定位路基中桩和边桩的平面位置，同时百米内路基快速测设中桩和边桩的高程，制作高程样墩，且全天候工作，满足施工进度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：采用由控制护桩、垂直标层杆、钢绳尺、重垂标、高程控制平台、绕线轮和高强度控制线绳组合构成的工具，在公路坡脚边外缘邻界处间隔百米或者特定点处，使用全站仪和水平仪测设控制护桩平面位置及高程，在设置的控制护桩复核无误后，施工过程中，从路基到基层，到面层，都用垂直标层杆插入控制护桩的孔洞，依据控制护桩高程，在标示土层垂直杆的标层刻度上固定高强度控制线绳尺，依靠中置水准泡、重垂标，快速测设中桩和边桩的平面位置，同时利用高程控制平台和绕线轮及固定杆张紧的高强度控制线绳，用直尺快速测设中桩和边桩的高程，制作高程样墩。这样，就达到全天候工作，快速定位路基中桩和边桩的平面位置，同时百米区域路基快速测设中桩和边桩的高程，制作高程样墩，满足施工进度要求的目的。

本实用新型的有益效果是，可以克服现有光学测量仪器精准度受天气，气温，光线，人员间信息传输准确率等多方面外界因素影响，测量速度和精准度难以保证的缺憾，能快速立体地表达公路的完工形态，快速地定位路基中线一并百米区域路基快速制作高程样墩，而且能全天候工作，操控方便简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是测设中桩和边桩的平面位置方法示意图。

图2是控制护桩的构造图。

图3是垂直标层杆构造图。

图4是测设中桩和边桩高程的方法示意图。

图5是高程控制平台的构造图。

图6是张紧高强度控制线绳的绕线轮和固定杆构造图。

图1中1.控制护桩，2.垂直标层杆4.中置水准泡，5.钢绳尺，6.重垂标。

图2中1.控制护桩，3.孔洞。

图3中2.垂直标层杆。

图4中7.直尺，8.高强度控制线绳，9.高程控制平台。

图5中8.高强度控制线绳，13.轴，15.滑块，16.定位紧固螺丝，17.滚轮，18.标层立杆，19.坐基平台，20.定位销钉

图6中8.高强度控制线绳，10.绕线轮，11.卡位销，12.手摇柄，13.轴，14.钢钎杆，15.滑块，16.定位紧固螺丝，

具体实施方式

在图1，2，3，4，5，6合成所示实施例中，测设中桩和边桩的平面位置方法是用垂直标层杆(2)插入控制护桩(1)的孔洞(3)，依据控制护桩(1)高程，在垂直标层杆(2)的标层刻度上固定钢绳尺(5)，依靠中置水准泡(4)、重垂标(6)，快速测设中桩和边桩的平面位置，测设中桩和边桩高程的方法是，在重垂标(6)所示中桩和边桩的平面位置，通过定位销钉(20)在路基上固定多个高程控制坐基平台(19)及间隔两米的钢钎杆(14)依据垂直标层杆(2)的标层刻度上固定的钢绳尺(5)所示控制高程，在标层立杆(18)上调整滑块(15)至正确高度，旋紧定位紧固螺丝(16)固定滑块(15)，应实际需要钢钎杆(14)上的滑块(15)调整至合适高度，旋紧定位紧固螺丝(16)固定滑块(15)，高强度控制线绳(8)绕在绕线轮(10)上，摇动手摇柄(12)通过一体化固定在滑块(15)上的轴(13)的绕线轮(10)上有卡位销(11)的张紧固定通过标层立杆(18)上一体化固定滑块(15)上的轴(13)的滚轮(17)高强度控制线绳(8)，通过高强度控制线绳(8)的高程指示，用直尺(7)快速测设中桩和边桩的高程，制作高程样墩。