[实用新型]道路涎流冰多出口排水挡冰系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种寒区道路涎流冰病害防治技术。适合寒冷地区冬季公路、铁路涎流冰防治的排水系统使用。

背景技术

涎流冰是寒冷地区独特的冷生现象。冬季涎流冰从山坡、路基边坡倾泄而下，蔓延至路面、拥堵涵洞、排水沟渠，春季冰雪融化，由于排水通道被冰堵塞，造成融水冲刷道路，公路被阻断，这些现象给道路及附属构筑物的稳定与带来极大威胁，给交通安全带来隐患。我国东北、西北地区，因边防公路常年遭受涎流冰引起的危害，道路被阻塞，部队所需物质的输送受到很大影响。

传统的道路涎流冰防治技术有排水沟、挡冰墙、渗沟，抬高路基等。这些措施在一定程度上能够起到防治涎流冰的作用，但遇到涎流冰规模大的地段和气候变化异常的年份，这些措施就不能达到满意的效果。大规模的涎流冰往往翻越或绕过挡冰墙、挡冰栅栏而危及道路。气候异常寒冷的年份排水管路的出口、涵洞出口被堵死，地下水在路基上方不同地方受迫挤出，继而结冰，逼近公路。为了保障交通的畅通无阻，积极的防治涎流冰引起的危害，因此，研发一种新型有效的措施对解决道路涎流冰这一问题具有重要意义。

发明内容

为了克服传统地下道路涎流冰排水措施的不足，本实用新型的目的在于提供一种涎流冰多出水口排水挡冰系统。本实用新型的指导思想是：按照天然流水的规律，采用地下收排水管上有多个出水口。寒区冬季排水管冻结最初都是从最下方的出口开始冻结，如果下方出水口冻结，由出水口的附近设置聚冰沟和挡冰堤坝阻挡。然后水流到上方的出水口。依此类推，整个冬季的地下潜水流量是随着时间变化而逐渐减少的。在此技术思想指导下，有效地解决道路涎流冰这一问题

本实用新型的目的是采用以下技术方案来实现：

一种道路涎流冰多出水口排水挡冰系统，由出水口，收排水管，路基，挡冰堤坝，聚冰沟，钢筋水泥管构成。路基下铺设钢筋水泥管，穿越路基的地下收排水管通过钢筋水泥管被掩埋在天然流水线路上的沟槽中，收排水管上设有出水口；出水口的出水位置高出地面，出水口的下方设置聚冰沟和挡冰堤坝。

上述的收排水管为软式透水管，外包裹透水土工布，直径10～20cm。

道路涎流冰多出水口排水挡冰系统的工作原理是：

初冬时节，气温较高，水量较大，水流比较顺畅，地下水从路基下方最远的出水口排出，随着气温降低，路基下方最远端的出水口开始冻结，水流开始从路基下靠近路基位置的出水口流出。当进入深冬时节，气温进一步降低，水量开始减少，路基下方的出水口全部冻结，不能排水。此时，路基上方靠近路基的出水口开始出水，流水沿坡而下，结冰，被其下方的聚冰沟和挡冰堤坝拦截，如果这个出水口也被冻结，水流就从该出水口上方位置的出水口流出，流冰被其下方的聚冰沟和挡冰堤坝拦截，由于此时水流量小，结冰量小，对路基不会产生安全威胁。春季来临时，气温回暖，冰雪融化，下一个冬季来临时，系统开始重复上述工作过程。

本实用新型的优点和产生的有益效果是：

1、收排水管设置为多个出水口，使得整个排水系统整个冬季都可以排水，减少了排水管内的压力，避免了由于压力过大，水流在路基上方无规律溢出产生的危害。

2、收排水管为软式透水管，具有集水和排水功能，为新型排水管材，其外用透水土工布包裹起过滤作用，防止泥沙堵塞排水管。

3、软式透水管既可收集潜水层的地下水，同时又可将水排走，使用寿命长，集排水性能稳定；出水口采用井式保温出水口可延长单个出水口的出水时间，减少冻害发生。

4、多出水口排水挡冰系统对防止大型规模的道路涎流冰有很好的效果，特别适合气候严寒、降水丰富的地区使用。本实用新型已于2004开始在东北大兴安岭林区公路涎流冰防治的排水系统中得到应用。工程实践表明：多出水口排水挡冰系统能有效防治涎流冰发生，保障交通安全。

5、排水线路可以是多个，然后将收排水管交错汇集贯通在一起，便于收集整个地貌单元内的潜水，解决这一地区道路涎流冰的问题。

附图说明

图1多出水口排水挡冰系统纵剖面示意图

图2多出水口排水挡冰系统平面示意图

具体实施方式

为更好地理解本实用新型，通过以下实施实例予以进一步说明，但并非对本实用新型的限定。

以大兴安岭拉莫公路K106+146采用的多出水口排水挡冰系统为例。地理坐标：N50°55.734′，E120°01.563′。海拔高度738m。自然地表坡度3.2％。