[实用新型]鹰架踏板的扣环结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鹰架踏板，特别涉及鹰架踏板的扣环结构。

背景技术

现有的中国台湾申请案号第089210879号“鹰架踏板改良”，其申请内容主要将一板体或两并排而设的各所述的第一、二板体的相对外侧边长侧处，是分别构成一相对状的弯折边，而另外的两相对短侧处则凭借具虎口的封合梁予以封合固定，且封合后的各所述的短侧的两端是露出未被封合到的缺孔，以供四个扣接件凭借其连接端而固接在内；扣接件的外端是形成一扣爪，扣爪与连接端间则凭借偏斜状斜接段予以承接，一爪片则以活接的方式而铆设在扣爪侧面，以可凭借一种特殊的不顺畅导引式调整，而使扣爪的虎口形成衔接杆无法脱离的闭合或可脱离的开启状。以达可使头尾相接的两两踏板完全位于同一直线上、整体结构强度大幅提高、与踏板的架设在鹰架上绝不轻易脱离而趋在百分之百完整的安全性。

但是，其上述现有的鹰架踏板改良，仍存在有下列问题点：

一、现有的鹰架踏板改良，只能让爪片移动后，再将两两板体利用扣爪跨设在鹰架衔接杆上，而当拆解时，因爪片无法暂时固定，所以必需两人站立板体的两边，同时拨开爪片，才能让鹰架板体脱离衔接杆，如此操作模式极为不便。

二、现有鹰架为临时性设施，所以拆装方面相当频繁，也因为如此，极需要相当简便操作的拆装，然而现有鹰架拆解板体时，一定要两人同时作业才可以，如此反而浪费人力。

因此，针对上述现有结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实消费者所殷切企盼，也是相关业者须努力研发突破的目标与方向。

发明内容

欲解决的技术问题点：现有的鹰架踏板改良，只能让爪片移动后，再将两两板体利用扣爪跨设在鹰架衔接杆上，而当拆解时，因爪片无法暂时固定，所以必需两人站立板体的两边，同时拨开爪片，才能让鹰架板体脱离衔接杆，如此操作模式极为不便。且现有鹰架为临时性设施，所以拆装方面相当频繁，也因为如此，极需要相当简便操作的拆装，然而现有鹰架拆解板体时，一定要两人同时作业才可以，如此反而浪费人力，且不便拆装。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种鹰架踏板的扣环结构，其特征在于：是包含有：一踏板扣件，所述的踏板扣件设有嵌扣凹槽；一活动的扣环，所述的活动的扣环贴靠在踏板扣件其一侧面，且活动在踏板扣件嵌扣凹槽的槽口，扣环上并设有一贯通的长弧形槽孔与一由长弧形槽孔中段往远离长弧形槽孔延伸的贯通偏斜槽孔；与，两固定栓，所述的两固定栓穿贯扣环的长弧形槽孔后，两固定栓固定至踏板扣件。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：

一、现有技术的鹰架踏板利用爪片移动后，两两板体利用扣爪跨设在鹰架衔接杆，而当拆解时，因爪片无法暂时固定，所以必需两人站立板体的两边，同时拨开爪片，才能让鹰架板体顺利脱离衔接杆，如此操作模式极为不便。而本实用新型要拆离踏板扣件时，只需轻推扣环向上，至较高的固定栓对齐偏斜槽孔，再反拉扣环使偏斜槽孔向下卡扣住较高固定栓，向下的偏斜槽孔配合扣环重力得暂时让扣环偏摆定位而远离槽口，如此只要单人就可轻易拆解踏板。

二、现有鹰架为临时性设施，所以拆装方面相当频繁，然而不便拆解造成累积的浪费相当可观。而本实用新型可暂时偏摆定位，所以相当方便拆解鹰架，累积便利性与节省工时成果相当可观。

附图说明

图1是本实用新型的其一实施例立体分解图；

图2至图5分别是本实用新型的踏板扣件扣在鹰架横杆的连续动作图；

图6是本实用新型的扣环暂时偏摆定位以方便拆解的示意图。

附图标记说明：10-踏板扣件；11-嵌扣凹槽；111-槽口；12-孔洞；20-扣环；21-长弧形槽孔；22-偏斜槽孔；30-固定栓；301-头端；31-固定栓；311-头端；40-鹰架横杆。

具体实施方式

本实用新型是提供一种鹰架踏板的扣环结构设计。

为使贵审查委员对本实用新型的目的、特征与功效能够有更进一步的了解与认识，兹请配合附图说明详述如后：

参阅图1所示，是本实用新型的其一实施例立体分解示意图，一种鹰架踏板的扣环结构，其包含有：

一踏板扣件10，所述的踏板扣件10固设在踏板短侧两端，踏板扣件10并设有朝向鹰架横杆40的嵌扣凹槽11；

一活动的扣环20，所述的活动的扣环20贴靠在踏板扣件10其一侧面，且活动在踏板扣件10嵌扣凹槽11的槽口111，扣环20上并设有一贯通的长弧形槽孔21与一由长弧形槽孔21中段往远离长弧形槽孔21延伸的贯通偏斜槽孔22；