[实用新型]转向管避震器的滑移引导装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向管避震器的滑移引导装置，尤其涉及一种于自行车的转向管的避震器上设置一种具有滚动件的滑套，以顺畅吸震行程的避震器。

背景技术

将吸震用的避震器设置于自行车的转向管与前叉之间为一种现有技术中受到广泛运用的避震方式，其较的于前叉与轮毂之间设置避震器的避震方式减少了空间的占据，对于车体整体外型与结构的轻量以及缩小化而言为一较佳的手段。

转向管用的避震器大致包含一转向管及一导杆，导杆以一端抵触且固定于自行车的前叉，另一端穿设于转向管之中，并借其可于转向管内部作轴向的相对运动提供该自行车一避震时的吸震行程，然而为了减少两管件于相对运动期间的摩擦，该两管件间的外型往往并非紧配合，故常因具有间隙进而令骑乘者感觉车体摇晃，因此容易造成使用者于骑乘该自行车时感觉不稳定；

另有于转向管及导杆间采用紧配合设计以避免产生摇晃，但在吸震的行程中，转向管与导杆壁面间会产生摩擦，进而造成1.吸震行程不顺畅，因此导致避震器无法及时将自行车与地面所产生的冲击吸收。2.两组件间壁面因经过长期的摩擦，进而造成零件的损耗以导致管件间产生间隙，亦会使得车体在吸震过程中产生摇晃不稳等现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种转向管避震器的滑移引导装置，其可减少吸震行程之间管件壁面因摩擦所产生的问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术手段为设计一种转向管避震器的滑移引导装置，其包含：

一转向管，其底端开口处形成有螺牙部；

一中心轴导杆，其一端穿设于转向管中，另端设有与前叉连接固定的固定部，且于杆上成型有断面呈现非圆形的滑移部；

一滑移衬套组，其可轴向移动地对应套设于滑移部，并进一步包含一滚珠衬套组以及一固定螺帽；

滚珠衬套组穿设于转向管的螺牙部中，其中央设有一内衬套，该内衬套配合且套设于滑移部外部，其并于内管壁处设有数个可滚动的滚动件；

固定螺帽为一两端具有开口的环状管件，其套设于转向管的螺牙部的外侧壁面上，此外其下端的端缘径向地朝内成型有环形的内挡壁，该内挡壁顶靠于滚珠衬套组的底端；

一弹簧，其套设于中心轴导杆外围，并以一端顶推于固定螺帽。

本实用新型的优点在于，通过滑移衬套组的外型对应配合于中心轴导杆的滑移部，可避免转向管与中心轴导杆间因具有间隙而产生摇晃，再者，借由滚珠衬套组于壁面上设有动态滚动件，可确实地减少滑移衬套组与滑移部间接触面因相对运动而产生的摩擦，进而可令其相对移动间的动作顺畅并提高避震装置的吸震动作的反应时间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型应用于避震器的实施例的组件分解示意图。

图2为本实用新型应用于避震器的实施例的外观示意图。

图3为本实用新型应用于避震器的实施例的组件侧视剖面图。

图4为本实用新型的部分组件分解示意图。

图5为本实用新型的滚珠衬套组的侧视剖面图。

图6为本实用新型应用于避震器的实施例图。

图7为本实用新型应用于避震器的另一实施例的组件分解示意图。

图8为本实用新型应用于避震器的另一实施例的组件侧视剖面图。

图9为本实用新型应用于避震器的另一实施例图。

图中标号说明：

10、10A转向管            11螺牙部

20、20A顶推组件          21导正活塞

211塞部                  22缓冲垫

23A固定件                30、30A中心轴导杆

31、31A螺合部            32固定部

33、33A滑移部            34A固定片

40顶管                   50、50A滑移衬套组

51、51A滚珠衬套组        511内衬套

512、512A滚动件          513滚件槽

514挡壁                  52外衬套

53固定螺帽               531外挡壁

532内挡壁                60前叉

61接设部                 70防尘套

80、80A弹簧

具体实施方式