[实用新型]多重震动模式的保险套电动套环结构有效
申请号: | 200720127636.8 | 申请日: | 2007-08-07 |
公开(公告)号: | CN201104940Y | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 林建丰 | 申请(专利权)人: | 旺三丰兴业股份有限公司 |
主分类号: | A61F6/00 | 分类号: | A61F6/00;A61F6/04;A61H19/00;A61H23/02 |
代理公司: | 北京申翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周春发 |
地址: | 中国台湾台北县中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多重 震动 模式 保险套 电动 结构 | ||
技术领域
本实用新型有关一种多重震动模式的保险套电动套环结构,提供一种套用于保险套上的电动套环。
背景技术
根据统计,全球爱滋病患者以青壮年为主,其中15岁到20岁出头的年轻人即占五分之一,而中国台湾省至今年9月底止,中国台湾省感染爱滋病人数也已高达3422人,其中近九成经由性行为感染,近四成患者为20到29岁间的青壮年,显示年轻朋友的性态度并没有随着性观念的开放、性知识的普及,而有正确及成熟的认知,只是一味追求短暂的快乐与满足,因此针对年轻族群,进行爱滋防治宣导,希望这些青年人在性行为前要使用保险套,但是效果并不理想。
故市面上即出现一种可套设于保险套上的电动套环,该电动套环的结构如图1至图3所示,其设有一本体1,该本体1设有一套环11以及震动器12,该震动器12进一步具有:电池121、开关122、第一、二导电片123、124以及一震动马达125,该第一导电片123设于电池121的一极及震动马达125之间,而第二导电片124则分离耦接于该电池121的另一极及震动马达125的外壳,而开关122则耦接至第二导电片124用以控制该电池122供电与否。
使用时,利用套环11将本体1套用于保险套上,按压开关123时,则使第二导电片124与震动马达125外壳接触,而使电池122供电使震动马达125转动,进而使电动套环本体1达到震动的效果;然而,习有的电动套环仅具有单一且固定的震动频率或震动模式,例如单一震动速度,无法依不同使用者而调整。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的即在提供一种套用于保险套上的电动套环。
有鉴于此,本实用新型的技术方案为:的电动套环设有套环部及震动组件,该震动组件设有动力组件、供电组件、复数导通组件、开关组件及控制组件,该开关组件可控制该控制组件的作动,而该控制组件亦藉由各导通组件分别与动力组件及供电组件形成电性连接,该控制组件可控制动力组件的震动频率及震动模式。
本实用新型的有益效果为:使用者可依所需藉由开关组件控制该电动套环的震动频率及震动模式。
附图说明
图1为习用电动套环之结构立体图;
图2为习用电动套环之结构示意图;
图3为习用电动套环之方块示意图;
图4为本实用新型中电动套环的结构立体分解图;
图5为本实用新型中震动组件的结构立体分解图;
图6为本实用新型中震动组件的结构示意图;
图7系为本实用新型中震动组件的方块示意图;
图8系为本实用新型中电动套环的另一结构立体分解图。
【图号说明】
本体1 套环11
震动器12 电池121
开关122 第一导电片123
第二导电片124 震动马达125
电动套环2 套环部21
凸肋211 震动组件22
动力组件221 供电组件222
第一导通组件223 第二导通组件224
开关组件225 控制组件226
上壳体227 下壳体228
第三导通件229 容置部23
浮凸部231 凸点232
具体实施方式
本实用新型的特点,可参阅本案图式及实施例的详细说明而获得清楚地了解。
本实用新型「多重震动模式的保险套电动套环结构」该电动套环结构如图4至图7所示,该电动套环2设有套环部21及震动组件22,该震动组件22设有动力组件221(可以为震动马达)、供电组件222(可以为电池)及第一、二、三导通组件223、224、229(可以为导电片或弹簧),该供电组件222藉由各导通组件223、224与该动力组件221构成连接,使动力组件221作动,而使该电动套环2得以震动。
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