[实用新型]防冲击防跳动井盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于城市道路管网工程人孔检查口的井盖。

背景技术

在城市道路建设中使用着大量的地下人孔检查口井盖，由设置在井口处的圆形井圈及盖在井圈内的盖板构成，用于将检查口覆盖封闭。盖板及井圈多采用铸铁制造，盖板安装到人行道或车行道上后，因为汽车对它的往复冲击，甚至由于汽车行使时的“抓地力”促使盖板在受到外力的作用下发出冲击响声和跳动响声，这些响声给城市居民带来严重的噪声污染，使城市居民处于不安的状态之中，

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种人孔检查口井盖，这种井盖具有自锁防冲击防跳动功能，以解决现有技术中盖板由于受冲击跳动产生的响声。

本实用新型采用如下方案：一种防冲击防跳动井盖，包括井圈及盖板，其特征在于：在所述的井圈内至少两个位置设置有向井圈中心方向凸起的截面为弧形或V角形的凸台；在所述的盖板对应所述凸台的位置背面设置有定位孔，每一定位孔内竖向插有一倒U型弹簧片的U型弯部分，倒U型弹簧片的一个弹性臂向下并向所述凸台方向延伸，弹性臂上有向凸台方向的凸起，当所述盖板盖在所述井圈内时，盖板上倒U型弹簧片的弹性臂上的凸起自被卡在所述凸台下部使井圈与盖板互锁契合。

所述的井圈和盖板可以通过一铰链结构铰接成可从一侧掀起的连接结构，在所述的盖板上与铰链相对的一侧设置有锁芯，在井圈上设置有锁孔，一个被锁芯驱动的锁销能够插入井圈上的锁孔内。

本实用新型的这种防冲防跳动井盖，通过在井圈上设置凸台和在盖板上设置倒U型弹簧片，利用盖板上的弹簧片的弹性臂上的凸起与井圈上的凸台配合，使盖板被锁固契合在井圈上，防止在盖板受到汽车冲击时发生跳动，避免了盖板对井圈的冲击产生噪音。并且通过在盖板与井圈上设置铰链和锁芯锁孔结构，使得盖板不但不会从井圈上跳起，而且具有很好的防盗性能。

附图说明

图1为本实用新型的防冲击防跳动井盖的主视图。

图2为图1所示井盖A-A剖视图。

图3为图2中进盖I部的局部放大图。

图4为盖板的后视图。

图5为井圈的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。

如图1到图5所示，防冲击防跳动井盖，盖板2及井圈1组成，盖板2嵌在井圈1内将其内孔覆盖住。

井圈结构如图2、图3和图5所示，在井圈内三个呈三角形排列的位置设置有向井圈中心方向凸起的三个凸台10。凸台10的上表面和下表面为斜坡向井圈中心方向倾斜形成V形结构，或者如图3所示凸台截面为弧形表面。

如图2至图4所示，在盖板2的背面通过弹簧片座3设置有三个弹簧片定位孔9。每一定位孔内有一倒U形的弹簧片4的U型弯部分插入并利用其弹性定位在弹簧片定位孔9内，倒U型弹簧片的一个弹性臂向下并向凸台10的方向延伸，弹性臂上有向凸台方向的凸起4a，该凸起4a可以采用弹簧片上的一道折弯构成，以便于加工。当盖板盖在井圈内时，盖板上倒U型弹簧片4的弹性臂上的凸起4a自上卡在凸台10下部使井圈1与盖板2互锁契合。

对于圆形盖板和井圈来说，设置利用三对凸台10和弹簧片4在三个点进行固定，便可使两者被牢固锁定在一起，其锁固效果优于采用两个点锁固的效果，而过多的锁固点则增加了成本和开启时的难度。

为增强盖板与井圈锁合的牢固性并提高防盗性能，如图1和图2所示，在井圈1与盖板2通过铰链结构7铰接，以便于从一侧掀起开启。在与铰链7相对的另一侧，于井盖上安装有锁芯11，以及被锁芯带动可以伸缩的插销5，在井圈上对应插销设置有的插销孔12。形成带锁结构。插销5可以通过尼龙锁套6安装在盖板2下面，以减少开锁阻力并提高其耐磨性能。

为防止盖板2与井圈1之间的刚性接触造成的撞击噪音，还可以在井圈2内用于支撑盖板的环形带上设置有开口向上的环槽，环槽内嵌有缓冲橡胶带13。

如图2和图3所示，当盖板2盖合时，盖板2上固定的弹簧片4的弹性臂因受到井圈上凸台10的阻力，迫使弹簧片4沿井圈上的凸台10的弧形表面或斜面向下滑移，此时弹簧片4的弹性臂向盖板2的中心收缩，当盖板2完全盖合时弹簧片4的弹性臂恢复到变形前的位置被井圈上的凸台10紧紧阻挡住使盖板2与井圈1形成紧密结合，受到冲击时不会产生相对跳动。当需要打开盖板2时先将提匙插入提匙孔8然后顺时钟方向旋转90度利用锁芯11使盖板锁定插销5退回开启位置，向上掀开盖板2时同时盖板后的弹簧片4在凸台10的挤压作用下也随之向盖板中心收缩，待弹簧片4退出井圈凸台位置时弹簧片4恢复到变形前的位置使盖板2以铰链为轴掀起。