[实用新型]汽车安全警示灯无效
申请号: | 200720128046.7 | 申请日: | 2007-08-06 |
公开(公告)号: | CN201106773Y | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 张京南 | 申请(专利权)人: | 张京南 |
主分类号: | F21L4/04 | 分类号: | F21L4/04;G09F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100009*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全 警示 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安全警示灯,特别涉及一种汽车安全警示灯。
背景技术
在“道路交通管理规则”里要求,各种机动车辆在车辆行驶的道路上需要停车时要有明显的停车标志;可是现有的停车标志牌不明显不安全;有些停车牌又旧又脏,招致交通事故,使人员和车辆受到不必要的损失亡。
实用新型内容
为了克服上述缺陷,本实用新型的目的是为了克服上述不足之处而设计一种与车辆分体的较大的闪光的汽车安全警示灯,可放置在距停车车辆后五十米或更远的地方,提醒后面车辆的司机注意,以避免交通事故。
为了达到上述目的,本实用新型的汽车安全警示灯,一透光或半透光材料制成的警示灯本体,所述的警示灯本体为一可伸缩的阶梯形锥体,它由顶部套筒、底部套筒和多个中间套筒组成;在底部套筒上设置有电池供电的警示灯,在所述的顶部套筒上设有提手,在所述的的各套筒中的至少一个套筒上设有反光带。
进一步地,上述的警示灯大体呈圆柱形,由下至上依次包括底座、灯体和透光灯罩组成,在所述的灯体下部设置电池盒、在灯体上部设置有与电池盒内电源引出线电连接的发光集成电路以及由发电集成电路驱动的多个发光二极管,在灯体一侧设置有一电源开关。
进一步地,上述的提手为帽形,在提手相对两侧设置有半圆形缺口。
进一步地,上述的底部套筒内横向设有一承载板,所述的警示灯设置在承载板。
采用上述结构,由于本汽车安全警示灯分体设计,汽车停车警示灯可放置于停在公路上被修理的车辆后面50米或更远处,由于本实用新型目标较大,警示灯的至少一个套筒上又设置有反光带,这样警示灯一明一暗的闪光,标志明显,车辆和行人能及时发现,做好相应的准备,避免发生交通事故,也使停驶车辆的修理有一个安全的环境。
附图说明
图1为本实用新型汽车安全警示灯剖视图;
图2为图1所示本实用新型汽车安全警示灯提手的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型的汽车安全警示灯,包括透光或半透光材料制成的警示灯本体1,通常采用一般的半透光塑料制成;为了便于携带,所述的警示灯本体为一可伸缩的阶梯形锥体,它由顶部套筒2、底部套筒3和多个中间套筒4组成;为了便于让其它人发现,在底部套筒上设置有电池供电的警示灯5;为了便于在折叠后打开,在所述的顶部套筒上设有提手6;为防止夜间警示灯突然没电,在所述的的各套筒中的至少一个套筒上设有反光带。
进一步地,上述的警示灯5大体呈圆柱形,由下至上依次包括底座51、灯体52和透光灯罩53组成,在所述的灯体下部设置电池盒、在灯体上部设置有与电池盒内电源引出线电连接的发光集成电路以及由发电集成电路驱动的多个发光二极管,在灯体一侧设置有一电源开关。
上述的提手6可以是任何形状,如用金属丝穿设在顶部套筒上形成一环状等,为了警示灯整体美观,上述的提手为帽形,在提手相对两侧设置有半圆形缺口61。
上述的警示灯可以安装在套筒内的任意位置,但是为了使警示灯的效果明显,最好安装在底部套筒内,这样可使整个警示灯本体1看起来都是亮的。安装时,在上述的底部套筒内横向设有一承载板7,将上述的警示灯5设置在承载板。
使用时,将电源开关闭合时,发光二极管在集成电路的控制下一明一暗的闪烁着,提示车辆和行人,此处车辆出了故障停车修理,请注意安全。
综上,本实用新型的汽车安全警示灯本体可伸缩,使用时伸开,其高度约为各段套筒高度之和,目标大,醒目;不用时,将各段套筒合拢,变成约为一段套筒稍高的同心主套筒,便于携带。使用电池供电的警示灯使用方便,警示灯采用多个(10-20个)发光二极管作为光源,使用安全可靠,寿命长(普通5号电池四节可连续使用50-100小时);并且在本体上至少一段套筒上设有反光带,在没电的情况下,也能起到警示的作用。
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