[实用新型]钢丝绳紧固器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种紧固器，属于火车、汽车、船舶等运输中装载加固业务辅助机械或使用的装置，尤其是一种钢丝绳紧固器。

背景技术

在以往的各种运输装载加固中，绳索的紧固仅靠人工拉动，作业缺陷是力量小，不易紧固，运输中的振动会使绳索松动，所以加固效果不佳，很容易使货物发生位移，造成偏重、集重等，从而可导致运输事故，严重影响了运输安全。尤其是在铁路大提速以后，上述问题就更加明显。本人在之前虽然申请过机械紧绳器的专利，但在具体使用中存在结构复杂、钢丝绳连接不牢靠、承受力不大等缺陷。

发明内容

鉴于上述问题的存在，本实用新型的目的是提供一种坚固耐用、使用方便、结构简单的钢丝绳紧固器。它克服了现有技术存在的不足。

本实用新型的目的是这样实现的：所述的Y型底座由两片弯型的钢片或铁片构成，其开叉口内活动安装有卷绳轴，卷绳轴上至少设有一个穿绳孔，所述的卷绳轴的一端设有止退棘轮，另一端套装有旋转套筒，所述的旋转套筒上设有搬把孔，所述的止退棘轮一侧设有卡舌，卡舌上的斜型凹槽与止退棘轮上的斜型齿牙相配合，卡舌上装有回位弹簧，所述的卡舌安装在与止退棘轮同侧的Y型底座上，所述的Y型底座的下部通过两侧的铆钉铆接为一体，并在中部形成一中空夹层，其内固定有绕绳块，其上绕装有钢丝绳，所述的Y型底座分叉口下部设有加强螺杆。

所述的搬把孔内设有搬把。

所述的绕绳块为心型。

所述的卷绳轴为中空。

所述的卷绳轴的两端分别设有止退棘轮和卡舌。

由于本实用新型采用了上述结构，并且是由钢板或铁板整体冲压制成，与现有技术相比具有以下优点：结构简单，使用方便、快捷，具有强度高、承受力大、紧固强劲的特点，安全可靠，完全满足当今铁路提速后，货物运输的安全。所用材质属优质钢或铸铁，耐用寿命长。本实用新型卷绳轴采用空心设计用料少、结构简单、制造成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的Y型底座8由两片整体冲压而成的弯型钢片或铁片构成，其开叉口内活动安装有卷绳轴3，卷绳轴3上至少设有一个穿绳孔2，孔内用来穿紧固用的钢丝绳绳头，卷绳轴3为中空，节约材料，降低了成本。在卷绳轴3的一端设有止退棘轮1，另一端套装有旋转套筒，旋转套筒上设有搬把孔4，止退棘轮1一侧设有卡舌5，卡舌5上的斜型凹槽与止退棘轮1上的斜型齿牙相配合，卡舌5上装有回位弹簧6，卡舌5安装在与止退棘轮1同侧的Y型底座8上，卡舌5在回位弹簧6的作用下卡在止退棘轮1的轮槽内，使其无法倒转，只有搬开卡舌5后止退棘轮1才能倒转。Y型底座8的下部通过两侧的铆钉9使其铆接为一整体，并在中部形成一中空夹层11，其内固定有心型绕绳块，其上绕装有钢丝绳10，Y型底座8分叉口下部设有加强螺杆7，使钢丝绳紧固器进一步具有强度高、承受力大、紧固强劲的特点。在搬把孔4内插有搬把，以转动卷绳轴3，使钢丝绳收紧。另外，根据需要还可以在卷绳轴3的两端分设有止退棘轮1和卡舌5，使止退功能进一步加强。在铁路货运使用时，把钢丝绳紧固器上的钢丝绳10穿过列车车厢侧面的固定环，然后固定所运输的货物，钢丝绳的另一端穿入卷绳轴3上的穿绳孔2，通过搬把转动卷绳轴3，使钢丝绳拉紧，以便固定运输货物，此时在止退棘轮1和卡舌5的作用下绳索不会有任何松动。

本实用新型的钢丝绳紧固器可根据用户需要更改其设计尺寸。

任何基于本实用新型的等效变换，均应落在本实用新型的保护范围之内。