[实用新型]密簧离合器总成无效
申请号: | 200720128597.3 | 申请日: | 2007-08-20 |
公开(公告)号: | CN201065895Y | 公开(公告)日: | 2008-05-28 |
发明(设计)人: | 马清奎 | 申请(专利权)人: | 马清奎 |
主分类号: | F16D13/71 | 分类号: | F16D13/71 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 466200*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种离合器总成,特别是一种增加了离合器总成内部的顶簧的密簧离合器总成,属于车辆用离合器总成方面的技术领域。
背景技术
目前应用在三轮、四轮农用车辆上的离合器总成里面顶住压盘的顶簧数量较少,从而导致顶簧的顶压力小,很容易在三轮、四轮农用车辆在载重量增加的情况下使离合器片打滑,造成离合器无法分离,车辆不能变速行走,容易给司机和行人带来危险和不必要的财产经济损失。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种增加了离合器总成内部的顶簧的密簧离合器总成,为了实现上述目的所提供的技术方案是,包括:四槽外壳、底盖、轴承、压盘、压盘紧固螺丝、压盘弹簧凹槽、压盘紧固螺丝孔、四槽外壳内部弹簧凹槽、卡簧、上盖螺丝孔、弹簧、杠杆。其特征在于:在四槽外壳的内部底层对称设计有九个四槽外壳内部弹簧凹槽,用来安装弹簧(根据需要在弹簧里面还可套安九个小弹簧),用来达到弹簧的顶力,在弹簧的上部安装有压盘,在压盘的上面也对称设计有九个压盘弹簧凹槽,压盘弹簧凹槽是与四槽外壳内部弹簧凹槽对称的凹槽,弹簧的两端与压盘弹簧凹槽和四槽外壳内部弹簧凹槽顶接。
本实用新型结构简单、分离快速彻底、结合平稳、操作省力、使用可靠,可广范应用于各种农用车辆及工程机械上。
下面结合附图和实施例做进一步说明
附图说明
图1是本实用新型的外部底盖结构示意图
图2是本实用新型的去除底盖后的结构示意图
图3是本实用新型的外部立体结构示意图
图4是本实用新型的压盘内视结构示意图
图5是本实用新型的四槽外壳内部结构示意图
图6是本实用新型有弹簧的四槽外壳内部结构示意图
图中:1四槽外壳、2底盖、3轴承、4压盘、5压盘紧固螺丝、6压盘弹簧凹槽、7压盘紧固螺丝孔、8四槽外壳内部弹簧凹槽、9卡簧、10上盖螺丝孔、11弹簧、12杠杆。
具体实施方式
在四槽外壳1的内部底层对称设计有九个四槽外壳内部弹簧凹槽8如图5所示,用来安装弹簧11如图6所示(根据需要在弹簧11里面还可套安九个小弹簧),用来达到弹簧11的顶力,在弹簧11的上部安装有压盘4如图2所示,在压盘4的上面也对称设计有九个压盘弹簧凹槽6如图4所示,压盘弹簧凹槽6是与四槽外壳内部弹簧凹槽8对称的凹槽,弹簧11的两端与压盘弹簧凹槽6和四槽外壳内部弹簧凹槽8顶接。在压盘4的边部设有对称的三个压盘紧固螺丝孔7如图4所示,压盘紧固螺丝5与四槽外壳1上的压盘紧固螺丝孔7穿行后,用杠杆12来调整压力如图3所示,在压盘4的上面安装离合器从动盘片,后用底盖2盖封,用螺丝固死。本实用新型维修保养及调整非常方便,是一种具有优越使用性能的车辆用离合器。
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