[实用新型]液氯运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液氯运输车，尤其是涉及一种密闭式及吸收气体氯的液氯运输车，属于液氯安全技术领域。

背景技术

目前，公知技术的液氯运输汽车是在普通汽车上采用一大块油布把液氯钢瓶盖住以防阳光照射，众所周知，液氯钢瓶的运输涉及安全问题已经非常严重，前几年媒体报道的国内液氯运输安全事故惊心动魄，本实用新型设计人在六年前从事液氯分析安全管理工作，数年的设想提出一种液氯运输车的技术方案，在液氯钢瓶运输过程中本技术领域的一般技术人员理解运输过程中氯气是从阀门密封点泄漏出来的，还有一般技术人员并不知道的是从液氯钢瓶的焊接缝里泄漏出来的，上述两种情况会使液氯钢瓶从液氯车间离开直到用户现场漏出氯气，使平常驾驶员与周边群众闻到刺激气味，在液氯车间是绝对不允许泄漏的钢瓶吊上汽车的，但是在途中发生泄漏后果不堪设想，另外液氯钢瓶的运输也不允许阳光暴晒，采用油布遮盖反而有储热效果，使温度升高。

发明内容

为了克服现有技术中无液氯钢瓶运输汽车的不足，本实用新型的目的是为了提供一种密闭式及吸收气体氯的液氯运输车，该液氯运输汽车具有吸收泄漏氯气的效果，并不用油布，还有压力温度显示，非常适合安全管理的需要，及排斥同行业中各种不规范的运输方式，从设备与制度上将安全工作做到万无一失。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由灯泡、玻璃、车厢盖、车厢、驾驶室门、阀门、液氯钢瓶、吊钩、气氯导向管、气氯导向管连接处、压力表、温度计、液碱、液碱槽、气氯导向管液氯吸收处、轮子构成，其特征是气氯导向管通过气氯导向管连接处密封后使气氯导向管液氯吸收处由10％至30％氢氧化钠中和由车厢内液氯钢瓶焊缝处或阀门漏出的气氯；车厢盖上吊钩用于起吊车厢盖与放置车厢盖在车厢上达到密封车厢，在密封点采用普通聚四氟乙烯垫片即可，因液氯分解压力不大，不需把车厢盖用螺丝螺杆连接；在车厢侧部装有压力表与温度计，显示密封车厢内的温度与压力，达到标准化运输；液碱槽内的液碱可根据路途进行数量的调配，按最大量配置，当把液氯钢瓶运到目的地之后，可把同途运来的烧碱卸下给液氯使用单位用于日常中对液氯的安全使用必备措施及必需化工原料，在液氯运输单位即氯碱厂内有烧碱供应可方便装载，做到既安全运输又避免于重复运回。

本实用新型的有益效果是：

1.避免了阳光暴晒，使运输单位可在白天运输液氯，有利于安全检查与处理，从而避免了在夜间运输液氯的不安全操作。

2.有统一的液氯运输车后便于交通警察的识别与管理，从而避免了目前各种车辆的运输混乱。

3.能吸收泄漏的氯气，保障了人民群众的生命安全，尤其避免了突发事件与大面积中毒的严重后果。

4.由于车厢呈方形固定，非常有利于液氯钢瓶的稳定。即使翻车也不会把液氯钢瓶抛弃，同时因有烧碱携带，故在翻车之后发生泄漏时，也可不必四周寻找石灰与挖池打水等麻烦。

5.构造简单，便于生产制造，具有实用性。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图中1.灯泡，2.玻璃，3.车厢盖4.车厢，5.驾驶室门，6.阀门，7.液氯钢瓶，8.吊钩，9.气氯导向管，10.气氯导向管连接处，11.压力表，12.温度计，13.液碱，14.液碱槽，15.气氯导向管液氯吸收处，16.轮子。

具体实施方式

本实用新型由灯泡(1)、玻璃(2)、车厢盖(3)、车厢(4)、驾驶室门(5)、阀门(6)、液氯钢瓶(7)、吊钩(8)、气氯导向管(9)、气氯导向管连接处(10)、压力表(11)、温度计(12)、液碱(13)、液碱槽(14)、气氯导向管液氯吸收处(15)、轮子(16)构成，其特征是气氯导向管(9)通过气氯导向管(9)连接处密封后使气氯导向管液氯吸收处(15)由10％至30％氢氧化钠中和由车厢(4)内液氯钢瓶焊缝处或阀门(6)漏出的气氯；车厢盖(3)上吊钩(8)用于起吊车厢盖(3)与放置车厢盖(3)在车厢(3)上达到密封车厢(3)，在密封点采用普通聚四氟乙烯垫片即可，因液氯分解压力不大，不需把车厢盖(3)用螺丝螺杆连接；在车厢(4)侧部装有压力表(11)与温度计(12)，显示密封车厢(4)内的温度与压力，达到标准化运输；液碱槽内的液碱可根据路途进行数量的调配，按最大量配置，当把液氯钢瓶(7)运到目的地之后，可把同途运来的烧碱卸下给液氯使用单位用于日常中对液氯的安全使用必备措施及必需化工原料，在液氯运输单位即氯碱厂内有烧碱供应可方便装载，做到既安全运输又避免于重复运回。