[实用新型]一种摩托车减震器的防护装置无效
申请号: | 200720129660.5 | 申请日: | 2007-12-26 |
公开(公告)号: | CN201176213Y | 公开(公告)日: | 2009-01-07 |
发明(设计)人: | 施跃进 | 申请(专利权)人: | 施跃进 |
主分类号: | B62J23/00 | 分类号: | B62J23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225321江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 减震器 防护 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车减震器的防护装置。
背景技术
目前的摩托车在行驶过程中灰尘不断的累积到减震器的缸体内,而灰尘中的研磨沙会对前减震器缸体内的伸缩杆和油封进行摩擦,这样不但伸缩杆被摩擦后容易拉伤,表面的镀铬层脱落,而且减震器容易渗油,从而导致减震器报废,减震器表面油迹斑斑,也影响了前减震器的美观。
发明内容
本实用新型提供了一种摩托车减震器防护装置,它不但可以有效地防止灰尘对减震器的破坏,延长减震器的使用寿命,而且结构简单,制作成本低。
本实用新型提供了以下技术方案:一种摩托车减震器的防护装置,它设有安装圈,安装圈的大小与摩托车减震器的缸体大小相应,在安装圈的一侧设有防护板,防护板与安装圈为竖直连接,安装圈套在摩托车减震器的缸体上,防护板的板面与摩托车减震器的缸体竖直相对,在安装圈的另一侧设有安装口,安装口处设有紧固装置。
所述的防护板设置为梯形、正方形或圆形,其板体为弧型板体。所述的紧固装置为可拆卸地紧固装置,可拆卸地紧固装置包括两相对的夹板,两夹板分别设置在安装口的两侧,在两夹板上设有螺孔,两夹板上的螺孔相对。所述的安装圈与防护板的底部之间为弧形过渡。所述的防护板与安装圈设置为一体。
采用了以上技术方案后,本实用新型的防护板可以将摩托车减震器的缸体包围,这样不但可以防止摩托车行驶的过程中风沙积累在缸体内的油封上对油封的损坏,延长了减震器的使用寿命,而且可以防止风沙及其他污染物对伸缩杆的腐蚀或拉伤伸缩杆,造成伸缩杆表面的镀铬脱落。防护板可以根据需要设置为多种形状,这样可以满足不同的需求。在安装圈上设有可拆卸地紧固装置,这样不但便于安装和拆卸,而且可以使安装圈与减震器的缸体连接紧密,防止摩托车在快速的行驶过程中从减震器上掉落。本实用新型的安装圈与防护板为整体,这样不但可以使结构简单,而且制作简单,制作成本低,易于批量生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的侧面视图
图3为本实用新型的俯视图
具体实施方式
在图1、图2和图3中,本实用新型为一种摩托车减震器的防护装置,它设有安装圈1,安装圈1与摩托车减震器的缸体大小相应,在安装圈1的一侧设有防护板2,防护板2设置为梯形,其板体为弧型板体,防护板2与安装圈竖直连接,防护板2与安装圈1设置为一体,安装圈1与防护板2的底部之间为弧形过渡,安装圈1套在摩托车减震器的缸体上,防护板2的板面与缸体竖直相对,在安装圈1的另一侧设有安装口5,安装口5处设有可拆卸地紧固装置,可拆卸地紧固装置包括两相对的夹板3,两夹板3分别设置在安装口5的两侧,在两夹板3上设有螺孔4,两夹板3上的螺孔4相对。将安装圈1套在摩托车减震器的缸体上,将螺栓穿入螺孔4内拧紧,这样可以将安装圈1固定在摩托车减震器的缸体上,其防护板2的板面朝向摩托车行驶的方向,当摩托车行驶的过程中可以通过防护板2将迎面而来的风沙进行阻挡。
本实用新型的防护板2可以设置为梯形、正方形、圆形,其板体为弧型板体。
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