[实用新型]转向储液罐密封装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机动车液压转向系统，更具体地说，涉及一种转向储液罐密封装置。

背景技术：

转向储液罐是汽车液压转向系统中一种重要的组成部件，它的作用是储存转向油以及向转向泵及系统供油，并且能过滤转向系统中的杂质，保持转向油的清洁；还能起到散热，降低转向油温度的作用。现有的转向储液罐罐盖总成结构由罐盖、密封垫以及挡油盘三部分组成，罐盖上设有气体逸出孔，由于目前的挡油盘只能对罐体内的飞溅的转向液起到一定阻挡的作用，并没有真正从结构上阻止转向液从密封垫处的渗漏，在山路或者颠簸路面总会有液体直接进入到挡油盘内部，而由于密封垫本身又不能防止油液渗漏，所以导致转向液直接从罐盖螺纹处渗漏。

实用新型内容：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型旨在提供一种转向储液罐密封装置，能够在优化布置结构的前提下，不会导致转向液汽化，产生气穴、气蚀现象；并克服增强流量和压力波动，引起严重的噪音以及零件破坏的缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

转向储液罐密封装置，在罐体上设有与罐口内壁过盈配合的密封塞，所述密封塞的塞颈上设有供气体进出的通气槽，所述密封塞的冠部设有径向向下延伸至塞颈内腔的油气分离区，所述油气分离区与所述通气槽通过位于塞颈上部的通气孔连通。

所述通气槽为沿塞颈外圆周面上平行设置的若干圆周槽，圆周槽之间通过错落设置的缺口相通。

所述油气分离区内填充有液体吸附介质，所述液体吸附介质可以为海绵，油气分离区底部设有与罐体相通的回流孔。

所述密封塞冠部对称设有两对梯状凸起，每对凸起之间形成可与罐盖相嵌接的锲形槽。与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型所采用的技术方案，能够在优化布置结构的前提下，不会导致转向液汽化，产生气穴、气蚀现象；并克服增强流量和压力波动，引起严重的噪音以及零件破坏的缺陷；

附图说明：

图1为密封塞与罐口配合剖视图。

图2为密封塞的结构示意图。

图3为图2沿A-A向的剖视图。

图4为冠盖、密封塞与罐口的连接状态剖视图。

图中标号：1、气体逸出孔，2、油气分离区，3、通气孔，4、圆周槽，5、缺口，6、液体吸附介质，7、回流孔，8、凸起，9、锲形槽，10、罐口，11、密封塞。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

具体实施方式：

参见图1-4，在罐体上设置与罐口10的内壁过盈配合的密封塞11，在密封塞11的冠部设有径向向下延伸至塞颈内腔的油气分离区2，油气分离区内填充有液体吸附介质6，优选为海绵。密封塞的塞颈上设有供气体进出的通气槽，该通气槽是这样设置的，在塞颈上平行设置若干个圆周槽4，圆周槽之间通过错落设置的缺口5相互连通，最下面的一个圆周槽对称设两个缺口通向罐体内，储液罐工作时，罐体内的液压油升温升压，油气混合物通过缺口进入圆周槽，由于圆周槽间的连通缺口是错落设置的，油气混合物只能沿着圆周槽横向流动，起到了缓冲的作用，当油气混合物横向流动至另一缺口时，向上进入上层的圆周槽，直至到达最上层的圆周槽，该最上层的圆周槽设有一横向通气孔3连通油气分离区，液体被海绵阻隔，冷却后从油气分离区底部的回流孔7回流至储液罐内，气体则从罐盖上的气体逸出孔1逸出。在密封塞的冠部对称设有两对梯状凸起8，每对凸起8之间形成了锲形槽9，装备时，将锲形槽和罐盖内突起物嵌插在一起，密封塞与罐体内壁以过盈方式配合，罐盖通过外螺纹和罐口外壁连接，整个实施过程完毕。