[实用新型]一种车衣存放运转小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及整车面漆防护的工艺质量改进领域，更具体地说是涉及一种整车车衣存放运转的小车。

背景技术

目前，汽车行业在整车装配过程中为减少面漆问题而采用车衣防护，车衣的存放、运转的器具多采多存用平板式器具(小车)，这种小车是分层式结构，其结构如附图3所示，这种结构的小车在使用时，将车衣放置在每一层小车平板上，但这种结构的小车的缺点主要有：1、多层平板式器具容量小，小车运转频繁；2、小车分为多层结构，在上层放置车衣时，由于其高度偏高，不便员工取件、存件，使得员工在存取车衣时劳动强度大；3、如果在每层平板上放置多个车衣时，车衣容易互相挤压、降低车衣使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种车衣存放运转小车，其目的是：提供一种能够使车衣存放运转方便，存放车衣量大，方便员工取件、存件的车衣存放运转小车。

一种车衣存放运转小车，其特征在于：所述的车衣存放运转小车包括车衣挂杆，牵引扶手，小车底盘，小车斜杆，小车横杆，小车纵杆，所述的小车斜杆，小车横杆，小车纵杆连接在一起组成框形的小车车架，小车车架上沿水平位置设置与小车横杆成夹角的车衣挂杆，小车纵杆上安装牵引扶手，小车车架与小车底盘连接，小车底盘底部安装小车轮子。

所述的小车车架是由小车横杆，小车纵杆组成的边框呈方形的结构，两根小车斜杆的一端分别与上部小车横杆与两侧的小车纵杆连接处连接，两根小车斜杆的另一端会合连接到中部小车横杆的中部位置，另两根小车斜杆的一端再分别与下部小车横杆与两侧的小车纵杆连接处连接，两根小车斜杆的另一端也会合连接到中部小车横杆中部位置，小车斜杆将小车车架分割成六个三角形结构。

所述的小车底盘是由三道底盘横梁和三道底盘纵梁组成的长方形结构。

所述的小车纵杆与底盘纵梁和中部底盘横梁连接处连接，所述的小车纵杆与底盘纵梁和底盘横梁之间的夹角分别为90度。

所述的车衣挂杆设置为两个以上，挂杆与小车横杆同为水平位上，车衣挂杆与小车横杆之间的角度成90度夹角。

所述的牵引扶手设置在两根小车纵杆的中间位置。

所述的小车轮子安装在方形结构的小车底盘的四个边角位置。

所述的小车轮子为可以自由转动的万向结构，小车轮子并且设置锁止装置。

所述的小车纵杆与底盘纵梁连接的位置设置加强筋。

采用本实用新型提供技术方案的一种车衣存放运转小车，不仅使车衣的存放运转方便，增加了小车存放车衣的数量，大大降低车衣的库存空间，而且方便员工从小车上存放、取下车衣，提高了操作灵活性、车衣的防护质量和车衣存放运转的工作效率。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型一种车衣存放运转小车的结构示意图；

图2为本实用新型车衣挂杆上挂有车衣的结构示意图；

图3为现有的车衣结构示意图；

图中标记为：1、车衣挂杆；2、牵引扶手；3、加强筋；4、小车底盘；5、小车轮子；6、小车斜杆；7、小车横杆；8、小车纵杆；9、小车车架；10、底盘横梁；11、底盘纵梁；12、车衣。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型为一种车衣存放运转小车，其特征在于：所述的车衣存放运转小车包括车衣挂杆1，牵引扶手2，小车底盘4，小车斜杆6，小车横杆7，小车纵杆8，所述的小车斜杆6，小车横杆7；小车纵杆8连接在一起组成框形的小车车架9，小车车架9上沿水平位置设置与小车横杆7成夹角的车衣挂杆1，小车纵杆8上安装牵引扶手2，小车车架9与小车底盘4连接，小车底盘4底部安装小车轮子5。

所述的小车车架9是由小车横杆7，小车纵杆8组成的边框呈方形的结构，两根小车斜杆6的一端分别与上部小车横杆7与两侧的小车纵杆8连接处连接，两根小车斜杆6的另一端会合连接到中部小车横杆1的中部位置，另两根小车斜杆6的一端再分别与下部小车横杆7与两侧的小车纵杆8连接处连接，两根小车斜杆6的另一端也会合连接到中部小车横杆7中部位置，小车斜杆6将小车车架9分割成六个三角形结构。

所述的小车底盘4是由三道底盘横梁10和三道底盘纵梁11组成的长方形结构。

所述的小车纵杆8与底盘纵梁11和中部底盘横梁10连接处连接，所述的小车纵杆8与底盘纵梁11和底盘横梁10之间的夹角分别为90度。