[实用新型]一种叶片式凸轮轴相位调整器

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机配气机构技术领域，具体的说，涉及一种叶片式凸轮轴相位调整器。

背景技术

目前，发动机配气机构中部分采用叶片式凸轮轴相位调整器，叶片式凸轮轴相位调整器主要包括由传动机构带动的定子、转子、叶片、锁止销等几部分组成。凸轮轴相位调整器非工作状态处于锁止状态，开始工作时机油通过电磁阀经过油道作用于锁止系统，使锁止销上下两端产生压差，推动锁止销脱离前端盖锁止孔，完成解锁过程；另一方面推动叶片使转子和定子发生相对运动，改变配气相位。但是现有技术的凸轮轴相位调整器在上述工作过程存在如下技术问题：

1、相位调整器在工作过程中处于高速旋转状态，解锁油道中的机油受离心力的影响很大，但是现有相位调整器锁止机构的油路，不能很好满足上述离心力的要求，或是机油的流动要克服离心力，或是不能很好的利用离心作用使其有利于机油的流动。

2、由于发动机工作过程中润滑油会发生分解、混入杂质，这些杂质可能进入锁止机构中对锁止机构造成不利影响，可能导致解锁机构在解锁或回锁时锁止销响应延迟，严重时可能会导致锁止销卡死。

由于存在以上问题，可能使相位调整器不能正常工作，这将影响发动机性能。

实用新型内容

本实用新型提供的技术方案所要解决的技术问题是，在相位调整器工作时，由于离心力和杂质对锁止机构的影响，可能使锁止机构不能正常工作，从而影响发动机的性能，就此而提供了一种应用了新型锁止机构的凸轮轴相位调整器。

本实用新型所提供的技术方案是，一种叶片式凸轮轴相位调整器，包括由传动机构驱动的定子、转子、插入转子叶片槽的叶片、锁止机构等组成，所述锁止机构设有带倾斜面的锁止销和短解锁油道结构。

所述锁止销顶部由四周向中心倾斜，顶端设为凸出平面型。

所述锁止销顶部整体呈圆台型。

所述锁止销的周向倒有与轴向有较大夹角的倒角。

所述倒角设在0度至-90度之间。

所述倒角大于45度倒角。

所述倒角尤其为59度。

所述锁止机构还包括前端盖上的锁止孔，所述锁止孔与所述解锁油道相连。

所述锁止孔在锁止状态时，锁止孔侧壁一部分与锁止销贴合，另部分与锁止销保留足够间隙供机油流通，所述锁止孔底部开有十字油道或设有凸台，所述十字油道或凸台与所述锁止销顶部相配合。

采用本实用新型所提供的技术方案，与现有技术相比，在现有技术的基础上对锁止销的外形进行了改进，把锁止销的顶部设为大倒角形状，使锁止销的顶部与锁止孔之间的接触面积减小；改进了解锁油道使其沿半径方向为锁止机构供油，以上改进能够有效解决在相位调整器工作时，由于离心力及杂质可能使锁止机构不能正常工作的技术问题；同时还能够调整发动机气门开启相位和气门开启持续角度，进而提高发动机性能。

附图说明

图1(a)、(b)为本实用新型安装结构示意图；

图2(a)、(b)为本实用新型中锁止销的结构示意图；

图3(a)、(b)为本实用新型中前端盖的立体结构示意图；

图4(a)、(b)为本实用新型中前端盖的锁止孔局部示意图；

其中，1为锁止销；2为锁止销顶部；3为前端盖；4为锁止孔；5为十字油道；6为凸台。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型所提供的技术方案是，一种叶片式凸轮轴相位调整器，包括由传动机构驱动的定子、转子，叶片、锁止机构等组成，所述锁止机构设有带倾斜面的锁止销1和短解锁油道结构；所述锁止销顶部2由四周向中心倾斜，顶端设为凸出平面型；所述锁止销顶部2整体呈圆台型；所述锁止销1的周向倒有与竖直方向有较大夹角的倒角；所述倒角设为0度至-90度之间；所述倒角大于45度倒角；尤其控制在59度；所述锁止机构还包括前端盖3上的锁止孔4，所述锁止孔4与所述短解锁油道相连；所述锁止孔侧壁一部分与锁止销配合另一部分与锁止销之间有足够间隙供油流通；所述锁止孔4底部开有十字油道5或设有凸台6，所述十字油道5或凸台6与所述锁止销顶部2相配合。

本实用新型所提供的凸轮轴相位调整器采用叶片式设计，根据发动机的工作状态合理调整发动机的曲轴和凸轮轴之间的相位关系，使转子和与曲轴相连的定子产生相对运动，从而改变发动机的气门开启相位和气门开启持续角。