[实用新型]折弯机液压系统的安全节流阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及折弯机液压系统，特别涉及一种节流阀。

背景技术

液压板料折弯机的液压系统，其工作原理图如图2所示，当阀6、阀8、阀12、阀16中的YV1、YV2、YV3、YV4电磁铁动作，油泵7打出的压力油经阀8、阀11进入油缸15的上腔，同时打开阀10、14，此时油缸下腔的油液经阀8、阀9、阀10、阀12、节流阀13回油箱，由于滑块自重作用，油缸15上腔的油液大量吸入，油缸下腔回油路又畅通，使滑块实现快速下行；当滑块接触行程开关时，便开始慢速工进，此时阀12、阀14关闭，油缸下腔的油液只能从阀10、阀9、阀8回油箱，回油路的通流面积减小，进油只有油泵提供的压力油，滑块由快速下行转换为慢速工进。阀12是系统的安全阀，当慢速工进时，阀8、阀9、阀10中任意一个发生故障时，下腔的油液在达到一定的压力，即达到阀12的设定压力后从阀12泄出回油箱，从而确保了系统的安全。节流阀13的设置是为了调节滑块快下的速度，通过调节节流阀13阀芯的开口大小来用来调节滑块快下行时的速度。现有的节流阀由阀体和阀芯组成，阀体上设有进油口和出油口，进油口和出油口之间经油孔相连，阀体上设有与油孔垂直相交的盲孔，所述阀芯配合安装在盲孔内，阀芯上与油孔相对应的位置设有贯穿阀芯的径向通孔。阀芯转动到某一位置时，径向通孔和油孔相通，使进出油口相接通，使节流阀打开；当阀芯转动到使径向通孔和油孔垂直时，油孔与径向通道断开，进、出油口之间为阀芯所阻断，使节流阀关闭；这种节流阀的阀芯的开度可以无限调小直至使进出油口之间完全关闭。如果将这种节流阀装在折弯机液压系统中，当阀芯调至关闭状态时，阀12作为安全阀将不起作用，其不能向油箱泄油，阀8、阀9、阀10中任意一个发生故障时，下腔就处于关闭状态，而上腔仍有大量的压力油进入，由于上腔与下腔的面积比约为5∶1，这时会在下腔形成很高压力，产生“炸缸”现象，造成事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种折弯机液压系统的安全节流阀，使节流阀不能彻底关闭，而是可以保持一定量的泄油，避免出现“炸缸”现象。

本实用新型的目的是这样实现的：折弯机液压系统的安全节流阀，包括阀体和阀芯，阀体上设有进油口和出油口，进油口和出油口之间经油孔相连，阀体上设有与油孔垂直相交的盲孔，所述阀芯配合安装在盲孔内，阀芯上与油孔相对应的位置设有贯穿阀芯的径向通孔，所述径向通孔相对应的阀芯外圆表面设有环形油槽。

本实用新型工作时，通过转动阀芯可以实现径向通孔和油孔之间正对直通，此时进出油口之间具有最大的通流面积，一部分油可经径向通孔通过，另一部分油可从环形油槽通过，此时，转动阀芯，径向通孔和油孔之间逐渐错开位置，相应的通流面积减小，环形油槽的通流面积始终保持不变，阀芯转到到使径向通孔和油孔垂直相交时，进出油口之间的通流面积减至最小，只有环形油槽作为泄油通道，由于环形油槽的泄油作用，使节流阀不至于全部关断，其可安装于压力机安全阀出口和油箱之间，可避免出现“炸缸”现象。只要控制好环形油槽的截面积，就可以保证既能调节快下速度，又能保证系统安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为阀芯部分的结构示意图；

图3为压力机系统工作原理图；

具体实施方式

如图，折弯机液压系统的安全节流阀，包括阀体2和阀芯4，阀体2上设有进油口1和出油口5，进油口1和出油口5之间经油孔3相连，阀体2上设有与油孔3垂直相交的盲孔，所述阀芯4配合安装在盲孔内，阀芯4上与油孔3相对应的位置设有贯穿阀芯4的径向通孔4a，所述径向通孔4a相对应的阀芯4的外圆表面设有环形油槽4b。

本实用新型工作时，通过转动阀芯4可以实现径向通孔4a和油孔之间正对直通，此时进出油口之间具有最大的通流面积，一部分油可经径向通孔4a通过，另一部分油可从环形油槽4b通过，此时，转动阀芯4，径向通孔4a和油孔之间逐渐错开位置，相应的通流面积减小，环形油槽4b的通流面积始终保持不变，阀芯4转动到使径向通孔4a和油孔3之间垂直相交时，进出油口之间的通流面积减至最小，只有环形油槽4b作为泄油通道，由于环形油槽4b的泄油作用，使节流阀不至于全部关断，其可安装于压力机安全阀的出口，可避免出现“炸缸”现象。只要控制好环形油槽4b的截面积，就可以保证既能调节快下速度，又能保证系统安全。