[实用新型]轨检车二位端司机室有效
申请号: | 200720129919.6 | 申请日: | 2007-12-27 |
公开(公告)号: | CN201151389Y | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | 王兆杰;王卫;吴利民 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | B61D15/08 | 分类号: | B61D15/08;B61D25/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 牛莉莉 |
地址: | 210031*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨检车二位端 司机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轨检车二位端司机室,属于铁路客车技术领域。
背景技术
轨检车是铁路客车车辆中的一种专用车辆,主要功能是对运行过程中的编组列车与轨道进行数据采集及检测,通常放在列车的尾部,其司机室称为二位端司机室。如图1和图2所示,现有轨检车1的二位端司机室2的端墙3采用传统铁路客车的平板型端墙结构,司机室活动空间小,通过轨检车1侧面的观察窗11及端墙3上的两个小后视窗31对车外进行观察,视野受到限制,观测不方便。图1中,32为端门,321为端门玻璃。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种活动空间大、观测方便的轨检车二位端司机室。
本实用新型解决其问题所采用的技术方案如下:一种轨检车二位端司机室,具有端墙及位于端墙上的后视窗,其特征是所述的端墙为向外凸出的双曲面拱形,端墙中部具有横向的后视窗。
本实用新型进一步的技术解决方案如下:所述的端墙上具有后视灯和信息采集口。
本实用新型的有益效果如下:在满足列车连挂的情况下改变二位端司机室端墙的结构及外形,不仅使车辆整体外形美观,而且扩展了司机室的内部空间,增大观测时的活动范围;横向的后视窗扩大了后视区域,通过后视窗能够方便观察到车外更广的范围;增加后视灯,便于夜间照明观测;增加信息采集口,便于进一步完善数据的采集。
附图说明
图1为传统轨检车示意图。
图2为图1的右视图。
图3为本实用新型的轨检车示意图。
图4为图3的右视图。
图5为图4的立体图。
具体实施方式
下面参照附图并结合实例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。
如图3、图4、图5所示,本实用新型轨检车二位端司机室,其二位端司机室2位于轨检车1的一端,其端墙4为向外凸出的双曲面拱形,端墙4中部具有横向的后视窗43,端墙4上部中央具有后视灯42,端墙4上部两侧具有信息采集口41。
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