[实用新型]电控汽车发动机多媒体教学测控装置

说明书

一技术领域

本实用新型属于融自动控制、检测技术、现代汽车于一体的、具有多媒体功能的实时教学环境、科研开发平台及现代检测仪器，主要应用于汽车发动机的研究、教学和维修，特别是一种电控汽车发动机多媒体教学测控装置。

二背景技术

随着现代汽车技术的发展，传统的汽车发动机教学实验装置所采用模型、教具、录像带、幻灯片等方法，难以取得很好的教学效果，尤其是难以演示各种参数信号的动态过程，不能满足电控技术教学实践的需要。

日本丰田公司针对其主要车型的发动机开发出相应台架，配备相关仪器显示主要工作参数，但对汽车发动机系统的工作原理、控制系统的动态与静态工作过程等没有实现直观、可视化显示，难以用于教学；德国ELWE公司将现代汽车发动机的最新技术开发成教学仪器，制造技术及工艺十分精良，但其缺乏系统工作过程和原理的分析和直观表达，且其昂贵的价格令国内大部分院校望而却步；杭州瑞航电子科技有限公司开发的汽车多媒体教学系统侧重于汽车波形与数据的显示，不能提供汽车工作原理、过程的动态显示，也无法模拟系统不同的工况。

生产教学仪器上海嘉育教育设备有限公司的产品包括汽车教具系列，医学卫生教具模型，车床、铣床模型，机械陈列柜等，其产品以主要针对机械结构原理教学；生产汽车教学模型的上海华育教学设备有限公司也是如此。

国内外一些厂商如美国FLUKE公司、SCANNER公司、中国元征集团公司等相继开发了具有数据流检测与波形显示功能的仪器，属于便携式仪器，不具备原理显示、教学互动效果和功能。

三实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种将发动机抽象的控制系统工作过程可视化，强调教学过程的表达功能，使系统原理教学现场生动化，故障诊断原理过程直观化的电控汽车发动机多媒体教学测控装置。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种电控汽车发动机多媒体教学测控装置，发动机本体安装于系统台架内，该发动机本体的机械部分及传感器通过线束与外部相连接到信号调理器，该信号调理器分别与故障设置单片机、显示器和显示面板连接，该信号调理器接受来自发动机本体的各种信号，滤除干扰信号和幅值调理，为故障设置单片机、显示器和显示面板提供的信号，故障设置单片机设置传感器的断路故障，相关信号传输给显示器和显示面板。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点为：本实用新型提供了一种融自动控制、检测技术、现代汽车技术于一体的、具有多媒体功能的发动机实时教学环境、科研开发平台及现代检测仪器，主要应用于汽车发动机的研究、教学和维修领域。本实用新型不仅性能可靠、操作简便、图形界面丰富形象，解决了传统教学手段难以描述和讲解的问题，为电控汽车发动机技术教学提供了一个强有力的工具，体系完整，系统性强，界面友好，图形精美，适用范围广，使学生在动手操作中，结合交互式教学方法，既增加视觉感性认识，又加深了书本理论的深层理解，从而达到最佳的教学效果。本实用新型有如下特点：多媒体定性表达功能：信号传输及工作过程采用发光带、数码管、显示器等多种方式表示，达到人体器官的灵敏度辨别范围；多媒体定量表达功能：实时波形采集、存储与动态显示，并可改变控制系统输入/输出参数，参与控制系统的工作；多故障检测、诊断和模拟；模拟汽车发动机全工况运行。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

四附图说明

图1是本实用新型电控汽车发动机多媒体教学测控装置的实物图。

图2是本实用新型电控汽车发动机多媒体教学测控装置的原理框图。

五具体实施方式

结合图2，本实用新型电控汽车发动机多媒体教学测控装置，发动机本体1安装于系统台架6内，该发动机本体1的机械部分及传感器通过线束与外部相连接到信号调理器2，该信号调理器2分别与故障设置单片机3、显示器4和显示面板5连接，该信号调理器2接受来自发动机本体1的各种信号，滤除干扰信号和幅值调理，为故障设置单片机3、显示器4和显示面板5提供的信号，故障设置单片机3设置传感器的断路故障，相关信号传输给显示器4和显示面板5。