[实用新型]枕梁自动焊接装置有效
申请号: | 200720130211.2 | 申请日: | 2007-12-31 |
公开(公告)号: | CN201154430Y | 公开(公告)日: | 2008-11-26 |
发明(设计)人: | 赵明江;童明德;戚健东 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 常州市江海阳光专利代理有限责任公司 | 代理人: | 林倩 |
地址: | 430212湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 焊接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种枕梁自动焊接装置。
背景技术
枕梁是货车承载的重要部件,枕梁是采用钢板拼成箱体的组焊结构,其焊接质量的好坏直接影响行车的安全。现有技术中,枕梁的焊接主要采用以下两种方式:一种是用气体保护焊进行全位置手工焊接,二是借用辅助靠山,采用气体保护焊进行平角焊。该焊接过程受人为因素影响较大,故产品质量不能得到保障。另外,由于枕梁的腹板为五边形且存在切割角度,自动焊接难度大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可保障生产质量且结构简单的枕梁自动焊接装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的枕梁自动焊接装置,包括:焊接台、设于焊接台上的用于放置枕梁的至少一个转向架和设于焊接台边缘处的焊接小车。
上述技术方案中,所述焊接台由左侧梁、右侧梁、前侧梁、后侧梁和至少四个支撑脚装配而成;转向架包括:与所述焊接台的左、右侧梁轴承连接的横向轴、设于横向轴两侧的前侧架和后侧架以及支撑于后侧架下端的转向凸轮;前侧架与后侧架之间存在一夹角,该夹角与待焊接的枕梁的腹板的切割角度一致。
上述技术方案中,所述转向凸轮包括操作转向凸轮转动的曲柄;焊接台的侧面且与所述曲柄相应处设有凸轮止动挡块。
本实用新型具有积极的效果:(1)本实用新型的枕梁自动焊接装置中,将枕梁置于转向架上,且转向架的横向轴与枕梁的腹板的切割角部相对应,焊接时设于转向架上的枕梁可绕横向轴转动,使作为折线的枕梁焊缝在采用焊接小车进行焊接时可按直线焊接方式进行,故本实用新型的枕梁自动焊接装置结构简单且可保障枕梁的生产质量。(2)本实用新型中,转向凸轮支撑于后侧架的下端,以在焊接时操控转向架上的枕梁绕横向轴转动;前侧架与后侧架之间存在的夹角与待焊接的枕梁的腹板的折弯角度一致,以确保作为折线的枕梁焊缝在采用焊接小车进行焊接时可按直线焊接。(3)本实用新型中,焊接台的侧面设有凸轮止动挡块,保障了曲柄操作的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的枕梁自动焊接装置的结构示意图;
图2为图1的A向局部视图;
图3为实施例1中待焊接的枕梁的结构示意图;
图4为图1的B向视图。
具体实施方式
(实施例1)
见图1,本实施例的枕梁自动焊接装置包括:焊接台1、设于焊接台1上的用于放置枕梁4的至少一个转向架2和设于焊接台1边缘处的四轮驱动的焊接小车3。
见图1-3,所述焊接台1由左侧梁1-1、右侧梁1-2、前侧梁、后侧梁1-5和至少四个支撑脚1-3装配而成;转向架2包括:与所述焊接台1的左、右侧梁1-1、1-2轴承连接的横向轴2-2、设于横向轴2-2两侧的前侧架2-3和后侧架2-4,以及支撑于前侧架2-3或后侧架2-4下端的转向凸轮2-1;前侧架2-3与后侧架2-4之间存在一夹角,该夹角与待焊接的枕梁4的腹板4-1的切割角度一致。
将枕梁置于转向架上,且转向架的横向轴与枕梁的腹板的切割角部相对应,焊接时设于转向架上的枕梁可绕横向轴转动,使作为折线的枕梁焊缝在采用焊接小车进行焊接时可按直线焊接方式进行,故本实用新型的枕梁自动焊接装置结构简单且可保障枕梁的生产质量。
所述转向凸轮2-1包括操作转向凸轮2-1转动的曲柄2-5;焊接台1的侧面且与所述曲柄2-5相应处设有凸轮止动挡块1-4。,保障了曲柄操作的可靠性。
为保障精度,枕梁用的所有铆焊配件采用数控切割制作。
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