[实用新型]电动车用充电电池包

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电电池包，特别涉及一种电动车用充电电池包。

背景技术

电动车是目前常见的一种电动交通工具，它的种类很多，有电动自行车、电动观光车、电动摩托车、电动汽车等多种。做为电动车动力源的充电电池主要有镍镉电池、铅酸电池、锂离子电池，铅酸电池包括有富液式铅酸电池和卷绕式铅酸电池，锂离子电池包括有磷酸亚铁锂离子电池、钴酸锂离子电池、锰酸锂离子电池。镍镉电池和富液式铅酸电池存在着容量密度低、比能量低、环境污染大、循环寿命短、重量重等问题，如富液式铅酸电池充放电循环寿命只有300次左右，因此镍镉电池和富液式铅酸电池已逐渐被淘汰和限制使用。锂离子电池重量轻，但钴酸锂离子电池、锰酸锂离子与磷酸亚铁锂离子电池相比循环寿命相对较短，充放电循环寿命在600-800次左右，而且这两种电池还存在着易爆炸的不安全因素，因此这两种锂离子电池也很少使用。目前普遍使用的是磷酸亚铁锂离子电池和卷绕式铅酸电池，这是因为磷酸亚铁锂离子电池较钴酸锂离子电池、锰酸锂离子电池循环寿命长，不会发生爆炸，磷酸亚铁锂离子电池充放电循环寿命在2000次左右；而卷绕式铅酸电池较富液式铅酸电池含铅量减少70％，能量密度高1.5-2倍，重量密度提高70％，充放电循环寿命提高到800次左右。但这两种充电电池也存在着缺陷，磷酸亚铁锂离子电池存在的缺陷是价格高、高倍率放电及低温特性差，卷绕式铅酸电池存在的缺陷是充放电循环寿命与磷酸亚铁锂离子电池相比相对较短。发明一种价格低、性能好、使用时间长的电动车用充电电池一直是一个无法解决的难题。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种价格较低、安全性高、充放电循环寿命长、性能优异的电动车用充电电池包。

实现上述目的技术方案是：一种电动车用充电电池包，包括充电电池壳体、设置在充电电池壳体内的充电电池、设置在充电电池壳体上的与充电电池电连接的正负极触点，还包括有总电源开关K’、与总电源开关K’相应的控制线圈K，所述的充电电池包括双电层电容器组、磷酸亚铁锂离子电池组、卷绕式铅酸电池组，双电层电容器组、磷酸亚铁锂离子电池组、卷绕式铅酸电池组依次并联在正负极触点之间，双电层电容器组、磷酸亚铁锂离子电池组、卷绕式铅酸电池组电压相同，双电层电容器组、磷酸亚铁锂离子电池组、卷绕式铅酸电池组之间设置有复合继电器，复合继电器包括电流线圈L和触点K”，电流线圈L设置在双电层电容器组和磷酸亚铁锂离子电池组之间，并与正触点电连接，触点K”设置在磷酸亚铁锂离子电池和卷绕式铅酸电池之间，并与正触点电连接，双电层电容器、磷酸亚铁锂离子电池、卷绕式铅酸电池与负触点之间设置有总电源开关K’。

进一步，所述的双电层电容器组上设置有与其电连接的均衡充电保护板，均衡充电保护板上设置有由电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极稳压管DW、三极管BG组成的电路。

进一步，所述的磷酸亚铁锂离子电池组上设置有与其电连接的充放电保护板，充放电保护板上设置有由电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极稳压管DW、三极管BG组成的电路。

进一步，所述的卷绕式铅酸电池组上设置有与其电连接的充放电保护板，充放电保护板上设置有由电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极稳压管DW、三极管BG组成的电路。

进一步，所述的双电层电容器组由单体同容量双电层电容器组合而成。

进一步，所述的磷酸亚铁锂离子电池组由单体同容量磷酸亚铁锂离子电池组合而成。

进一步，所述的卷绕式铅酸电池组由单体同容量卷绕式铅酸电池组合而成。