[实用新型]电动车前轮毂毂闸用限位块

说明书

技术领域：

本实用新型电动车前轮毂毂闸用限位块涉及电动车前轮毂毂闸闸盒上安装的定位件领域。

背景技术：

当电动车随动闸闸盒安装在电动车车架上时，一般在闸盒一端有与闸盒连接成一体的定位板，在定位板上开有定位螺钉安装孔，使随动闸一端定位于车架上；但对于电动车毂闸来说，要让毂闸闸盒定位于电动车前叉向内侧外凸的限位钉内，则应该专门设计一种限位块，使前叉上的限位钉插入在限位块内，对毂闸闸盒进行定位。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动车前轮毂毂闸用限位块，其左插脚、中间插脚和右插脚焊接在毂闸闸盒的反面，而右限位板、中间限位板和左限位板围构成前叉限位钉插入槽，以便使电动车前轮毂毂闸得以定位在电动车前叉上。

一种电动车前轮毂毂闸用限位块，其特征在于限位块(1)的右限位板(3)和左限位板(9)分别与中间限位板(2)两侧折弯相连接；右限位板(3)、中间限位板(2)和左限位板(9)分别有外凸延伸相连接的右插脚(5)、中间插脚(6)和左插脚(7)；中间插脚(6)分别与右插脚(5)、左插脚(7)之间开有右限位块槽(4)和左限位块槽(8)，上述各部分构成整体件的限位块(1)。

本实用新型电动车前轮毂毂闸用限位块是用来使电动车前叉的限位钉插入在限位块的限位钉插入槽内，而限位块的插脚被焊接在电动车前轮毂毂闸的闸盒反面，从而，可使电动车前轮毂毂闸被定位在电动车前叉上。

为了适应不同形状的电动车前叉限位钉，如圆柱形限位钉或棱柱形限位钉，本限位块的限位钉插入槽被设计成长方形体空间，本限位块的结构说明如下：

本电动车前轮毂毂闸用限位块由钢板冲切加工成一体件，其右限位板和左限位板分别与中间限位板两侧折弯相连接，上述三块限位板均为平板，所围构成的前叉限位钉插入槽为长方形体空间或正方形体空间；在左限位板前端和右限位板前端有外凸延伸的左插脚和右插脚，在中间限位板的中部有外凸延伸的中间插脚，上述三个插脚分别插入电动车前轮毂毂闸的闸盒限位块插脚孔内，并与闸盒反面焊接成一体件，中间插脚分别与左插脚、右插脚之间形成左限位块槽和右限位块槽，其槽底面可放置于闸盒正面，三个插脚焊接后形成一个稳定的三角形焊接结合面。

本电动车前轮毂毂闸用限位块与电动车前轮毂毂闸闸盒焊接连接牢固，限位块的限位钉插入槽可适应插入不同形状的电动车前叉限位钉。

附图说明：

图1：为本电动车前轮毂毂闸用限位块(1)三维示意图。

图2：为本电动车前轮毂毂闸用限位块(1)主视示意图。

图3：为本电动车前轮毂毂闸用限位块(1)左视示意图。

图4：为本电动车前轮毂毂闸用限位块(1)俯视示意图。

具体实施方式：

参见图1和图2：(1)为限位块，(2)为中间限位板，(3)为右限位板，(4)为右限位块槽，(5)为右插脚，(6)为中间插脚，(7)为左插脚，(8)为左限位块槽，(9)为左限位板。

限位块(1)是由钢板冲切加工的一体件，中间限位板(2)两侧分别折弯垂直连接有右限位板(3)和左限位板(9)，中间限位板(2)、右限位板(3)和左限位板(9)分别均为矩形平面板。

在中间限位板(2)底端中部有顺其平面板外延凸出的中间插脚(6)，中间插脚(6)为矩形平面板，在中间插脚(6)底部两侧均为圆弧形。

右限位板(3)底端前部有顺其平面板外延凸出的右插脚(5)，右插脚(5)为矩形平板。

左限位板(9)底端前部有顺其平面板外延凸出的左插脚(7)，左插脚(7)为矩形平板。

右限位板(3)和左限位板(9)对称配置于中间限位板(2)两侧，并且右限位板(3)矩形面积与左限位板(9)矩形面积大小相等。

右插脚(5)的矩形面积和左插脚(7)的矩形面积大小相等。

中间插脚(6)两侧分别与右插脚(5)、左插脚(7)之间开有右限位块槽(4)和左限位块槽(8)，右限位块槽(4)和左限位块槽(8)形状相同，均为矩形折弯槽。

在中间限位板(2)、右限位板(3)和左限位板(9)之间围构成的前叉限位钉插入槽为方形体空间，即可为长方体空间槽亦可为正方体空间槽。