[实用新型]卡簧自动压入装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卡簧压入装置，尤其是一种卡簧自动压入装置。

背景技术

目前，很多机械部件需要在其端部设置卡簧，一般是在其端部设置一个卡簧槽，然后将卡簧压入卡簧槽，例如等速万向节传动轴。等速万向节传动轴是汽车底盘至关重要的零部件，汽车等速万向节总成固定端万向节与滑移端万向节采用半轴连接，均采用渐开线花键传递力矩，卡簧与卡簧槽定轴向长度和距离。滑移端与变速箱之间采用花键传递力矩，卡簧卡入变滑移端的卡簧槽以正确连接，等速万向节总成装入固定的变速箱之前首先将卡簧装入滑移端万向节卡簧槽。现有的卡簧卡入方法是：由用卡簧钳将卡簧开口硬撑张大后直接从卡簧槽插入。

上述卡簧卡入存在着如下缺点：首先，卡簧变形大，因为是由卡簧槽直接装入；其次，工作效率低下，因为只卡簧开口张开足够大时卡簧才能得以装入卡簧槽，这个过程员工通常要尝试几次；最后，因为是人力撑开卡簧开口，卡簧装入费力。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种能自动将卡簧卡入机械部件端部的卡簧自动压入装置。

本实用新型的进一步目的在于，提供一种卡簧变形小、效率高、省力的卡簧自动压入装置。

本实用新型是通过如下方案来实现的：一种卡簧自动压入装置，其特征在于：包括卡簧座、卡簧推压件、工件定位座及其升降机构，用于推压卡簧的卡簧推压件、放置卡簧的卡簧座、用于放置并定位工件的工件定位座依次同轴设置在支架上，卡簧座搁置卡簧的一端为锥台柱。

此项设置通过支架、卡簧座、卡簧推压件、工件定位座及卡簧推压件或工件定位座升降机构的组合构成一个卡簧压入装置，将卡簧设置在卡簧座外径上，然后启动工件的定位座的升降机构托起工件定位座上升，卡簧推压件的内径比卡簧小，因此卡簧会顺着卡簧座向下滑移，顺着卡簧座的锥面撑开直到卡簧装入所对应工件端部的卡簧槽为止。这样就改变了传统的方法，不用对卡簧进行不规则的扩张以导致卡簧变形，定位座的升降机构完全可以用非人工的方式，液动、电动、气动等，因此，上述的结构不仅使卡簧变形小，而且安装的效率高，并且省力。

本实用新型的进一步设置为：所述的卡簧推压件为与卡簧座适配的锥形套。

本实用新型的卡簧推压件有很多选择的方式，只要是能卡住卡簧并使其下移的部件都可以，如顶针、顶块等，此项设置卡簧推压件采用锥形套，这样在推压的过程中卡簧容易整体推压，不会在水平面上出现倾斜的情况，在一定程度上也减小了卡簧的变形程度。

本实用新型的进一步设置为：所述卡簧座为柱状，卡簧座上设有一环形槽，其中环形槽一侧为锥台，环形槽构成的颈部直径小于卡簧开口，卡簧座套于卡簧推压件中。

本实用新型中卡簧座上与工件定位座相对并供卡簧移动的一端为锥台即可，但是考虑到实际情况，要方便的将卡簧放置在卡簧座上，因此，此项设置将卡簧座分为前后两个端部，中间设置环形槽，连接部小于卡簧开口，卡簧可以很方便地放置在卡簧座上，值得注意的是，此处的颈部并不是指圆柱，可以是其他任何形状，只要求颈部最小的直径小于卡簧开口，这样就避免了卡簧在放置在卡簧座前的形变，放置也比较方便，有利于提高卡簧卡入的效率。

本实用新型的进一步设置为：所述卡簧座的前端面与工件端面适配，并设有凹凸配合的定位结构。

凹凸定位结构使本产品具有很好的导向作用，由于本实用新型主要是应用在万向节座的卡簧卡入上，因此设置了凹面与定位凸块，使滑移端万向节花键端部倒角和中心孔分别与卡簧座的顶部的凹面和凸块配合。然后启动定位座的升降机构托起滑移端万向节与卡簧座上升，卡簧推压件的内径比卡簧小，因此卡簧会顺着卡簧座向下滑移，顺着卡簧座的锥面撑开直到卡簧装入所对应万向节的卡簧槽为止。这样就改变了传统的方法，不用对卡簧进行不规则的扩张以导致卡簧变形，几个主要部件是同轴的，因此也不用特意的去对准，而且卡簧座的面是和万向节端部适配的，起到了固定和导向的作用。

本实用新型的进一步设置为：所述的升降机构为工件定位座的升降机构，支架上工件定位座相对的另一侧设有汽缸，汽缸与支架固定连接，汽缸的活塞杆与工件定位座连接，构成工件定位座的升降机构。

此项设置采用气动的定位座的升降机构，升降机构可以是电动、液压等非人力的，不仅提高了工作效率，而且省力的多，而气动的操作性比较好，而且结构相对液压和电动的比较安全，结构也比较简单，很有效得提高了卡簧卡入效率。