[实用新型]车用太阳能警示牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用交通设备，具体涉及一种车用太阳能警示牌，或称为车用太阳能主动发光警示牌。

背景技术

为保证交通安全，道路交通安全法规定了一种用于机动车随车携带的、停车时放置在车后的道路上，能昼夜发出警告信号以表示停驶机动车存在的警告装置——机动车用三角警示牌。其结构是：设有空心三角形的红色反光面，一般在警示板的后面设有支架。

普通的机动车用三角警示牌的反光面大都采用被动发光的回复反射器，通过反射来光发出警告信号以表示停驶机动车的存在，因其不能主动发光，导致警告信号的有效距离短，范围小，效果有限。为了解决这一问题，现有若干技术已被提出。有采用荧光材料制作三角警告灯的反射面，经日光激发能产生短暂光致发光，但主动发光时间短，发光强度低；有采用灯泡或LED作为发光元件，采用电池供电，但可使用的时间短，并需要频繁更换电池或进行充电。作为机动车随车携带的一种交通警告装置，上述的三角警示牌只有在车辆出现故障或紧急事件需要停车时，才放置在道路上使用，平时没有任何用处，在成为一种使用率很低的车辆负载的同时，极易被车主和驾车人忽视甚至损坏和丢弃，更不用说保养和维护，上述的主动发光方案都会因此而丧失意义。

对于一些特定情况，与现有技术中的警示牌的功能基本没有关系，这时传统的警示牌就毫无作用了。例如：

机动车在行驶时，有时会出现突然失电的状况，此时车内外的所有灯均不亮。如果失电的状况发生在高速公路上，特别是夜间，则会导致重大的交通事故，造成人员和车辆的损失，而事故责任方是车辆失电的一方。

车辆夜间停放在无路灯或者照明故障的地方时，因没有对外的提示，往往导致被碰擦。现有一些灯光提示的设备，但因为要连接到蓄电池上，需要更改车辆电路，容易形成安全隐患，而且会因长时间用电而导致蓄电池亏电，造成车辆无法起动。

机动车在正常行驶中，特别是长途行驶，经常因驾驶员注意力不集中，出现超速、闯红灯和不按正常车道行驶等不规范动作，危害交通安全，而被曝光和处罚，因此需要经常被提醒。市售的一些交通提示装置已具备此类功能，但需要连接车辆用电。

为了解决上述问题，需要寻找主动发光、电源供应和安全检测提醒等功能的新的车用警示牌，以提高车辆行驶安全性，保证道路交通安全。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种车用太阳能警示牌，本车用太阳能警示牌通过太阳能和以太阳能充电的储能电池获得能源，具有主动发光和被动反光功能；实用新型的优化方案还同时兼有光照检测自动发光和道路交通安全提醒功能，构成一种新的交通警告装置。

完成上述发明任务的技术方案是，一种车用太阳能警示牌，设有三角形的红色反光面，其特征在于，设有太阳能电池板及储能电池，所述的红色反光面采用透明或半透明材料制作，该红色反光面中设有LED发光部件，所述LED发光部件与太阳能电池及储能电池连接。

本实用新型中所述的红色反光面采用透明或半透明材料制作，仍然制作成具有反光功能的回复反射器，同时在该回复反射器的内部设有发光的LED部件。当LED发光部件不发光时，则与传统的车用警示牌相同。

本实用新型的优化方案有：

1、在太阳能电池板的输出电路上设有电源控制器；

由于受外界光照条件影响，太阳能电池板的输出不是稳定的电压，电源控制器可以使提供给警示牌本体各部分电路的电压保持稳定，并控制和调节对储能电池的充电；

2、在LED发光部件上设有程控闪光控制电路，使LED发光部件以不断的快速闪烁或慢速闪烁的形式发光；

3、设有光照检测电路，与LED发光部件的闪光控制电路连接，通过检测外部环境光照情况自动开启LED发光部件；

4、在LED发光部件上设有双通道无线接收器，与另外设置的无线遥控器通过无线通讯连接；该双通道无线接收器的输出与LED发光部件的闪光控制电路连接；

5、还设有道路交通安全提醒装置，该装置的结构是：所述的双通道无线接收器与路口红绿灯和道路监控点发出的信号频率相对应，同时该双通道无线接收器的输出与LED发光部件的闪光控制电路连接，可以接收路口红绿灯和道路监控点发出的信号，并使LED发光部件发光或闪烁；

6、本车用太阳能警示牌还设有发声装置，该发声装置与太阳能电池、储能电池及闪光控制电路连接，可以在反光、闪烁发光的同时，发出声音警告；