[实用新型]单向背压补油阀

说明书

技术领域

本实用新型属于液压元件，涉及一种单向背压补油阀。

背景技术

常用液压系统而言，要想使液压执行元件(如：油缸、油马达等)获得较好的低速运动稳定性，克服各类交变外载荷对液压执行元件的运动干扰。通常均采用附加一定量值系统背压的方法来提高液压系统的刚性。这类液压系统和液压元件在国内、外相关液压技术资料中均有阐述并且在各种液压系统中得到了广泛的应用。如：回油串联调速回路、背压单向阀等均属该项技术的应用范畴。但是，当该类系统中执行元件的运动速度一旦受到运动物自身质量惯性的影响或系统供油跟不上执行元件的运动需求时，系统内便会产生气隙或气泡集聚的不良现象，从而导致了液压系统的刚性下降易产生气隙，形成运动(或转动)爬行或抖动等不良现象，影响执行机构运动的平稳性和准确性。这类问题在3-5吨位的铰接式轮式工程机械的全液压转向系统中较为普遍，其缺陷的表现形式为：车辆在倒“S”形行走时方向盘有明显的空行程现象或当车辆位于横向倾斜路面上带载转向时顺势倾斜方向便有明显的甩斗现象等。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、同时具有向系统提供背压和向系统补油功能、能够提高系统刚性和系统运行稳定性的单向背压补油阀。

本实用新型的单向背压补油阀包括有反向并联的一个具有一定背压的定值单向阀和一个无背压的普通单向阀。定值单向阀阀腔和普通单向阀阀腔开在同一个阀体上，构成一个整体。所述定值单向阀阀腔内设置有一个锥形阀芯和压在锥形阀芯背面的压缩弹簧，所述普通单向阀阀腔内设置有一个球形阀芯。

本实用新型通过定值单向阀和普通单向阀反向并联构成一个完整的功能元件，在使用过程中，定值单向阀可以通过附加一定量值的系统背压的方法来提高液压系统的刚性，从而获得较好的运动平稳性；普通单向阀则可以在系统处于负压状态时，适时地从油箱对向系统补油，以消除负压(即真空)状态，使系统时刻保持充分的油液，从而防止系统中产生气隙，提高液压执行机构运动的平衡性和准确性。

附图说明

图1是本实用新型的液压原理图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的单向背压补油阀由反向并联的一个定值单向阀1和一个普通单向阀2组成，定值单向阀具有一定的背压值，普通单向阀无背压。

如图2所示，定值单向阀阀腔11和普通单向阀阀腔21开在同一个阀体3上，它们构成一个整体。定值单向阀阀腔中设置有一个锥形阀芯12和一个用来产生背压的压缩弹簧13，普通单向阀阀腔中设置有一个球形阀芯22。