[实用新型]制动摩擦块消音片

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车构造的技术领域，涉及汽车的制动系统，更具体地说，本实用新型涉及一种制动摩擦块消音片。

背景技术

随着人们生活质量水平的不断提高，对于汽车等交通工具在制动时产生的噪音的控制要求也越来越高。

为了有效降低汽车制动时产生噪音的音量，现在越来越多的汽车制动系统开始应用消音片。消音片的种类多种多样，与摩擦块背板的联接方式也各有不同。其中一种是两面硫化的钢板，仅通过几个翻边卡在摩擦块背板上，在制动时由于摩擦块与消音片之间存在圆周方向和径向方向的相对运动，而导致消音片的翻边逐渐变形，从而与摩擦块的联接松动，影响降噪的效果，甚至消音片脱落，制动时起不到消音的作用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种制动摩擦块消音片，其目的是消除制动时摩擦块与消音片之间存在的相对运动，从而保证消音片与摩擦块背板的联接不失效，降低噪音产生的几率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种制动摩擦块消音片，设有消音片、摩擦块背板，所述的消音片与摩擦块背板联接，其消音片边缘上设若干消音片翻边并卡在摩擦块背板的外缘上，在消音片的平面上设有突起，摩擦块背板上设有与之配合的孔。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

所述的消音片上所设置的突起为两个，所述的摩擦块背板上所设置的孔也与之相应为两个。

消音片上所设的突起，其凸起方向朝向摩擦块背板上与所述的突起相配合的孔。

所述的消音片上突起以及摩擦块背板上与之配合的孔呈锥形。

所述的消音片上突起的形状为圆柱形，所述的摩擦块背板上两个与之配合的孔呈与所述的圆柱相应的圆柱孔。

本实用新型采用上述技术方案，在制动时活塞将消音片紧压在背板上，消音片的突起嵌入背板上的锥形孔，从而防止消音片与背板的相对运动。其结构制造工艺简单，易于实施，优点是工艺简单，易于实施，比改为铆接方式节约成本和时间；确保消音片不失效，保证消音片发挥正常作用。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型中的摩擦块背板的简图；

图2是图1摩擦块背板上冲出锥形孔局部结构示意图；

图3是消音片的简图；

图4是图3消音片上其中一个翻边的图例；

图5是图3消音片上锥形突起的局部结构示意图。

图中标号为：1、摩擦块背板，2、孔，3、消音片，4、突起，5、消音片翻边

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

图1是摩擦块背板的简图，图2是图1摩擦块背板上冲出锥形孔局部结构示意图，图3是消音片的简图，图4是图3消音片上其中一个翻边的图例，图5是图3消音片上锥形突起的局部结构示意图。

如图1至图5所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种制动摩擦块消音片，设有消音片3、摩擦块背板1，所述的消音片3与摩擦块背板1联接，其消音片3边缘上设若干消音片翻边5并卡在摩擦块背板1的外边缘上。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现消除制动时摩擦块与消音片之间存在的相对运动、从而保证消音片与摩擦块背板的联接不失效、降低噪音的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：如图1至图5所示，所提供的这种制动摩擦块消音片，在消音片3的平面上设有突起4，摩擦块背板1上设有与之配合的孔2。

采取的技术措施是：消音片3在保持原有结构的基础上，钢板冲压出两个突起4，摩擦块背板1亦冲压出两个与之配合的孔2，在制动时活塞将消音片3紧压在摩擦块背板1上，消音片3的突起4嵌入背板上的孔2中，从而防止消音片3与摩擦块背板1的相对运动，保证消音片3与摩擦块背板1的联接不失效，降低噪音产生的几率。

在制动时活塞将消音片3紧压在摩擦块背板1上，消音片3的突起4嵌入摩擦块背板1的相应孔2内，从而防止消音片3与摩擦块背板1的相对运动。

为了使本实用新型更为完善，还提供以下实施示例作为本实用新型在具体实施时的参考：

实施例一：