[实用新型]双排毛竹桩复合土钉围护系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及软土地基中基坑工程领域，尤其是一种双排毛竹桩复合土钉围护系统。

背景技术

基坑围护工程是目前工程界的热点，随着基本建设发展，城市汽车化时代的快速到来，大型地下车库大幅增加。其中最大量出现的是一层地下室，特点是平面范围非常大，整个建设用地均挖开用作地下车库。这类地下车库基坑围护特点是基坑开挖深度在5米左右，但范围很大，无法设内支撑否则造价很高。若土性较好，周边环境许可，采用传统土钉墙围护为最佳方案，但在软土中，一般土钉围护或复合土钉围护存在很大风险，基坑围护的整体稳定很难满足要求，容易发生重大工程事故。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种双排毛竹桩复合土钉围护系统。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种双排毛竹桩复合土钉围护系统，包括放坡，在放坡下面的土层上插装有第一排毛竹和第二排毛竹形成双排桩体，在第一排毛竹和第二排毛竹上面设有压顶板。

如果放坡的坡度在α在45°和90°之间，则在放坡上打设有土钉。

在压顶板的下面设有土钉墙，土钉墙上打设有土钉。

第二排毛竹插装在水泥搅拌桩中。

本实用新型有益的效果是：本实用新型正是针对软土中这类基坑工程开发的新围护体系，具有工程造价低，施工速度快，围护安全性高等优点，为此类基坑工程提供了一种安全、经济、实用的围护新技术。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图。

附图标记说明：第一排毛竹1，第二排毛竹2，水泥搅拌桩3，放坡4，压顶板5，土钉墙6，土钉7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1：如图1所示，这种双排毛竹桩复合土钉围护系统，包括放坡4，在放坡4下面的土层上插装有第一排毛竹1和第二排毛竹2形成双排桩体，双排桩体结合横向打设的土钉锚杆和钢筋网喷射砼墙面，形成双排桩复合土钉墙围护。在第一排毛竹1和第二排毛竹2上面设有压顶板5。上部放坡4高度H₁视场地及土质状况在1-3米之间，放坡角度α≤45°；若场地限制无法放坡，可采用打设土钉7，坡度α在45°和90°之间。

双排桩体做法可以是毛竹、松木桩、钢管，水泥搅拌桩插入毛竹，水泥搅拌桩插入木桩，水泥搅拌桩插入钢管等的各项组合。双排桩体之间的排距L在0.5米-3米之间。

本实用新型是针对软土中基坑开挖在5米左右，基坑范围较大的一层地下室基坑围护工程而开发的围护新技术。在此类软土中，基坑若用传统排桩加内支撑做法，围护费用很高，施工速度慢；若用近年来常用的土钉墙或普通复合土钉墙围护，整体稳定很难满足要求，风险很大。相比传统围护做法，本实用新型围护做法具有安全、经济、实用、施工速度快等优点。其围护工程造价仅为传统排桩支撑围护的一半，相比普通复合土钉围护造价相当，但安全性大幅度提高。

工作原理：本实用新型解决其技术问题采用技术方案是利用本技术所具有的五个方面效应：其一是卸土效应，利用尽可能周边放坡提供此效应；其二是门架抗侧效应，利用双排毛竹或松木桩结合桩顶钢筋编网喷射砼平台形成抗侧门架，提供了门架抗侧效应；其三是重力式挡墙稳定效应，利用密排双排毛竹或松木桩在竖向对土体的加固和土钉在水平向对土体的编织加固，形成概念上的重力加固土体挡墙块，起到了重力挡墙稳定效应；其四是水平向的拉拽效应，利用水平打设土钉对围护体系提供了拉拽效应；其五是地基竖向承载力加固效应，利用竖向毛竹或松木桩对形成围护体系地基提供了加固，达到不下沉失稳效应。通过上述五项效应综合，使本围护体系达到抵抗基坑开挖引起的土侧向力，控制侧向变位，防止发生失稳破坏之目的。

其施工流程及要点如下：

1、先充分利用上部好土层放坡开挖，放坡的高度H₁一般在1-3米之间，角度α≤45°，以确保放坡土体不失稳；若由于场地限制无法放坡，也可打设土钉，如此坡度45°≤α≤90°。

2、采用挖机压入双排毛竹松木或钢管，或上述插件的各种组合一排毛竹和一排松木桩、一排毛竹和一排钢管、毛竹或松木桩交替等等。双排桩之间的排距L在500mm至3000mm上取值。

3、施工压顶板，然后按土钉墙施工要求分皮分段向下开挖到底。土钉墙的坡度β在45°～90°之间，土钉夹角ψ在0°～25°之间。土钉可采用人工或机械成孔放钢筋注浆做法、用锚管振或压入注浆做法、水泥搅拌锚管桩做法、预应力锚杆做法或上述做法的交替组合等等。