[实用新型]隧道专用新叶轮通风机

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路和公路隧道、水电建设工程及地下其它工程施工通风换气设备技术领域，具体地说是一种用于隧道里通风的隧道专用通风机。

背景技术

隧道专用对旋轴流通风机已经得到普遍的使用，但是由于现有通风机的风机叶片布置不够合理，风机叶片的安装固定方式不够科学，流动损失较大，叶轮平稳性不够，导致风机效率不高。因此，如何提高效率是通风机制造行业的难题。

发明内容

本实用新型目的是提供一种隧道专用新叶轮通风机，以克服现有通风机中风机叶片布置不够合理，风机叶片的安装固定方式不够科学，流动损失较大，叶轮平稳性不够，导致风机效率不高的弊端。

具体地说，隧道专用新叶轮通风机，其包括出风接口(1)、消声器(2)、电动机(4)、叶轮I(6)、叶轮II(5)、集风器(7)诸部件，且这些部件位于主风筒(3)内；出风接口(1)一端与消声器(2)连接，在消声器(2)另外一侧固定有电动机(4)，叶轮II(5)安装在电动机(4)输出轴上，叶轮I(6)安装在另外一台电动机(4)上与叶轮II(5)相对，另外一台电动机(4)另外一侧也连接有消声器(2)，并且该消声器与集风器(7)相连接；叶轮I(6)、叶轮II(5)为独叶栅带有安装座的机翼形叶片，将n数叶片(2-1)用连接螺栓(2-2)紧固在轮毂(2-3)上构成叶轮组合整体。

电动机(4)用高强度螺栓紧固在固定法兰组(3-3)上，再用支撑螺杆(3-1)紧撑在电动机的壳体加强筋上，另一端用螺母与主风筒(3)连接为一体。将电动机用高强度螺栓紧固在固定法兰组上，再用支撑螺杆紧撑在电动机的壳体加强筋上，另一端用螺母与主风筒连接为一体，保证了电动机与主风筒的同轴度及坚固性，能使叶轮平稳旋转作功，进一步提高了风机的工作效率。

风机外观为圆筒体设计，主风筒为圆形，可使气流通畅通过叶轮做功。集风器为外扩喇叭形状，能够很好的光滑吸入气体。出风口为延伸圆形可接外设风带。

本实用新型优点是：

该风机依据流体力学原理，采用三元流优化设计，应用机翼型叶片，通过改变叶片角度，运用变频、变速、弯掠组合方式扭曲叶片，提高风机转速。此外它是采用双叶轮设计，主机部分由两单机对接组成，形成对旋方式，保证了叶轮做功，运用独特的风管储存方式，使气流通过动叶和导叶，在获得导向垂直圆周方向速度风量的同时，理顺了气流冲击，增强了气流能量，使风机达到气体流动性好、效率高、噪音低、送风距离远的效果。隧道专用通风机为双速风机，可按照用户需求对风机转速进行调节，使风机真正实现了无极调速，达到一机多用的效果。此风机在研发领域中突破了几项关键性技术难题，可以说，在流体力学领域是一次新的挑战。

风机外观为圆筒体设计，主风筒为圆形，可使气流通畅通过叶轮做功。集风器为外扩喇叭形状，能够很好的光滑吸人气体。出风口为延伸圆形可接外设风带，这些设计不仅保证了进出风口的风量和风压，而且也大大降低了风机噪音，确为隧道及地下各类工程建设施工中的最佳通风设备。

该风机是为公路、铁路隧道及水电和地下工程建设施工而设计研发的新型专用产品，在隧道掘进施工时分别发挥其降温、除尘、通风、换气等性能，解决了洞内长时间、长距离通风不畅及含量大的问题，为隧道的顺利开掘施工提供了可靠的保障。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中叶轮结构示意图。

图3为本实用新型中叶轮结构示意图(图2的右侧视图)。

图4为本实用新型中电动机安装结构示意图。

图5为本实用新型中电动机安装结构示意图(图4右侧视图)。

具体实施方式

如图1所示，隧道专用通风机是由出风接口1、消声器2、主风筒3、电动机4、叶轮I 6、叶轮II 5、集风器7等部件组成的通风优良设备，该风机具有气体流动性好、节能、效率高、低噪声、送风距离远、结构紧凑、安装、运输方便等特点。

隧道专用对旋轴流通风机是铁路和公路隧道、水电建设工程及地下其它工程施工理想的通风换气设备。

本实用新型隧道专用对旋轴流通风机通过模型试验研究，确定了风机叶型、采用了圆筒形轮毂结构，同时对电动机安装进行了改进，通过改进后，减少了流动损失，因而使风机效率出口按圆面积提高到80％，按出口环面积计算提高到90％，噪声比A声降低了3.8dB，又增强了叶片根部的强度，保证了风机部位坚固及运转平稳、持久耐用。