[实用新型]道岔翻转板式电动推杆锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道设施技术领域，特别是道岔附属装置。

背景技术

跨座式轨道交通系统是近几年在我国渐渐发展起来的一种新型交通方式，对于填补和促进我国能源交通领域具有长远的经济效益和社会效益。锁定装置作为道岔其中最关键的零部件，运动控制的可靠性、准确性对道岔的运行安全性尤为重要。以往城轨交通的锁定机构均为丝杠螺母直线式或电动推杆直线式锁定装置。

发明内容

本实用新型目的是涉及一种道岔翻转板式电动推杆锁定装置，尽可能保障锁定装置的安全性、准确性、实时性。

具体地说，一种翻转板式电动推杆锁定装置，其特征是由安装底板(1)、电动推杆(11)、耳轴安装座(12)、翻转板(4)、翻转板支撑座(8)、锁定轮(5)、行程开关(10)、行程开关安装架(9)构成；电动推杆上部采用耳轴安装在翻转板上，下部通过铰轴连接在翻转板上；锁定轮使用滑动轴承组装在翻转板上，再通过滑动轴承两端支撑安装在支撑座上；行程开关按照设计转动行程安装在行程开关安装架上，耳轴座、翻转支撑座、行程开关安装架通过螺栓组装在安装底板上组成锁定装置总成。

跨座式单轨交通采用本实用新型，电动推杆驱动带滚轮的转柄强制压入式锁定，完美的解决了保障锁定装置安全性的同时，整机结构合理布局的实现。其优点具体有：①完全满足道岔闭锁状态下道岔过车对于各种载荷的强度、刚度性能；②该装置为机电控制装置，使用过程高效，维护简易，具有有效的过载保护装置，可防止机械装置的破坏；③提高了整机和锁定装置等部件易于安装、调试和维修；④为电源线及控制信号线采用梁下布局形式，使道岔整机结构紧凑留有足够的设计安装空间；⑤锁定及开锁两种状态分别设置有两个位置开关，检测具有更高的可靠性。

本实用新型促进和完善了跨座式单轨交通道岔技术，为城轨交通领域及工程运架设备相关产品的开发提供了技术支持及参考。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1侧面视图。

图号说明：1-安装底板、2-限位装置、3-滑动轴承、4-翻转板、5-锁定轮、6-台车、7-支撑座、8-翻转支撑座、9-行程开关安装座、10-行程开关、11-电动推杆、12-耳轴安装座。

具体实施方式

如图1、图2所示，锁定装置在整机结构布局允许的前提下，为了尽可能保障锁定装置的安全性、准确性、实时性，锁定槽设置在基础板上，锁定杆带动锁定轮采用翻转式压入锁定槽进行锁定，要求定位准确而锁定牢固，能克服车辆通过时产生的离心力和冲击力。根据道岔整机转辙运行时序，必须在规定的时间内实现锁定及开锁，须设置有位置检测用行程开关以实现整机协调检测控制，此外锁定装置采用电动机驱动，当无法电动机驱动时，可采用手动方式驱动。须设置手动驱动功能，以实现手动驱动锁定和开锁动作。

锁定装置是在道岔梁被驱动到位后，使其准确对位并牢固锁紧的装置，分别安装在台车侧面上。锁定装置由安装底板、电动推杆、耳轴安装座、翻转板、翻转板支撑座、锁定轮、行程开关、行程开关安装架等零部件构成。电动推杆上部采用耳轴安装方式，下部通过铰轴连接在翻转板上；锁定轮使用滑动轴承组装在翻转板上，再通过滑动轴承两端支撑安装在支撑座上；行程开关按照设计转动行程安装在行程开关安装架上，耳轴座、翻转支撑座、行程开关安装架通过螺栓组装在安装底板上组成锁定装置总成，滑动轴承均采用高力黄铜耐磨材料，具有高效耐用、易于安装和更换。锁定装置由电动推杆推动翻转板绕轴向转动，翻转板在电动推杆的作用下，将锁定滚轮强行压入锁定槽内，到位后限位装置发出到位指令，电动推杆停止工作，实现道岔的闭锁，相反可实现道岔的解锁。采用了电动推杆驱动带滚轮的转柄强制压入式锁定，即电动推杆带动锁定轮旋转下推，到行程开关控制的位置，发出锁定到位信号，发出信号：道岔到位后所有的位置开关进行综合比较向控制中心发出到位信号。依据道岔荷载分析对翻转板、翻转支架、锁定滚轮、锁定槽、电动推杆的结构应力、结构变形和功率进行严格的检算，从而满足锁定装置的强度、刚度、安全可靠性的设计要求。