[实用新型]迁车台的自动精确定位装置无效
申请号: | 200720138148.7 | 申请日: | 2007-12-01 |
公开(公告)号: | CN201105736Y | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 边冰;高平;郭香云 | 申请(专利权)人: | 河北理工大学 |
主分类号: | B61J3/04 | 分类号: | B61J3/04 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 | 代理人: | 王永红 |
地址: | 063000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 迁车台 自动 精确 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用异步电动机实现迁车台的定位装置,尤其适用在迁车台载重量大、定位精度高,要求低成本时的迁车台的自动精确定位装置。
背景技术
目前,公知的迁车台的定位装置是使迁车台上轨道与地面轨道进行准确对正,使迁车台所载列车车厢顺利地由迁车台轨道上移动到地面轨道上。现一般采用单速异步电动机与单级行程开关配合实现定位控制,由于迁车台的运行速度、载重量不同,造成定位精确度差,往往需要人工再调整。
发明内容
本实用新型的发明目的在于克服现有技术采用单速异步电动机与单级行程开关配合实现定位控制方案的不足,提供一种用双速异步电动机与两级行程开关配合实现定位的迁车台的自动精确定位装置,该装置能简单、低成本实现迁车台的自动精确定位。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种迁车台的自动精确定位装置,包括行程开关,异步电动机,控制电柜,所述电动机和控制电柜安装在迁车台上。所述电动机为双速异步电动机,该双速异步电动机与控制电柜连接;所述行程开关为两级行程开关,分别与控制电柜连接。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是,只采用了一台双速异步电动机并增加了一个行程开关,即提高了迁车台自动定位的精确度,且结构简单,运行成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中,定位停车行程开关1,减速行程开关2,迁车台3,控制电柜4,双速异步电动机5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
参见图1,本实用新型由行程开关,双速异步电动机5,控制电柜4组成。双速异步电动机5与控制电柜4连接安装在迁车台上。行程开关为两级行程开关由减速行程开关2和定位停车行程开关1组成,分别与控制电柜4连接。双速异步电动机5、控制电柜4都安装在迁车台3上,控制、拖动迁车台。
本实用新型的工作原理:本实用新型在定位停车行程开关1之前再加一个减速行程开关2,当迁车台3运行到减速行程开关2位置并使其动作时,控制电柜4控制双速异步电动机5由正常运行时的高档转速转变为低档转速;迁车台继续低速运行到定位停车行程开关1位置并使其动作时,控制电柜4控制迁车台开始停车制动,因此时迁车台3速度低,整体惯性减小,制动后滑行距离短,实现高精确的定位。
依据上述原理,开始时双速异步电动机5以高速运行驱动迁车台3向左运动,当迁车台3到达减速行程开关2位置并使其动作,通过控制电柜4使双速异步电动机5转入低速运行,迁车台3向左低速运行,当到达定位停车行程开关1位置并使其动作,通过控制电柜4使双速异步电动机5停车制动,实现了自动精确定位。
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