[实用新型]气腿式凿岩机安全装置无效

专利信息
申请号: 200720138636.8 申请日: 2007-08-10
公开(公告)号: CN201068802Y 公开(公告)日: 2008-06-04
发明(设计)人: 高占奋;李永胜;王彦军;陈茹;王继红 申请(专利权)人: 天水风动机械有限责任公司
主分类号: E21C27/28 分类号: E21C27/28;E21C35/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 741020甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 气腿式 凿岩机 安全装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及气腿式凿岩机,具体是一种气腿式凿岩机安全装置。

背景技术

目前国内外气腿式凿岩机和手持气腿两用型凿岩机,在正常工作或一些非正常作业时主机与气腿在正、反向转到极限位置时经常发生操作者夹手的情况。国内现有的YT系列、MZ系列等气腿式凿岩机仅在气腿上设有正向极限位置的限位机构,而无反向的限位机构。国外的D88L、AL60M等气腿式凿岩机也是同样情况。纵观国内外气腿式凿岩机现状,尚无控制反向极限位置的机构,而凿岩机在实施作业时反向作业却经常采用,因此在生产过程中机头意外夹手的情况不时发生,作业安全性不高,影响生产效率。

发明内容

本实用新型针对上述现状,提供一种气腿式凿岩机安全装置,由限位机构控制正、反两个方向气腿的极限位置,防止夹手事故的发生。

技术方案

气腿式凿岩机安全装置包括主机缸体和气腿的架体,主机缸体和气腿架体由横臂连接,在横臂上安装限位防松套、弹性胶圈和止退垫,用锁紧螺母固定,横臂与缸体为圆柱圆锥复合面结合,缸体的接耳根部制有限位平面,限位防松套与横臂为键连接,限位防松套的底部外缘制有正、反向两个限位适配面,弹性胶圈装于限位防松套内腔。

工作原理  凿岩机工作时气腿相对于主机在正、反两个方向转动,限位防松套同步转动,当快转到极限位置时,限位防松套上的正、反向限位适配面与缸体上的限位平面接触,限制气腿继续转动,使气腿的架体与主机缸体之间保持一个安全距离,防止了夹手事故的发生。

有益效果  和国内外现有凿岩机比较,本实用新型有下述优点:1、通过缸体上的限位平面和限位防松套上的两个限位适配面的结合,使得气腿与主机相对转动时,气腿的架体与主机缸体、柄体、或机头之间保持一定的安全距离,有效地防止了操作过程中夹手事故的发生;2、结构简单、安装拆卸方便,改善了加工工艺性,降低了制造成本,提高了经济性;3、零件及其配置结构合理,横臂与缸体接耳之间为圆柱圆锥复合面构成的转动辐,使得运转平稳,提高了使用性能。

附图说明

图1:气腿式凿岩机正常工作状态示意图

图2:图1中A-A剖面图

图3:限位防松套外形图

图4:图3中的B-B剖面图

图5:带有安全装置的凿岩机反向状态防夹手示意图

图6:带有安全装置的凿岩机正向状态防夹手示意图

图面说明

图1中:10-限位平面  11-正向限位适配面  12-反向限位适配面

       15-主机缸体  16-气腿

图2中:1-横臂        2-架体    3-圆锥体    4-缸体接耳  5-密封圈

       6-限位防松套  7-止退垫  8-锁紧螺母  9-弹性胶垫

       10-限位平面          15-主机缸体

图3中:11-正向限位适配面    12-反向限位适配面

图4中:6-限位防松套

图5中:10-限位平面          11-正向限位适配面    12-反向限位适配面

       14-反向安全距离      15-主机缸体          16-气腿

图6中:10-限位平面          11-正向限位适配面    12-反向限位适配面

       13-正向安全距离      15-主机缸体          16-气腿

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式:气腿式凿岩机主机缸体15上的缸体接耳4通过横臂1与气腿16的架体2铰接,横臂1的大端为圆柱面,与架体2为过盈配合,横臂1大端到中段的过渡区为圆锥体3,中段为圆柱面,缸体接耳4的内孔为圆锥和圆柱复合孔,横臂1与缸体接耳4之间形成圆锥圆柱复合面的动配合,横臂1的中段圆柱段上制有2个环形槽,槽中钻有径向孔,同时还有3个密封槽,槽内装密封圈5,横臂1伸出缸体接耳4的部分装有限位防松套6,限位防松套6与横臂1为四方花键连接,限位防松套6的内腔装有弹性胶垫9,其后装止退垫7,横臂1末端制有螺纹,其上装锁紧螺母8。限位防松套6的底端外缘制有正向限位适配面11和反向限位适配面12。缸体接耳4上制有限位平面10,凿岩机工作时气腿16相对于主机15可在正、反两个方向转动,气腿16转动时通过四方花键带动限位防松套6一起转动,转动到临近极限位时,若向前转则正向限位适配面11与限位平面10接触,使气腿16的架体2与主机缸体15之间保持一个安全距离13(如图6所示);若反向转动时,反向限位适配面12与限位平面10接触,则架体2与主机15缸体之间保持反向安全距离14(如图5所示)。

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