[实用新型]矩形轴管轴总成

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种用于机动车主要包括农用挂车轮轴机制连接的装置，尤其是矩形轴管轴总成。

二、背景技术

目前，轮毂轴承装配前要保持干净，装配时轴承应注满钙基等润滑脂，装配后轮毂应转动灵活，无卡滞和晃动现象，论轴总成外表面涂黑色沥青漆，将凸轮轴转到工作位置，制动毂在制动蹄片的作用下，应产生不小于580NM的制动力矩。在轮轴连接中轴管的结构对车辆的承载能力及维护工作强度存在重要关系，比如2.5吨以下农用挂车轮轴轴管由圆无缝钢管制成，实践证明轴管广泛应用的圆无缝钢管对承载力有制约影响，同时构件成本较高，使用寿命短。

三、技术内容

本实用新型的目的在于提出一种可以有效提高承载能力的轮轴总成，即矩形轴管轴总成。

实现本实用新型发明目的的措施在于：矩形轴管端部焊接固定轴头，轴头穿过并焊接固定法兰盘，法兰盘与制动盘通过螺栓连接。

本实用新型的优点在于：轴管采用矩形钢管结构替代现有技术轴管圆钢结构，提高承产品质量和使用寿命，在同样材质情况下，显著提高论轴总成的抗弯强度，从而提高承载能力，同时，与现有技术相比，在相同载荷承载力情况下，可以明显节省刚才降低成本，技术方案简明实用，易于实施。

四、附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图

图2是本实用新型实施例1的轴向结构示意图

附图标记包括：轴管1、螺栓2、轴头4、法兰盘5、制动盘6

五、具体实施方式

实施例1：矩形轴管1端部焊接固定轴头4，轴头4穿过并焊接固定法兰盘5，法兰盘5与制动盘6通过螺栓2固定连接。

法兰盘5边缘开固定孔。

法兰盘5成矩形，四角或边上有固定孔。

轴管1采用矩形钢管结构替代现有技术轴管圆钢结构，提高承产品质量和使用寿命，在同样材质情况下，显著提高论轴总成的抗弯强度，从而提高承载能力，同时，与现有技术相比，在相同载荷承载力情况下，可以明显节省刚才降低成本，技术方案简明实用，易于实施。