[实用新型]汽车驾驶室改进的窗玻璃升降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶窗玻璃的升降机构，尤其是关于一种改进的窗玻璃升降器。

背景技术

汽车驾驶室窗玻璃的升降器一般采用交叉臂或单摆臂式结构，交叉臂式的结构，不仅使窗玻璃的平面形状受到局限，而且使升降机构的装置空间缩小。而单臂升降器的结构，只能实现垂直上下的移动，而不具有水平移动的功能。因此，对于某些呈弧形的窗玻璃的升降移动，现有的升降器结构均不能实现既可平移有可上下的升降移动。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种既可上下升降又能同时平移的窗玻璃升降器。

本实用新型的目的是这样实现的；一种汽车驾驶室改进的窗玻璃升降器，包括支座、主动齿轮、扇齿轮、升降臂和滚轮，其特征是升降臂设有平移机构，平移机构分别接置于升降臂和支座；平移机构由从动臂和辅助臂组成，从动臂的平面形状为具有水平线段的“L”形杆件，“L”形杆件的拐点与升降臂的另一端铰接，辅助臂是一个置于升降臂上方的直杆，辅助臂的一端铰接于支座，辅助臂的另端与从动臂竖直线段的顶端铰接；辅助臂与升降臂等长；“L”形从动臂竖直线段两铰接点之间的长度等于辅助臂与支座铰接点至升降臂与扇齿轮连接点之间的距离；“L”形从动臂的水平段设有2个滚轮，滚轮置于玻璃托架的轨道内，玻璃托架由箱形轨道和挡片组成，箱形轨道的一侧开有条缝，箱形轨道的另一侧固置有挡片。

按上述方案实施的窗玻璃升降器，由于在原有升降器结构的基础上，改进设置了由从动臂和辅助臂构成的平移机构，较好的实现了驾驶室弧形窗玻璃的平移和升降移动。本实用新型结构合理、简捷，是一种实用而有益的改进设计。

附图说明

图1是本实用新型的一种手动升降器为实施例的结构示意图；

图2是图1中的A向示意图；

图3是原有窗玻璃升降器的结构示意图。

具体实施方式

结合附图作进一步的具体说明。原有窗玻璃升降器的结构由图3所示的支座1、主动齿轮2、扇齿轮3和升降臂4组成，其中，升降臂4的端头设置有滚轮8，扇齿轮3在主动齿轮2的手摇转动下可围绕轴31转动，与扇齿轮3经由2个铆钉40固接为一体的升降臂4随之上下摆动。滚轮8随升降臂4上下摆动的同时托住窗玻璃实现升降的移动。该升降器只能托住玻璃完成直上直下的升降，不具有使玻璃实现水平移动的结构。本实用新型则可以解决使窗玻璃在完成上下升降的同时实现平移的任务。其结构是在原升降器结构的基础上设置了由从动臂5和辅助臂6组成的平移机构，从动臂5的平面形状为具有水平线段5 1的“L”形杆件，“L”形杆件的拐点与升降臂4另一端的铰接点为54，辅助臂6是一个置于升降臂4上方的直杆，辅助臂6的一端与支座1铰接于铰接点16，辅助臂6的另端与从动臂5竖直线段52的顶端铰接于56点，为了实现平移，一方面是辅助臂6的长度应与升降臂4的长度相等，其次是，从动臂5竖直线段52的两个铰接点54——56之间的长度应与辅助臂6与支座1的铰接点16至扇齿轮3与支座1的连接点31之间的距离相等。为托住玻璃，从动臂5的水平段51设有2个滚轮8，2个滚轮8固置于从动臂5的侧面，玻璃托架7由箱形轨道70和挡片71组成，箱形轨道70的一侧开有条缝700，箱形轨道70的另一侧固置有2个挡片71，用于固定窗玻璃。2个滚轮8配置于箱形轨道70之中，滚轮在轨道内可作相对滚动，当从动臂5随升降臂4上下移动时，滚轮8在轨道70内滚动的同时带动托架和玻璃实现升降和平移的移动。

为更方便于驾驶室窗玻璃的升降，可以在本实用新型结构的基础上装置微电机和减速器，以快速平稳的实现窗玻璃的电动升降。