[实用新型]烟道布置结构和包括该结构的烟气脱硫系统有效

专利信息
申请号: 200720139138.5 申请日: 2007-09-05
公开(公告)号: CN201152536Y 公开(公告)日: 2008-11-19
发明(设计)人: 王祖林;崔一尘;汪洋;许正涛;张继;吕连涛;黄承 申请(专利权)人: 北京博奇电力科技有限公司
主分类号: F23J15/00 分类号: F23J15/00;B01D53/78;B01D53/50
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 原绍辉;赵辛
地址: 100022北京市朝阳区东三*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 烟道 布置 结构 包括 烟气 脱硫 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种应用于火力发电厂的烟气脱硫系统的烟道布置结构,以及包括该烟道布置结构的烟气脱硫系统。

背景技术

目前我国的污染形势十分严峻,而二氧化硫是我国大气污染的主要污染物。《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》已经提出到2010年二氧化硫排放总量削减10%的约束性指标,即到2010年,二氧化硫排放量将降低到2294.4万吨。2006年我国二氧化硫排放总量为2588.8万吨,其中火电厂二氧化硫排放量约为1350万吨,火电厂二氧化硫排放量已占全国总排放量的50%以上。随着煤炭转化为电力的比重不断提高,控制火电厂大气污染物排放尤其是二氧化硫排放的任务将越来越艰巨。

烟气脱硫是控制二氧化硫排放的重要途径,也是最经济、有效的手段。自2000年以来,我国烟气脱硫行业经过快速发展,已有一大批脱硫设备安装运行,这些脱硫设备绝大部分应用的是湿法脱硫技术,这种技术具有煤种适用范围大、脱硫效率高、钙利用率高、运行稳定等优点,是目前世界上技术最成熟,实用业绩最多,运行状况最稳定的脱硫工艺,是各国和地区首选的主流工艺,所以在我国的应用也最为广泛。

在燃煤电厂中,一种常见的烟气脱硫方式是:在每台燃煤锅炉的尾部,烟气分别由两台引风机排出,再进入烟气脱硫系统。在这种情况下,参照图1,烟气脱硫系统的传统烟道布置结构包括主烟道1、吸收塔入口挡板2、旁路挡板3、单入口吸收塔4、吸收塔出口挡板5、旁路烟道6等部分。该结构布置如下:在脱硫工况下,两台引风机7引出的烟气经弯折的引风机出口烟道先汇合至主烟道1,然后进入单入口吸收塔4,该吸收塔具有一个入口及一个出口,烟气在吸收塔中经过脱硫后排入烟囱8。另一种工况是从主烟道1上引出旁路烟道6,将烟气不经过吸收塔4而直接引入烟囱8排放。在吸收塔入口之前的烟道中设置入口挡板,在吸收塔出口之后的烟道中设置出口挡板,在旁路烟道中设置旁路挡板,这些挡板用于选择控制烟气是经过脱硫吸收塔脱硫后从烟囱排放还是不经过脱硫吸收塔而沿旁路烟道直接从烟囱排放。这种传统烟道布置方式的缺点是,由于引风机出口烟道先汇合至主烟道,主烟道再连接至吸收塔入口烟道,这样的烟道连接中经过的弯头较多,烟道对其中通过的烟气的局部阻力较大,带来较高的能耗。另外,由于存在主烟道1的设置,整个烟气脱硫系统占地面积较大,消耗的钢材也较多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是对现有的烟气脱硫系统中的烟道布置结构进行改进,提供一种在使用多入口烟气脱硫吸收塔的基础上的合理的烟道布置结构。

本实用新型的技术方案是提供一种用于烟气脱硫的烟道布置结构,其特征在于,该烟道布置结构包括:分离的多个吸收塔入口烟道,一端与相应的烟气输入源相连通,另一端与相应的吸收塔入口直接连通;吸收塔出口烟道,一端与吸收塔出口相连通,另一端与烟气排放口相连通;以及多个旁路烟道,一端与相应的吸收塔入口烟道相连通,另一端与所述吸收塔出口烟道相连通。

本实用新型所能实现的技术效果是:由于本实用新型的烟道布置结构取消了传统方案中的主烟道,烟气输入源至吸收塔入口烟道中的异形件较少,减小了烟道局部阻力,系统的能耗也会得到显著降低。另外可以把吸收塔布置在传统方案的原主烟道位置上,也节约了占地面积,同时烟道钢材的消耗量也比传统烟道布置方式降低了,节约了设备初投资。

附图说明

以下参照附图结合实例来说明根据本实用新型的优选实施例,其中:

图1为示意图,示出了使用单入口吸收塔的传统烟气脱硫烟道布置结构;

图2为示意图,示出了根据本实用新型的使用双入口吸收塔的烟气脱硫烟道布置结构;

图3为俯视图,示出了根据本实用新型的烟道布置结构的具体实例;以及

图4为图3中所示的烟道布置结构的具体实例的主视图。

具体实施方式

如图2所示,根据本实用新型的烟气脱硫烟道布置结构包括两个吸收塔入口烟道11、两个旁路烟道12、吸收塔出口烟道13、两个吸收塔入口挡板14、两个旁路挡板15、双入口吸收塔16、吸收塔出口挡板17等部分。其中分离的两个吸收塔入口烟道11的一端分别与相应的两台引风机18(也称为烟气输入源)相连通,另一端分别与相应的吸收塔入口直接连通,而不是像传统方案中来自两台引风机的烟气先汇集进入主烟道1再进入吸收塔。另外,在每一个吸收塔入口烟道中均设置有吸收塔入口挡板14。

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