[实用新型]轴承取出工具无效
申请号: | 200720140640.8 | 申请日: | 2007-03-20 |
公开(公告)号: | CN201020695Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
发明(设计)人: | 吴宝森 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
代理公司: | 中国航空专利中心 | 代理人: | 李建英 |
地址: | 150066黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 取出 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种,轴承取出的工具。该工具适用于各种规格轴承的取出,同时该工具不受空间结构的限制。
技术背景
现在市场上有许多种轴承取出工具。它们通常是由一个大螺母,螺母外边安装几个爪扣住轴承的外圈。一个螺杆通过大螺母,顶住轴承内的轴体的端头,旋转螺杆,使轴承受力,致使轴承从轴体上退出。这些工具只能用于轴承规格比较大的,空间比较宽敞的位置,但对于一些小规格的轴承和空间受限的位置,轴承的取出就不能使用上述结构的取出工具了。一些工厂在拆卸小规格的轴承时,有的工人只用几种简单的工具进行拆卸,如冲子,带锥度的销子等,经常会将产品和轴承损坏。
发明内容
本实用新型的目的是,提供一种可以对各种规格的轴承从轴体上取出的一种工具。同时不受结构空间限制。。
本实用新型的目的是这样实现的。
一种轴承取出工具它包括上套体、下套体、螺母、螺杆,上套体、下套体由螺母固定为一体,上套体、下套体的内孔前端带有45度角;螺杆与上套体和下套体螺纹连接。本实用新型的优点是,采用上、下套体内螺纹前端的角度与轴承的外圈倒角相接触,上、下套体的内孔要大于轴承的外径,内孔的长度要大于轴承的厚度加上轴体伸轴承端面的长度,上、下套体的内孔后部是螺纹孔,上、下套体的外部是螺纹的结构,使螺母的螺纹与上、下套体的外螺纹相配合,从而使上、下套体组成一个整体,螺杆的螺纹与上,下套体组成一个整体后的螺纹孔相配,使螺杆通过上、下套体的内螺纹与轴承内的轴体端头相接触,这时旋转螺杆,使上、下套体的前端45度与轴承外圈倒角接触并带动轴承从轴体上脱离出来。本实用新型体积小,重量轻,操作简便,不受结构空间限制,特别是在用于小规格的轴承取出时,不会损坏轴承。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是上套体、下套体的结构示意图;
图3是图2的A向结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体结构是由以下附图说明和实施给出的。
轴承取出工具是由螺母1、上套体2、螺杆3、下套体4组成。上套体1和下套体4是相同的俩个部件,它们是由45度尖角5、内孔6、内螺纹8和外螺纹7组成。它主要的功能是,上、下套体将轴承扣住,上、下套体上的45度尖角5的直径,必须小于轴承外圈3~4MM,并与轴承的外圈倒角相接触。上、下套体内孔直径要大于轴承外径3~4MM,内孔6的长度,要大于轴承的宽度,加上轴体伸出轴承端面的长度。内螺纹8的长度,不能小于20MM。当上、下套体2、4将轴承扣住的同时,螺母1与上、下套体2、4的外螺纹7相配合,使上,下套体2,4固定在一起,螺母1的有效长度不能小于20MM。螺杆3是由螺纹部分和六方部分9组成。螺杆3与上、下套体2、4(用螺母1固定在一起)的内螺纹相配合,旋转螺杆3,使螺杆的端头与轴承内的轴体端头接触,继续旋转螺杆
使上,下套体的45度尖角5与轴承外圈倒角接触,并带动轴承从轴体上脱离出来。实现轴承的取出。
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