[实用新型]可防止外部拆解锁具的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可防止外部拆解锁具的结构，此尤指一种可将锁体持挟固结在一固定物的防止外部拆解锁具结构，以达到防盗效果。

背景技术

现有锁具，特别是使用在交通工具如自行车、机车、汽车上的锁具，为防止被偷窃，通常会加设一锁具以作为防盗的安全防范，如TWN专利公告第91211633号即是，而此类锁具为将锁体固定在车体等固定物上，大多会凭借外露的锁合组件加以锁结固定，如此锁具虽然具有防盗设计，却忽略了外露的锁合组件部份很容易被人以工具拆解，而导致锁具丧失原有防盗的功能。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的，是在提供一种可防止外部拆解锁具的结构，以将锁合组件完全内藏在锁体内部，使外部无从拆解锁体，有效达到防盗效果者；本实用新型其是由一锁体、一挟持座、至少一锁合组件与一锁栓所组成，利用所述的锁体的第一挟持部与所述的挟持座的第二挟持部所形成的持挟空间，以包覆挟持一固定物，所述的锁合组件穿入所述的锁体的栓孔并锁入所述的挟持座的锁结孔后，可完成所述的锁体与固定物的锁结固定，故当所述的锁栓插入栓孔上锁后，所述的锁合组件的工具作用区已内藏在锁体内部，使外部无从拆解锁体，以达到防盗的效果。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种可防止外部拆解锁具的结构，其特征在于：其是由一锁体、一挟持座、至少一锁合组件与一锁栓所组成，所述的锁体，其一侧面设有一锁心孔以容置一锁心，所述的锁心孔底部与一侧孔相通，而所述的侧孔内容置有一卡擎组，且所述的侧孔其两侧分别与二贯穿的栓孔相通，又所述的锁体外部一侧缘具有一内凹部位，以形成一第一挟持部；所述的挟持座，其外部一侧缘具有一内凹部位，以形成一第二挟持部，而其两侧分别设有一具有内螺纹的锁结孔；所述的锁栓，为一勾状体，具有两个插栓，所述的两个插栓的内侧缘分别设有至少一卡槽；所述的两个插栓分别插入所述的锁体的栓孔中；所述的锁合组件，是一具有工具作用区的组件，结合在所述的锁结孔中。

所述的卡擎组是由一弹簧、一卡栓与一固定块所构成。

所述的挟持座其锁结孔具有内螺纹。

所述的栓孔是一具有不同孔径的两阶孔。

所述的锁合组件是具有外螺纹。

附图说明

图1是本实用新型的立体分解图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是本实用新型的上锁作动示意图；

图4是本实用新型的开锁作动示意图；

图5是本实用新型的实施例图(一)；

图6是本实用新型的实施例图(二)。

附图标记说明：1-锁具；11-锁体；111-锁心孔；112、113-栓孔；1121、1131-上段；1122、1132-下段；114-侧孔；115-第一挟持部；12-挟持座；121-第二挟持部；122、123-锁结孔；13-锁栓；131-卡槽；132、133-插栓；14-锁心；141-拨块；142-锁匙孔；15-卡擎组；151-卡栓；1511-缺槽；1512-固定端；152-弹簧；153-固定块；2-固定物；3、4-被锁件；31-带扣；40-车轮；41、42-环套。

具体实施方式

图1所示，是本实用新型的立体分解图，图2为本实用新型的立体图，本实用新型的锁具1其是由一锁体11、一挟持座12、至少一锁合组件161、162与一锁栓13所组成，其中：

所述的锁体11，其一侧面设有一锁心孔111以容置一锁心14，所述的锁心孔111底部与一侧孔114相通，而所述的侧孔114内容置有一卡擎组15，所述的卡擎组15依序由一弹簧152、一卡栓151与一固定块153所构成，且所述的侧孔114其两侧分别与二贯穿的栓孔112、113相通，所述的栓孔112、113是一具有两个不同直径的两阶孔，其上段1121、1131孔径较大，其下段1122、1132孔径较小(如图3所示)，又所述的锁体11外部一侧缘具有一内凹部位，以形成一第一挟持部115；

所述的挟持座12，其外部一侧缘具有一内凹部位，以形成一第二挟持部121，而其两侧分别设有一具有内螺纹的锁结孔122、123；

所述的锁栓13，为一勾状体，具有两个插栓132、133，所述的两个插栓132、133的内侧缘分别设有至少一卡槽131；

所述的锁合组件161、162，是一具有外螺纹的组件，其一端设有一工具作用区1611、1612，以供工具施力的锁合。