[实用新型]摩托车防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车防盗装置，属于通过防止使用发动机达到防盗目的的车辆防盗配件领域。

背景技术

摩托车防盗，常规方法都是使用链条锁或电子声光报警器，它们各有其作用，中国专利ZL022055967公开了一种安装在化油器之前的供油管上的锁具防盗器，利用锁具切断供油的油路来以防止启动发动机，从而达到防盗的目的，而直接限制化油器工作的摩托车防盗装置目前还没有记载。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种直接限制化油器工作的摩托车防盗装置。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种摩托车防盗装置，它由化油器和锁具组成，化油器壳体的滑阀腔一侧开有通孔，该通孔的位置不低于滑阀位于关闭状态时的滑阀上沿，该开孔的大小与锁具的锁舌相配，锁具固定在化油器壳体上，锁舌正对滑阀腔侧面的开孔并可穿过该开孔。

本实用新型使用时，关闭锁具，锁舌伸进滑阀腔限制滑阀升起，从而直接关闭了化油器中的主喷口和怠速量孔，同时也关闭了进气管路，即使开启电门锁也无法使化油器工作，除非破坏化油器处的锁具，而破坏化油器的锁具势必破坏化油器，化油器同样也无法工作，因此，本实用新型具有很好的防盗效果。

附图说明

图1是本实用新型摩托车防盗装置具体实施方式一的主视图。

图2是图1中沿A-A线的剖视图。

图3是本实用新型摩托车防盗装置具体实施方式二的主视图。

图4是图3中沿B-B线的剖视图。

图5是本实用新型摩托车防盗装置具体实施方式三的主视图。

图6是图5中沿C-C线的剖视图。

附图中：1.滑阀腔；2.锁舌；3.锁具；

4.滑阀；5.连接座；6.卡箍。

具体实施方式

实施方式一：

如图1、图2所示，本实用新型摩托车防盗装置由化油器和锁具组成，化油器壳体的滑阀腔1的一侧开有通孔，该通孔的位置不低于滑阀4位于关闭状态时的滑阀4上沿，该开孔的大小与锁具3的锁舌2相配，锁具3固定在化油器壳体上，锁舌2正对滑阀腔1侧面的开孔并可穿过该开孔。

在本实施方式中，锁具3的壳体直接与化油器壳体铸成一个整体。

摩托车停车时，滑阀4降到最低位置，关闭了化油器中的主喷口和怠速量孔，同时也关闭了进气管路，此时关闭锁具3，锁舌2伸进滑阀腔1，锁舌2压住滑阀4上沿，限制了滑阀4升起，即使开启电门锁，油门拉线也无法使滑阀4升起，摩托车化油器不能工作，除非解除滑阀4的锁定。如果破坏化油器处的锁具3同时也就破坏了化油器壳体，化油器同样也无法工作。

实施方式二：

如图3、图4所示，其结构原理与实施方式一相同，区别在于：在本实施方式中，锁具3是独立部件，化油器壳体上除一侧开通孔外还设有连接座5，锁具3用紧固件与连接座5连接，使锁具3安装在化油器壳体上，本实施方式图示中画出的连接方式是用螺钉紧固，实际应用时，应考虑到螺钉的紧固方向应不利于直接拆卸，因此通孔应开设在化油器壳体的滑阀腔1上朝向混合气出口这一侧，锁具3也安装在这一侧，螺钉紧固方向应与混合气的走向相一致，这样，螺钉头被空气滤清器挡住，不易拆卸，从而进一步提高防盗效果。

实施方式三：

如图5、图6所示，其结构原理与实施方式一相同，区别在于：在本实施方式中，锁具3是独立部件，化油器壳体上仅在一侧开通孔，锁具3用卡箍6与化油器壳体连接，使锁具3安装在化油器壳体上，本实施方式图示中画出的连接方式是用螺钉连接卡箍6与锁具3，同样地，在实际应用时，应考虑到螺钉的紧固方向应不利于直接拆卸，因此通孔应开设在化油器壳体的滑阀腔1上朝向混合气出口这一侧，锁具3也安装在这一侧，螺钉紧固方向应与混合气的走向相一致，这样，螺钉头被空气滤清器挡住，不易拆卸，从而进一步提高防盗效果。