[实用新型]泵的马达散热结构

说明书

技术领域

本实用新型为一种泵的马达散热结构，其主要提供一种可使马达周缘充分散热的设计，以有效降低马达温度，延长使用寿命。

背景技术

现有增压泵的型态如图4所示，在马达50的主轴连动一泵51，泵51的另一端连接一加压室52，从而将水抽送到高处，马达50的周侧设有电气盒53，而为预防马达50过热故障，故在马达50相对于泵51该端设有一散热装置60，该散热装置60包括装在马达50主轴501的散热风扇61，及罩设于马达50外的罩壳62，如图所示，该罩壳62朝向一端开口，其具有封闭面及侧缘621，在封闭面上设有贯穿的入风口622，而侧缘621则固定于马达50外缘的间隔块502上，使侧缘621的内缘与马达50外缘的周壁之间间隔形成有如图5所示的排风道623，而为避免罩壳62的侧缘621要经过电气盒53，造成组装上的不便，故侧缘621仅组装于接近散热风扇61该端的马达50外壳上，当启动马达50，即可使主轴501运转进而带动散热风扇61，即可将外界的空气经由罩壳62的入风口622吸入，经由侧缘621与马达50外壳之间的排风道623排出，即将马达50所散发的热气排掉，以降低马达50的表面温度，然而，由于侧缘621的长度较短，空气从排风道623排出之后即散掉，也即其仅能排掉侧缘621附近的热气，而大部分的马达50周缘仍笼罩在高温之下，致使马达50的温度无法降低，而极易损坏。

再者，现有电气盒53的组装方式，为先在马达50周壁焊一固定座，再将电气盒53螺锁于固定座上，然后在电气盒53内装设控制单元的螺锁盒盖，然而，此种方式造成组装上的不便，而且浪费时间。

因此，现有泵的马达的电气盒焊接组装于马达周侧，不但组装方式繁琐，且造成罩壳的侧缘过短，而无法有效地排放马达周缘的温度，使得马达极易因高温而产生故障，因而有加以改进的必要。而本实用新型有鉴于此，积极创作，拟改进现有泵马达散热结构的缺陷，经多次试作，终于创作出效果显著的本实用新型。

实用新型内容

因此，本实用新型主要目的在于提供一种泵的马达散热结构，其设有一套设于马达外的罩壳，罩壳的侧缘可包覆大部分的马达周壁，使得排风效果可扩及整个马达周缘，大幅降低马达的温度，延长其使用寿命，并在侧缘外直接成型电气盒，以减少组装电气盒的程序及时间。

为使审查员能进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现参照较佳的实施例附图进行详细说明：

附图说明

图1是本实用新型的外观示意图。

图2是本实用新型的外观分解示意图。

图3是本实用新型的部分平面剖面实施示意图。

图4是公知泵马达的平面剖面实施示意图。

图5是公知马达与罩壳的部分组合端面图。

元件符号说明

10  罩壳

11  侧缘

12  电气盒

121 固定耳

122 扣合孔

123 穿槽

13  穿孔

14  入风口

15  排风道

20  盒盖

21  扣合部

30  马达

31  主轴

32  间隔块

40  散热风扇

50  马达

501 主轴

502 间隔块

51  泵

52  加压室

53  电气盒

60  散热装置

61  散热风扇

62  罩壳

621 侧缘

622 入风口

623 排风道

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型所提供的泵的马达散热结构，其设有一罩壳10，罩壳10朝一端开口，并设有其长度可大部份罩放在马达外部的侧缘11，侧缘11的适当位置一体成型中空的矩形电气盒12，侧缘11上设有多个穿孔13，以供螺栓穿置固定于马达上，而电气盒12的自由端可通过一盒盖20盖合，请同时参阅图2所示，电气盒12的底部设有贯穿罩壳10周壁的穿槽123，以供马达的配线从穿槽123穿出，连接于控制单元，而电气盒12的自由端两相对侧，分别突伸一固定耳121，固定耳121内设有扣合孔122，以供盒盖20扣设定位；

盒盖20朝向电气盒12该端端面突设有呈倒钩状的扣合部21，扣合部21可穿入电气盒12的扣合孔122内，并通过其钩部钩设于固定耳121，以防止盒盖20脱出。