[实用新型]一种自行车车轮亮光结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种自行车车轮亮光结构，尤指一种供装设在自行车车轮，在自行车行走时使车轮产生亮光视觉效果，进而提高夜间行车安全的车轮亮光结构。

背景技术

一般的自行车除了供骑乘外，并未附加其它可供产生亮光的结构，因此，为使自行车在夜间骑乘时更为安全，有些业者开发供加装在自行车的亮光配件，惟所述的配件无论供装设在自行车后方、把手或车轮，通常是为反光片或需通过外加电源如碱性电池、水银电池等予以驱动的发光体，使得所述的亮光产品不但组装麻烦，且需在一定时间内更换电池，使用上并不方便且增加经济负担，而废电池在丢弃时更形成环境污染，造成自行车骑士难以接受现有的亮光产品。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，提供一种自行车车轮亮光结构，使自行车行走时在车轮产生亮光，以构成视觉效果与提高夜间骑车的安全目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种自行车车轮亮光结构，其设有一座体，在座体内设有一缠绕的线圈与控制电路，座体一端设有连接在所述的控制电路的发光组件，另端则延伸有一套置部，在所述的座体与套置部之间设有一套筒状的旋钮，将自行车车轮的气嘴由套置部穿设在旋钮，通过旋钮与气嘴的锁合，将座体固定在自行车的车轮，并在自行车的叉管适当处固定一个或一个以上的磁铁，在自行车行走时得以因车轮的转动使座体内的线圈与磁铁感应以产生电能，进而使线圈产生电压经控制电路点亮发光组件以构成亮光的视觉效果，以提高夜间骑车的安全，且不需使用外加电源以达到节约能源与环保的目的。

前述的自行车车轮亮光结构，其中所述的套置部是呈ㄇ(门形)状，其中心设有一通孔，在组装时使车轮的气嘴穿过所述的通孔锁合在旋钮，且在锁合后使所述的套置部顶砥在车轮的钢圈构成固定。

前述的自行车车轮亮光结构，其中所述的旋钮是为一套筒，在所述的套筒设以内螺纹，并在其封闭端设有一定位轴，以供套置在座体构成可转动状，使车轮的气嘴穿过套置部的通孔后，得以置入所述的旋钮，通过旋钮的转动使气嘴与座体锁合固定。

前述的自行车车轮亮光结构，其中所述的座体两侧则是分别向外延伸有固定片，在所述的固定片分别设以剖孔，在组装时供自行车车轮的钢丝穿设所述的剖孔，以构成定位并加强座体安装后的牢固性。

本实用新型的优点在于，不需任何的外加电源，节能、环保。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的另一立体图；

图3是本实用新型的结构图；

图4、图5是本实用新型与自行车组装实施例图；

图6是本实用新型组装在自行车车轮的立体图；

图7是本实用新型的动作实施例图。

附图标记说明：1-座体；11-线圈；111-控制电路；12-灯座；13-发光组件；4-固定片；141-剖孔；15-固定片；151-剖孔；16-连接段；161-开孔；2-套置部；21-通孔；3-旋钮；31-内螺纹；32-定位轴；4-自行车；41-车轮；411-钢丝；412-气嘴；42-叉管；5-磁铁。

具体实施方式

以下结合附图，对本新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

请同时参阅图1、图2与图3，本实用新型主要是设有一座体1，在座体1内设有一缠绕的线圈11与控制电路111，所述的座体1的前端设有一灯座12，在所述的灯座12内设有连接在所述的控制电路111的发光组件13，两侧则分别向外延伸有固定片14、15，在所述的固定片14、15分别设以剖孔141、151；

所述的座体1的后端是设有一连接段16，在所述的连接段16设以一开孔161，并由所述的连接段16延伸有一套置部2，所述的套置部2是呈ㄇ状，其中心设有一通孔21；

一旋钮3，是置在所述的座体1与套置部2之间的连接段16所设的开孔161，使其浮突在开孔161的上、下缘，且使其开口端对应在套置部2的通孔21，所述的旋钮3是设为套筒状，在所述的套筒设以内螺纹31，并在封闭端设有定位轴32，以供套置在座体1构成可转动状；