[实用新型]绳卡

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种货物装载运输的捆绑紧固器材，特别适用于铁路敞车、台架箱运输木材时钢丝绳与车立柱或台架箱支架的连接加固。

背景技术

目前，在我国铁路运输行业当中，对木材运输的捆绑加固，都是采用多股铁线或绳索捆绑，绞棒绞绕绷紧的加固方法。这种加固方法单股受力不均、操作复杂费时、费力，材料浪费严重、运输成本高、装卸现场杂乱无章，且物体的倾覆稳定性在运输途中受惯性作用而改变，极易产生捆绑松动而又无法紧固，造成安全事故的现象。

发明内容

为了克服现有捆绑加固方法的缺点和不足，本实用新型提供一种捆绑紧固器材绳卡，该绳卡不仅操作简单、经济实用，而且使用方便、快捷省力、安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种捆绑紧固器材由绳卡、钢丝绳、紧固装置组成，其所述绳卡由卡套、锁铁组成；其特征是，卡套由金属精铸而成，外形呈梯型，内孔呈扁锥型，内置一锁铁，锁铁可以在扁锥型孔内上下滑动，向上滑动时可使钢丝绳松动，向下滑动时可以使钢丝绳固定卡牢，卡套侧面有一凸台内有一圆通孔。在货物捆绑中，绳卡、钢丝绳、紧固装置串联组成一封闭环形，钢丝绳穿过绳卡形成一套环绕在车立柱上或台架箱支架经调整后形成固定拴接点，将钢丝绳与车立柱或台架箱支架固定在一起，经紧固装置将货物捆牢，操作简单、安全、省力。

其所述锁铁由金属精铸而成，外形呈扁锥型，边面呈凹型。

本实用新型积极有益的效果是，结构紧凑、成本低，在货物捆绑中，大大提高工作效率、操作简单、降低劳动强度，使用安全可靠。

附图说明

现结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1、图2是绳卡构造图。

图3、图4是卡套部分构造图。

图5、图6是锁铁部分构造图。

图7是绳卡一实施例。

图8是绳卡的另一实施例。

附图编号：

1.绳卡，101.卡套，102.锁铁。

2.钢丝绳，201固定卡套，202加强环。

3.紧固装置。

具体实施方式

在图1、图2中，绳卡(1)由卡套、锁铁组成，卡套(101)由金属精铸而成，外形呈梯型，内孔呈扁锥型，内置一锁铁(102)，锁铁(102)可以在卡套扁锥型孔内上下滑动，向上滑动时可使钢丝绳松动，向下滑动时可以使钢丝绳固定卡牢，卡套侧面有一凸台内有一圆通孔。

在图5、图6中，锁铁(102)由金属精铸而成，外形呈扁锥型，边面呈凹型。

在图7所示实施例中，绳卡(102)、钢丝绳(102)、紧固装置(102)串联组成一封闭环形，钢丝绳穿过绳卡形成一套环绕在车立柱上经调整后形成固定拴接点，加强环及固定卡套处形成另一固定拴接点，将钢丝绳与车立柱固定在一起，经紧固装置将货物捆牢，操作简单、安全、省力；适用于铁路敝车运输木材时与车立柱的捆绑加固。

在图8所示实施例中，绳卡(1)、钢丝绳(2)、紧固装置(3)串联组成一封闭环形，钢丝绳穿过绳卡(1)形成一套环绕在台架箱支架上经调整后形成固定拴接点，将钢丝绳与台架箱支架固定在一起，经紧固装置将货物捆牢，操作简单、安全、省力；适用于铁路折叠式台架箱运输木材的捆绑加固。