[实用新型]减少磨耗的弹片式转轴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转轴结构，特别是指一种可减少磨耗的弹片式转轴结构。

背景技术

各式各样的转动枢纽在众人的智慧中被研发出来，只要是可转动、可翻开的产品，一定包括枢纽器，但凡单轴式枢纽器、双轴式枢纽器、包覆式枢纽器、弹片式枢纽器、一字型枢纽器等等，不同的枢纽器各有其不同的用途，利用这些转轴结构可使生活更便利。

现有技术中的弹片式转轴结构仅包括一组弹片，如图1所示，此转轴结构中包括一主轴10、一承架12、两弹片14、多个垫圈16及一螺帽18，依照次序将承架12、弹片14及垫圈16穿设于主轴10中，并在主轴10末端以螺帽18固定。两片弹片14分别设置于承架12的两侧，当承架12旋转时，承架12与弹片14之间的摩擦力完全由弹片14承受，因此对于弹片14来说会产生相当大的摩耗，即使使用润滑油也只能减小摩擦力，无法将摩擦力分散出去，所以现有技术中的弹片式转轴结构使用寿命较短，弹片磨损严重。

实用新型内容

本实用新型提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，以解决现有技术中的弹片式转轴结构使用寿命较短，弹片磨损严重的问题。

本实用新型的主要目的在提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，在第一组弹片外增设第二组弹片，此第二组弹片中央穿孔是为腰孔，与主轴形状正好可嵌合在一起，因此当承架转动时，第二组弹片固定不动，第一组弹片则跟着承架转动，并将摩擦力分散到第二组弹片上，以减小磨耗。

本实用新型的另一目的在提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，在第二组弹片上设有一环形储油槽及十字形储油槽，且储油槽设于靠承架的那一面，当承架转动时，储油槽中的润滑油会涂抹于承架上，以减少转动的摩擦力。

为达到上述目的，本实用新型提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，包括一主轴，其顶端设有一定位圈，末端设有多个螺牙，一螺帽锁于主轴的末端；一承架，为L型，设置于主轴上；一第一组弹片，分别设于承架的两侧，第一组弹片中心的第一穿孔为圆形；一第二组弹片，分别设于承架的两侧，第二组弹片中心的第二穿孔为腰孔；以及多个垫圈，设置于主轴上、螺帽的前端。当承架转动时，第一组弹片被承架牵动而跟着旋转，第二组弹片固定于主轴上不动，此时，第一组弹片所受到承架的摩擦力会被分散到第二组弹片上，使第一组弹片的磨耗减小，使用寿命增加，而第一组弹片和第二组弹片的位置可互换。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提出一种减少磨耗的弹片式转轴结构，其结构简单，新式润滑系统可减少磨损，增加弹片寿命。

附图说明

图1为现有技术中弹片式转轴结构的示意图；

图2为本实用新型减少磨耗的弹片式转轴结构的立体图；

图3为本实用新型减少磨耗的弹片式转轴结构的分解图；

图4为本实用新型中第一组弹片与第二组弹片各一片的放大示意图；

图5为本实用新型减少磨耗的弹片式转轴结构的侧视图。

图号说明：

10主轴

12承架

14弹片

16垫圈

18螺帽

20主轴

22承架

24第一组弹片

242圆孔

26第二组弹片

262圆孔

264环形储油槽

266十字形储油槽

28垫圈

30螺帽

具体实施方式

本实用新型提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，如图2及图3所示，其中包括一主轴20、一承架22、一第一组弹片24、一第二组弹片26、多个垫圈28及一螺帽30，主轴20的形状为腰孔状，在主轴20的顶端设有一定位圈204，末端设有多个螺牙202，螺帽30锁于主轴20的末端螺牙202处；承架22为L型，设置于主轴20上；第一组弹片24及第二组弹片26各包括两弹片，都分别设于承架22的两侧，第一组弹片24中心的穿孔为圆形，其上并设有六个圆孔242，而第二组弹片26中心的穿孔是为腰孔，可固定于主轴20上，在第二组弹片26上设有四个圆孔262；垫圈28设置于主轴20上、螺帽30的前端，每一垫圈28中心皆设有一腰孔以固定于主轴20上。