[实用新型]扫路车吸嘴吸筒喷水机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扫路车喷水机构，尤其是一种扫吸式扫路车吸嘴吸筒的喷水机构。

背景技术

采用湿式控尘原理的扫吸式扫路车吸筒中一般都上下对称安装有2-4只喷水咀，其中一组2只安装于吸筒的上部，或有另一组2只安装于吸筒的下部，并采用能喷出雾状水珠的喷水咀喷水控尘，但是由于通过吸筒的气流速度很快，喷水咀喷出的雾状水珠进入吸筒后根本来不及扩散开就迅速地被气流带动改变方向后被吸进了垃圾箱，水珠不能在吸筒中充分扩散达到和气流中夹带的灰尘充分亲和的效果，因此进入垃圾箱中的部分未能被水珠亲和的干燥灰尘被排风的气流又夹带出了垃圾箱引起清扫作业过程中的喷灰、扬尘现象；而进入吸筒中的尘土、垃圾在地面上被扫刷的过程中受到刷盘上或车架上喷水咀不均匀的喷水湿化，使得部分湿化不均匀的尘土、垃圾粘性大容易在进入吸筒后粘结在吸筒壁上堵塞喷水咀孔，甚至逐渐堵塞吸筒，导致吸筒中喷水咀孔喷不出水则扫路车喷灰扬尘加大，或可能导致扫路车吸筒堵塞使吸筒通过的气流减小，则扫路车作业就扫吸不干净路面，使得操作工需要经常地疏通吸筒、疏导喷水咀孔，增加了操作工的劳动强度，降低了工作效率。

在先申请的中国发明专利申请200510032002公开了一种道路清扫车吸嘴防泥土堵塞喷水装置，该装置包括环形喷管、水管接头和喷孔维护装置，其特征在于沿环形喷管内环壁开设有二个以上的喷孔，喷管维护装置设置于每个喷孔对应的环形喷管外环壁朝上位置；在该申请的发明内容中有这样的表述：贴进流道内壁的部分较干燥，由于干燥的尘土黏性很小，不会出现泥土堵塞吸嘴吸风管流道的故障。该专利申请方案中通过流道内壁的部分干燥尘土进入垃圾箱后由排风带出垃圾箱外容易形成作业过程中的喷灰扬尘，不能有效地通过喷水来实现湿式控尘。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种湿式控尘的扫吸式扫路车吸嘴吸筒喷水机构。该机构结构简单，能使喷进吸嘴吸筒的水在气流带动下形成雾状水珠弥漫扩散的效果，雾状水珠充分地和气流夹带的尘土、垃圾亲和，使得微粒灰尘在和水珠的亲和中形成湿化的垃圾颗粒、垃圾团，进入垃圾箱后垃圾颗粒、垃圾团重力沉降，较好地实现了湿式控尘的效果，提高了排出垃圾箱外气流的洁净度。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

一种扫路车路嘴吸筒的喷水机构，包括有喷水管路、吸嘴2、吸嘴挡板1、吸嘴围板3、滚轮5、滚轮支架4、吸筒6；在吸嘴2内、吸嘴挡板1后、吸筒6与吸嘴2结合部位前匀称安装有1-3个向下喷水的喷水咀8。

所述吸筒6下部对称安装有1-5个向吸筒6内喷水的喷咀7。

所述吸嘴2内安装的喷水咀8为2个。

所述吸筒6下部对称安装的向吸筒6内喷水的喷水咀7为3-4个。

所述喷水咀8安装在紧挨着吸嘴挡板1后。

所述吸嘴2内向下的喷水咀8与吸嘴挡板1安装的夹角为15°-60°。

所述吸嘴2内安装的喷水咀8为喷出扇形雾状水珠的喷水孔结构。

所述吸筒6下部安装的喷水咀7为喷出圆柱状水柱的喷水孔结构，通过喷水的圆孔孔径为Φ0.5mm-Φ2mm。

所述喷水咀7通过喷水的喷水孔圆孔孔径在Φ1mm-Φ1.5mm之间。

所述喷水咀7分成两组分别由独立的开关控制。

本实用新型与现有技术相比具有如下的优点和效果：

喷进吸嘴2和吸筒6的水形成雾状水珠弥漫式扩散，充分地和气流中夹带的灰尘微粒、垃圾亲和形成垃圾颗粒、垃圾团；充分、均匀湿化的垃圾颗粒、垃圾团不粘结在吸筒6壁上、不堵塞喷水咀8孔、不堵塞喷水咀7孔、不堵塞吸筒6，随气流被吸入垃圾箱经过重力沉降通过滤网后，排出垃圾箱的气体洁净度高、不喷灰、不扬尘。

附图说明：

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型图1的俯视图；

图3是本实用新型又一个实施例的结构图。

具体实施方式

结合图1、图2、图3作进一步详细说明。

一种湿式控尘的扫吸式扫路车吸嘴吸筒喷水机构，包括有喷水管路、吸嘴2、吸嘴挡板1、吸嘴围板3、滚轮5、滚轮支架4、吸筒6。3只或4只滚轮5安装在滚轮支架4上，吸嘴2安装在滚轮支架4上依托滚轮支架4、滚轮5支撑，吸筒6安装在吸嘴2上部中间偏后位置，吸筒6联通垃圾箱和吸嘴2的内腔，吸嘴挡板1由硅胶板或橡胶夹纤维材料制作并安装在吸嘴2口前，吸嘴围板3安装在吸嘴2左、后、右下方，吸嘴围板3和吸嘴挡板1围合成吸嘴2的内腔。有的扫路车吸嘴没有安装滚轮或安装有两只滚轮。