[实用新型]自行车前叉的避震结构无效
申请号: | 200720143899.8 | 申请日: | 2007-04-16 |
公开(公告)号: | CN201074010Y | 公开(公告)日: | 2008-06-18 |
发明(设计)人: | 林春山 | 申请(专利权)人: | 野宝科技股份有限公司 |
主分类号: | B62K21/20 | 分类号: | B62K21/20 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 前叉 结构 | ||
1.一种自行车前叉的避震结构,是以一内管上段部外缘呈多边形几何的管状体,套设于一竖管内,并可于其内作上下位移,其特征在于,包含有:
至少一嵌槽,是环设于所述竖管内缘壁;
一定位心轴组,其具有一心轴及一固定座,所述心轴是以其下段部位穿设所述内管内,其上方利用一固定座稳固接设于所述竖管内缘径;
一第一限位组,是设于所述竖管及内管之间,其具有一套管,其内缘是呈与所述内管上段部相配合的多边形内径,所述内管于其内作上下位移,所述套管外缘则以径向朝外凸设有至少一凸肋条,是嵌设于所述嵌槽内;
一第二限位组,是设于所述内管上方并与所述内管作同步上下位移,其具有阶状环体的一承座,于中央是供所述心轴穿设,其下方固设于所述内管上方内径,所述承座上方的外缘侧向部位则与所述竖管内径缘抵接;
一缓冲组,是设于所述内管内的下方,其具有一提供所述内管于往上位移后,可有效朝下回复移动弹力的弹簧。
2.依据权利要求1所述的自行车前叉的避震结构,其特征在于:所述承座其外径侧向具有一凹槽;一耐磨圈,是嵌设于所述凹槽内且于组设后的侧缘表面平整。
3.依据权利要求1所述的自行车前叉的避震结构,其特征在于:所述套管外缘径环设有四凸肋条。
4.依据权利要求1所述的自行车前叉的避震结构,其特征在于:所述第一限位组进一步包含有一垫圈,环设于所述竖管下方与所述内管之间。
5.依据权利要求1所述的自行车前叉的避震结构,其特征在于:所述缓冲组进一步包含有一定位杆,其上方是接设于穿设于所述内管内的所述心轴下方底缘,所述定位杆下方则穿设于所述弹簧中。
6.依据权利要求5所述的自行车前叉的避震结构,其特征在于:所述内管下方设有一锁固座,顶抵于所述弹簧下方;所述缓冲组进一步包含有一第一挠性材质的缓冲块,接设于所述定位杆下方的所述弹簧内。
7.依据权利要求1所述的自行车前叉的避震结构,其特征在于:所述心轴下方是具有较大外径的一抵座;所述缓冲组则进一步包含有一挠性材质的第二缓冲块,设于所述抵座上缘及所述承座底缘之间。
8.依据权利要求1所述的自行车前叉的避震结构,其特征在于:所述内管外缘径是呈六角形;所述套管内缘径是呈与所述内管相配合的六角形。
9.依据权利要求1所述的自行车前叉的避震结构,其特征在于:所述凸肋条其外凸部位是呈多边形断面。
10.依据权利要求1所述的自行车前叉的避震结构,其特征在于:所述凸肋条其外凸部位是呈弧形断面。
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