[实用新型]汽车灯光控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术，特别是公开一种汽车灯光控制系统。

背景技术

通常汽车灯光是通过组合开关来控制，通过继电器来驱动，通过保险丝来保护灯泡，其缺点是控制电路复杂，线束繁多，而且控制功能不具智能性。

随着现代电子技术的不断发展和电子技术在汽车系统中的不断应用，汽车的各种性能都得到了极大的改善。现代驾乘人员对汽车各个方面的要求越来越高，如视野性、方便性、舒适性和娱乐性等。新的控制功能随汽车级别的提升不断增加，如中央门锁、灯光控制、玻璃升降、后视镜调节、天窗控制、座椅调节和点火延时控制等。传统的控制系统多采用继电器和独立模式控制，这使得车内线束过多且布线复杂，从而造成了严重的电磁干扰，使系统的可靠性下降。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术汽车灯光控制技术中的缺陷，公开一种安全、迅捷、高效的汽车灯光控制系统。

本实用新型是这样实现的：一种汽车灯光控制系统，包括车前灯光控制，车后灯光控制，其特征在于：灯光控制系统包括车身控制模块、车前灯光控制模块、车后灯控制模块、组合仪表、亮度传感器5个节点，以车身控制模块中心分别与其它4个部分连接，系统线路采用LIN总线硬件接口电路，系统控制采用智能控制芯片，实现5个节点之间车灯信息的实时传输。

所述的LIN总线硬件接口电路应用TLE6258收发器；智能控制芯片采用MC9S12DT128、MC9S08DZ32型号芯片。

CAN/LIN总线技术的应用，取代了传统的线束，使信息交换变得安全、迅捷、高效。

LIN(Local Interconnect Network)是一种用于汽车中分布式电子系统的新型低成本串行通信网络。它由汽车厂商开发，专门应用于低端系统，比如智能传感器和制动装置之间的通信，使用LIN总线可以大大节省成本。

本系统共包括5个节点，车身控制模块、车前灯光控制模块、车后灯光控制模块、组合仪表、亮度传感器，系统通过采用LIN总线技术，实现了5个节点之间车灯信息的实时传输。LIN总线硬件接口电路应用英飞凌公司的TLE6258总线LIN收发器，它作为介于协议控制器和物理总线之间的接口，特别适于在汽车和工业应用中的LIN系统中驱动总线。TLE6258还提供空闲工作模式以减少电流消耗，具有短路保护和过温保护等保护功能。

智能控制芯片实现汽车灯光控制系统的控制，它是上海世科嘉车辆技术开发有限公司生产的型号为B22-3605010、B22-3605020、B22-3605030，飞思卡尔S08、12系列微控制器及智能功率器件设计了高端车用灯控制块，前、后灯控模块不仅可实现对每个车灯的控制，而且可实现对每个车灯的故障诊断，仪表可以对车灯故障显示。

本实用新型的有益效果是：线束简化，线束少意味着装配简单，减少走线引发的问题，减少连接的数量，提高可靠性；提高诊断性能，可通过总线来观察节点之间传输的数据。

附图说明

附图  是本实用新型方框原理图。

具体实施方式

根据附图，灯光控制有两种方式：1、手动操作，驾驶员通过操作组合开关，组合开关将相应的信号送入车身控制器，车身控制器通过LIN总线再将信号送到前或后灯光控制模块，然后灯光控制模块再驱动相应的灯泡点亮，灯光控制模块还会一直监测灯泡的状态，如果出现异常情况，灯光控制模块会通过LIN总线将信号送到仪表模块，仪表模块会显示相应的故障信息给驾驶员；2、自动点灯，当驾驶员将组合开关打到自动档时，亮度传感器会根据环境的变化通过LIN总线给车身控制模块发送相应信号，车身控制器通过LIN总线再将信号送到前或后灯光控制模块，然后灯光控制模块再驱动相应的灯泡点亮，灯光控制模块还会一直监测灯泡的状态，如果出现异常情况，灯光控制模块会通过LIN总线将信号送到仪表模块，仪表模块会显示相应的故障信息给驾驶员。