[实用新型]方便式高栏货车厢

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种交通运输工具，确切的说是一种高栏货车车厢。

背景技术：

目前市场上销售使用的各种货车车厢，大都存在着车厢栏板低矮、挂接松懈不牢、拆装不便，车厢两侧内外不平，造成货物损坏，车厢底板无有防水设施的缺陷，使用中无法根据装载货物的高度，调整车厢栏板的高低，如遇雨天，货物常因积水受潮，造成不可估量的损失。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种方便可调整的车厢，使车辆装载货物时能根据货物的高低调整车厢护栏的高度，并使车厢挂接、拆装关闭方便严密，车厢两侧内外平整，增设防水雨槽，货物不被雨水浸湿的高栏货车厢。

本实用新型的方案是由车梁、边梁、立架、车厢底板、车厢栏板、中层护拦、上层护栏、护栏托架、护栏锁钩、护栏挂接钩及护栏锁销组成，其结构特点是，高栏货车厢安装在车梁的上侧，车厢内设有车厢底板，车厢底板的左右两侧设有边梁，边梁上设有插接槽，边梁的上端装有6-8个立架，立架为槽型钢，其平面向内，插装在边梁的插接槽内，使车厢内形成一致的平面，立架上设有护栏托架，托架内装有中层护栏，中层护栏的上端装有上层护栏，中层护栏底侧的边梁上装有车厢拦板，车厢拦板由轴销安装在边梁上。护栏及车厢栏板上端的立架上装有锁钩，护栏及车厢栏板的上端设有挂接钩，挂接钩上设有挂接槽，锁钩上装有锁销。安装时，掀起车厢栏板将车厢栏板上端的挂接槽套入锁钩上，再将锁销挂入锁钩上，向下搬动手柄即可将车厢栏板锁紧。中、上层的护栏分别插入立架两端的托架内，再将护栏上端的挂接槽分别套入锁钩内，挂入锁销锁紧护栏，在上层护栏的上端设有插接孔，插接孔内装有棚杆，以便遇水搭棚。

本实用新型的优点是设计合理，构思巧妙，结构简单，安装使用方便。

下面结合附图作进一步说明：

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为锁销结构示意图；

图3为车厢后门框托架及下水槽结构示意图；

图4为锁钩结构示意图；

图5为挂接钩侧视图；

图6为挂接钩主视图。

具体实施方式：

图1中示出的车厢底板的外侧设有边梁1，边梁上设有插接槽26，边梁的上端设有立架2，立架2为槽型钢，其平面向内，间隔2-3米插装在边梁的插接槽内，立架上装有护栏托架5，托架内装有中层护栏4，中层护栏的上端装有上层护栏6，中层护栏底侧的边梁上装有车厢栏板3，车厢栏板由轴销11安装在边梁上，护栏及车厢栏板上端的立架上装有锁钩10，护栏及车厢栏板的上端设有挂接钩7，挂接钩上设有挂接槽，锁钩上装有锁销8。在上层护栏的上端设有插接孔，插接孔内装有棚杆9，搭棚时，将棚杆横插于车厢两侧的插接孔内，也可将棚杆分别竖插在护栏的两侧，以增加护栏的高度装载抛装货物，在货箱的前侧设有爬梯27，便于上下。

图2中，锁销的上端设有挂环16，挂环的下端设有连接杆17，连接杆的底端设有底板13，底板的两侧设有滑动销14，底板的上端设有弹簧12，弹簧12套装在连接杆17上，连接杆的外端设有支架20。连杆与底板安装于支架20内，支架的两侧设有滑槽18，底板两侧的滑动销分别安装于支架两侧的滑槽内，支架的底端设有活动销15，活动销上装有手柄21，手柄的前端装有支撑销19，支撑销焊接在锁钩下端的立架上。

图3中，车梁的上端设有车厢底板22，车厢底板的四周设有下水槽23，在车厢护栏的后上端装有可方便拆装的后门框托架25，以便于大型货物的装卸，托架25由螺钉24紧固在立架的上端。

图4中示出的锁钩10设为直角形状，锁钩的底座28焊接在立架上。

图5、图6中示出的挂接钩7设有向下弯曲为90°角的折板29，折板上设有挂接槽30，挂接钩7焊接在上下护栏及车厢栏板上端的左右角上。