[实用新型]风扇叶片结构

说明书

技术领域

本实用新型系一种风扇叶片结构，在此尤指一种可大幅提升出风量及降低噪音量的风叶结构。

背景技术

传统排油烟机风叶大致区分有涡轮式叶片与百叶式叶片两种，然而经实际使用后，发现该两种无论在排风量与噪音量方式均有极大的改善空间，具体而言，百叶式叶片系藉弧形叶片产生吸力，然因此叶片系采用单一弧度设计，且底部形成直角状，故其风叶吸力有限，同时直角状的叶片底部更为噪音形成的一大因素。

有鉴于此，本发明人开发出中国台湾专利申请第090208310号『排油烟机之风叶结构改良』，并经实审而获准专利权，该专利经实际测试证明，确实较先前两种风叶结构的排风量及噪音量方面有长足的进步，然而本发明人并不以此自满，发现仍有未臻完善之处，尤其本发明人发现一般叶片用以截取油烟的主要部位系在叶片上半段处，因此尚欲提升叶片的排烟效能，则必须针对此一特性加以改良。

于是，本发明人积极努力研究，经多次改良，再开发出中国台湾专利申请公告第564927号结构，其主要系将叶片以『垂直状态』设置于上碟形座与下环片间，并利用叶片上、下半段各形成较大与较小宽幅面积的主、副叶部，且该叶片形成一当的内凹弧度，藉由该叶片采用不同宽幅大小的主、副叶部设计，而能使入风口加大、可增加排烟量及可减少风切噪音，据以提升整体的性能与实用功效。

可是本发明人发现该第564927号专利案结构的叶片因采『垂直状态』设置于上碟形座与下环片间，所以风叶比表面积较小，致使排风量未能增至最佳状态，除此之外，也造成风切噪音无法降至最低，因此，仍须再加以改善，故而再开发出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种风扇叶片结构，可大幅提升出风量及降低噪音量。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种风扇叶片结构，其系由上碟形座体、下环片及若干弯弧叶片所组成；

上碟形座体顶面具有外环部，以及于该外环部中央部位下凹有壳室所构成，下环片对称设置于外环部下方，下环片与上碟形座体间形成一环带状的容置空间，并以若干弯弧叶片等分地装置于该容置空间，叶片上、下半段分别形成一较大宽幅面积的主叶部与一较小宽幅面积的副叶部，其特点是：

该叶片上、下两端系呈一倾斜状态的固置于上碟形座体与下环片间，在该主叶部、副叶部设有贯穿两面的引流孔。

该上碟形座体外环部于外缘及内缘位置等分地设有若干插槽，该两两对应的插槽方向有所不同，该下环片在相对上碟形座体外缘插槽位置贯设有嵌槽；叶片顶端设有可卡固于对应插槽中的插块，底端则设有可固置于对应嵌槽的嵌块。

该壳室系提供马达容设，且于壳室底端中心位置贯设有套筒，提供马达主轴穿入，并藉由螺栓的锁结，上碟形座体同心的为马达主轴带动旋转。

该下环片系对称于外环部下方的外缘位置，且略高于壳室底端，壳室底端突出至下环片下方。

该叶片弧度系由两个不同圆径所构成，该叶片外周缘弧度较内周缘弧度大。

该叶片外周系不突出上碟形座体、下环片的外径。

该副叶部内周缘底端系突出下环片内径而向上及向内弧状延伸，叶片中段形成渐大面积的主叶部。

该叶片内周缘底端以凸弧连接至叶片中段，主、副叶部内周缘间形成一凸弧度。

本实用新型的有益技术效果如下：

1、本实用新型设有贯穿该主叶部、副叶部两面的引流孔，使此引流孔具有导引油烟进入的作用，以便降低叶片于旋转时的阻抗，而能大幅提升风扇于旋转的效率，除此之外，该引流孔可降低叶片于旋转时与油烟间的直接碰撞问题，足以有效地降低噪音；

2、叶片上、下两端系呈一倾斜状态的固置于上碟形座体与下环片间，所以能增进叶片于旋转时的刚性，且该设置能增加叶片的比表面积，据以再次提升风扇于旋转的效率；

3、壳室底端系突出至下环片下方，所以可以大幅增加壳室的体积，据以使马达足以全部容置于其中，如此则能大幅降低风扇与马达组合的体积，使本实用新型能较不占空间的安装于排油烟机内。

附图说明

图1系本实用新型分解一叶片的仰视示意图。

图2系本实用新型的组合仰视示意图。

图3系本实用新型的仰视平面示意图。

图4系本实用新型的侧视平面示意图。

图5系本实用新型组装马达的动作示意图。

图6系本实用新型组装马达后的俯视示意图。

具体实施方式

为使审查员能进一步了解本实用新型的结构，特征及其它目的，兹附以较佳实施例的图式详细说明如后：