[实用新型]新型红绿信号灯

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种新型红绿信号灯，该红绿信号灯由多个单体灯头组成，单体灯头为棱台造型，具有多面朝向，埋设于交通道路的路表面，朝向行人和汽车分别发出独立的交通指令信号，较目前的交通指示灯更具可识别性，提高交通疏导效率，减少交通事故的发生。

背景技术：

1、目前使用的交通红绿信号灯往往安装在马路对面，识别距离远，识别效率低，观察时容易忽视身旁的交通状况，与交通者空间关系不密切，容易造成闯红灯，压斑马线等交通违章。

2、高硬度金属材料及透明材料的运用可以保证指示灯的耐压强度。

3、寿命长，体积小，发热小，方向性好的LED半导体照明技术相对成熟。

发明内容：

要解决的问题：

目前的交通红绿信号灯存在以下两点不足：

1、普遍为点状灯光显示，人眼对点状信号的感应度较低(相对于带状信号)。

2、设置在路对面，与驾驶员或行人的距离较远，不利于对眼睛的有效刺激。

这两个不足往往使行人或驾驶员不能有效的接受交通指令，而造成违章。

本实用新型提供了一种解决方案：设计一种新型红绿信号灯，该信号灯由多个单体灯头组成，单体灯头为棱台造型，具有多个发光朝向，独立显示灯光信号。在地表按一定线路埋设，从而在路面形成红绿灯信号带，提供更加醒目的交通指示信号，更为有效的约束闯红灯，压斑马线等现象。

本实用新型的有益效果是：

1、斜面灯光串联成线，与交通者空间关系更紧密，信号更加醒目、明确、提示性强，从而减少交通违章。

2、突出地面的点状灯体本身具有减缓车速的效果，以保护行人这一交通弱势群体的安全。

3、夜晚构成变幻的地面灯光带极富美感，可以增添城市的现代感。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是前视图。

图2是左视图。

图3是顶视图。

图4是单体灯头发光方式示意图。

图5是多个灯体的地面埋设方式示意图。

图6是一种交通情况模拟示意图：行人通行，机动车等待。

图7是另一种交通情况模拟示意图：行人等待，机动车通行。

图中：

1.高强度金属外壳

2.高强度透明材料(内部装有红绿黄三色光源)

3.连线孔

4.螺丝

5.发光方向一

6.发光方向二

7.地面

8.串连线缆

9.连接更多单体灯头

10.人行横道斑马线

11-1.灯头指示状态一：面向行人为绿色，面向车辆为红色

11-2.灯头指示状态二：面向行人为红色，面向车辆为绿色

12-1.车辆等待

12-2.车辆通行

13-1.行人通行

13-2.行人等待

具体实施方式：

1、本红绿信号灯由多个的专门设计的单体灯头组成，埋设于人行横道斑马线每条短横线的两端，在人行横道上形成带状信号灯光。

2、单个灯头采用四棱台造型，露出地表1.5cm左右，单体灯头每个斜面内独立安装红绿黄三色灯头，独立连线，由控制电路控制面与面间不同的发光颜色，提供相对独立的四个朝向的灯光信号。相对斜面的灯光颜色保持一致或根据特殊需要不一致。由现有交通指令控制系统控制切换红光、黄光、绿光信号。

例如：当正对行人的两面为绿灯时，形成一条带状闪烁的绿色光带，让行人通过，另一面则为红色指示，禁止车辆通行；反之，当朝向车辆驾驶者的一面是绿色灯光带时，指示车辆通行，同时朝向行人的两面作红灯指示，形成红色灯光带，阻止行人通行。

3、棱台上面四边作圆角处理，单体灯头外框为高强度金属材料制造，斜面为高强度透明材料制造，内部安装灯头。