[实用新型]无级传动变速机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速机构，特别是指一种无级传动变速的构造。

背景技术

供传动机构的动力传递而设的变速机构，分为以变至高速档位(降低转矩)而加速，或变至低速档位(提升转矩)而减低动力、增加扭力。

本案实用新型设计人即是因为上述背景技术的缺失而潜心进行研究，终于创造出一种确实能加以改善的本实用新型无级变速机构。

发明内容

本实用新型的主要目的是在于提供一种无级传动变速机构，凭借所述的无级变速机构，将让动力能根据原动力速度，而自动地变速，且为无级变速，以具有换档容易、方便且档位变换滑顺的功效。

为了达到如上所述的目的，本实用新型乃设计有一种无级传动变速机构，其构成包括：

一种无级传动变速机构，包括一动力机构、一传动机构和一换速机构，其特征在于：所述的动力机构是由原动力来传动前传动轴，前传动轴上接合一组开闭盘，所述的开闭盘包括固定盘与活动盘；所述的传动机构包括有皮带放置在所述的开闭盘处，皮带另一端与中继变速杆接合，中继变速杆与传动体为同轴心，而凭借传动体来带动后传动轴，而在后传动轴上套接一弹性体，所述的弹性体一端接设在中继变速杆上，一端则固接在固定体上；所述的换速机构是后传动轴接连普利盘与被带动体，而普利盘内有普利珠，而一压盘压至于普利盘上，而压盘是有接连一连接杆，所述的连接杆另一端处是与开闭盘的活动盘接合。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：如此组成来达成无级变速的机构，使所述的无级变速机构能够自动变速并且可以省力、省时的综合效益。

附图说明

图1为本实用新型无级传动变速机构的示意图；

图2为本实用新型无级传动变速机构的另一示意图；

图3为本实用新型无级传动变速机构中继变速杆示意图；

图4为本实用新型无级传动变速机构中另一继变速杆示意图。

附图标记说明：1-动力机构；10-原动力；11-前传动轴；12-开闭盘；121-活动盘；122-固定盘；2-构传动机；21-皮带；22-中继变速杆；23-传动体；24-固定杆；3-换速机构；31-后传动轴32-普利盘；33-普利珠；34-压盘；4-连接杆；41-支撑器；5-弹性体；6-固定体；7-被带动体。

具体实施方式

请配合参阅图1～图4所示，本实用新型设计的无级传动变速机构，其结构包括由一动力机构1、一传动机构2、一换速机构3所组成；其中：

所述的动力机构1是由原动力1来传动前传动轴11，前传动轴11上接合一组开闭盘12是来传动开闭盘12，所述的开闭盘12包括固定盘122与活动盘121，而活动盘121又与连接杆4相接合；

一传动机构2是包括有皮带21放置在所述的开闭盘12处，其所述的开闭盘12在转动时会带动皮带21，而皮带21另一端与中继变速杆22接合，中继变速杆22凭借与传动体23为同轴心，而凭借传动体23来带动后传动轴31，使皮带21在伸缩带动中继变速杆22时，使所述的中继变速杆22在一定范围位移，且在后传动轴31上套接一弹性体5，所述的弹性体5一端接设在中继变速杆22，一端则固接在固定体6，且弹性体5具有伸拉中继变速杆22的作用，进而迫使牵引中继变速杆22，进而能使传动体23与皮带21紧密结合与带动。

一换速机构3是后传动轴31接连普利盘32与被带动体，而普利盘32内有普利珠33，而一压盘34压至于普利珠33上，使普利珠33在向上转动时，进而推挤压盘34，且压盘34是接连一连接杆4，所述的连接杆4另一端处是与开闭盘12的活动盘121接合。

其当原动力10开始传动后，凭借前传动轴11、开闭盘12、皮带21、传动体23，进而带动后传动轴31与被带动体7；当后传动轴31在转动时连同带动普利盘32，而普利盘32在转动同时，其所述的内部普利珠33会因离心力的关系，使普利珠33向外滚动，且在同时会推挤压盘34，又压盘34是接连一连接杆4，所述的连接杆4有一支撑器41，以连接杆4为一中心点，形成为一天秤，因此当压盘34在挤压连接杆4时，使连接杆4另端会压迫开闭盘12中的活动盘121，因此活动盘121会往固定盘122挤压，使开闭盘12的盘距缩窄，进而使皮带21由小径变逐渐成为大径，且皮带21由小径逐渐变大径时，会拉引中继变速杆22，使中继变速杆22同轴的带动体23转速也变快，周而复始的运转，而达到加速的目的；